近段时间很多朋友都在买车，也有不少朋友咨询喵哥，买完车之后到底要不要去加装发动机下护板。现在很多10万级别的家用车，尤其是合资车，这点好像做的确实不太厚道了，国产车很多车都有这个下发动机下护板，但是合资车为什么没有？ 是真的不需要吗？ 还是厂家在这个地方想节省点成本？这个东西大家自己去查就知道了，有可能是他们所说的这个气动原因，也有可能所谓的商业原因，但是对于绝大多数消费者而言，买一台车一看这发动机下面空落落的，所有的这个机器设备都裸露在外面，总感觉不安全。现在买个手机还得贴个膜，用手机壳把它保护起来，这买台车几十万，好歹得有个东西保护一下这个发动机吧。

都说发动机是汽车的心脏，那把这个心脏裸露在外面，到底有没有问题呢？喵哥就跟大家分析一下。首先主张加的，第一个原因，有了护板之后，下面看起来更规整。第二个，确实加了发动机下护板之后，在一定程度上能够避免发动机受伤，尤其是烂路的时候，能够防止托底，即使托底也是先托到护板，不会直接把油底壳磕破，当然比较严重的托底除外。那么为什么这么多朋友在纠结呢？

网上有很多这种说法，第一个装了下发动机下护板之后会影响发动机下沉，也就是说这个车子发生撞击的瞬间，发动机会有一个快速保护，整个机体部分会这个下沉，就不会直接撞进驾驶舱里面去伤害人。 但是如果加了护板，会在这个底部形成固定，这样的话会阻止下沉，发动机就会直接被撞进驾驶舱里面去。第二种担忧，就是担心散热的问题了，发动机下护板改变了这个车子的这气流，导致这个发动机散热不良这种情况有没有？

上半年喵哥就有个朋友，是个皮卡装了护板之后，由于这个散热不良导致离合器分离不完全，但是这种情况其实非常非常少，一般情况下这个装护板影响散热这种情况可以不用太担心。第三点就是纠结到底装什么护板好，是塑料的、合成树脂的、不锈钢的、铝合刚的，还是装锌钢锰钢的，各种各样材料都有，基于以上的重点情况，最后喵哥给大家总结一下，假如你买车大部分时间就在市里面开一开，老家也就住城郊，现在大家都知道这个路况都比较好了，都是水泥路，也不会去开那些烂路 所以其实可装可不装。

如果犹豫不决，比如担心磕坏、担心托底，装护板又担心影响安全、影响下沉，喵哥建议可以装一个合成树脂的，有一定的防护作用，虽然硬度没有其他的好，而且是绝对不会影响发动机的溃缩下沉的，这是个折中的选择。假如要装铝材的，、刚材的、合金的最好不要买那些太便宜的杂牌子，对于那些设计不太好的太便宜的护板，的确会影响车子的性能，这就是喵哥给大家的建议，希望能够解决你的疑惑，装护板是根据自己实际用车情况去决定的，不要跟风。