现在买一辆新车，消费者选择余地实在太多了，但同时也带来了一个新的问题，就是同样的价格，你是购买豪华品牌还是合资品牌呢？这个问题其实困扰着不少消费者，比如20万元你可以买到迈腾，同时你也可以买到凯迪拉克CT4，并且两款车型都是中型车的定位。凯迪拉克品牌似乎要更响亮一些，而大众则配置方面更高一些。

为了让小伙伴们有更清晰的判断，我们选取了迈腾2020款330TSI DSG领先型，厂家指导价21.99万元，优惠后的裸车价为20万元；选择的凯迪拉克CT4为2021款28T风尚型，厂家指导价23.97万元，优惠后的裸车价一样也是20万元，可以说这两款车型落地的价格是几乎一致的。今天我们撇开品牌影响力以及个人的喜好，从配置方面来客观地对比一下这两款车型。

首先，这两款车型都是中级车，那么我们先来进行车身数据对比。迈腾的车身长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距是2871mm；而凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距是2775mm。可以说，迈腾的车内轴距，车身长度，横向宽敞度程度都要比凯迪拉克CT4车型好了不少。但是这两款车型都有一个共同的问题，就是后排的地台隆起程度都很高，尽管迈腾是前驱车型，但是依然高得让人乘坐得不是很舒服。

接下来我们再看两款车型的动力系统。迈腾和凯迪拉克CT4采用的都是2.0T的动力系统。其实说到动力系统，绝对是凯迪拉克CT4的强项了，它的2.0T的发动机最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。CT4的发动机最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。动力性能上，凯迪拉克CT4要比迈腾领先不少。迈腾8.1秒破百，而凯迪拉克CT4非常快，只有6.1秒就可以破百。性能方面，凯迪拉克CT4更胜一筹。

至于安全性配置方面，两款车型其实不分伯仲。凯迪拉克CT4拥有主动刹车系统，而迈腾则有疲劳驾驶提示系统。至于安全气囊的个数以及胎压监测，两款车型几乎是一致的，但是凯迪拉克CT4拥有全车安全带未系提示，而迈腾仅仅只有前排，从厚道程度来看，CT4要更优秀一些。

再来进行配置对比。迈腾拥有前驻车雷达，倒车影像，全景天窗，真皮座椅，座椅加热，雨量感应雨刷，感应后备箱，并且还拥有后排独立空调以及车载空气净化器，这些配置是凯迪拉克CT4所没有的。当然了，凯迪拉克CT4也有着自己独特的优势，比如拥有三种驾驶模式，运动外观套件，主动闭合进气格栅，远程启动功能，方向盘换挡拨片，4.2英寸彩色行车电脑屏，主动降噪功能，这些配置也是凯迪拉克CT4所领先的地方。总体看来，凯迪拉克CT4多出来的配置让其更加的运动化。但是日常配置，我觉得是迈腾车型更出色，如果用价格衡量配置的做法，显然也是迈腾要多占一点优势的。

总结：这样一对比，两款车型的优劣就非常的明显，如果你是家用车，对于空间配置有着比较高的要求的话，那么选择迈腾；如果你是刚毕业的青年，一个人无拘无束的，或者只有自己和女朋友坐车的，那么凯迪拉克CT4车型也是一款不错的车，这样来区分应该是非常清晰，好判断的。