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极品飞车11turbo怎么调的简单介绍

2023-10-26 本站作者 【 字体:

全部都是名车 极品飞车11 截图赏

极品飞车11各种模式的最佳车

1、威龙ZONDA F改装完要差不多要100万,超难开的,不稳定,容易出赛道,转向过足,调到最硬都没有用,垃圾。

2、赛道赛使用的扭力最好大点,这样好控制点。赛道赛建议用丰田Supra和马自达rx-7。直线加速赛一定要用马力大的,所有套件都要升到最高,建议车辆是斯巴鲁翼豹wrx sti。

名车荟萃 极品飞车11 新游戏截图

3、直线:选道奇(dodge)两辆肌肉车都很好,推荐最贵的那辆(不好意思我忘了名字),很容易烧胎也可以参加抬头赛,虽然原车便宜但稍加改装就可以很完美。福特SHELBY GT500我感觉一般。

4、赛道:首选911TURBO,前面有前辈总结了经验,此车操控可加速很均衡,改的好操控可以媲美Z4。次选福特GT,操控没有上述两辆抓地狂好,但动力弥补了一下下,综合性能一流。

5、赛道用LANCER EVO,就是这辆:?v=1如果自认改装技术不错的可以用NISSAN 240SX(S13)?v=1。因为这车加速和极速都很差,但操控非常好。我用它跑完生涯所有跑道赛,包括与RYO的决战,基本要每场比赛前都要改装一下。

极品飞车怎样调性能?

1、调教效果转向:左调则转向不足,右调则转向过度。操控:左调则操控迟钝,右调则操控迅速。刹车:左调则刹车时重心靠后,右调则刹车时重心靠前。车辆高度:左调则车底盘高度上升,右调则车底盘高度下降。

2、操控:一般+2,反正EVO是这样,操控越高,越不飘,但如果调的过高,稍微一拐弯,车就失控。刹车:-2或-3。底盘高度:-5。空气动力:不调,或者-1。氮气:+5。涡轮增压:推荐+2或+3。

3、下面,深空高玩就来分享一下极品飞车19车辆调教教程,一起来看看吧。个人调校解释(官方解释用词偏向专业)(1)轮胎压力,减小胎压更容易漂移,这个官方解释比较好理解就不废话了。

极品飞车11——菜单详解+过弯+改装心得

1、赛道赛和飙速赛要适当调低,以获得更大的抓地力。调软弹簧增加稳定性但牺牲速度和过弯性能,增加过弯侧倾。前防倾杆硬度(Front Rollbar Stiffness ):调硬会减少过弯侧倾。调软则增加过弯侧倾。

2、大型弯道弯道特点:弯道尺寸庞大,大到通过弯道要花好几秒种。在过弯时会有一段时间车子紧贴内侧行驶。弯道攻略:弯道中的等速前进是一大重点,需要多多练习才能找出弯道中用多少速度等速前进。

3、具体选项在主菜单-MY NFS-OPTIONS-CONTROLS手动档,实际速度会比自动档要快,但是操作比较麻烦,在现实里比较省油。

4、跑的时候注意节约钱哦,这代极品修车是很贵的哦。建议购买几个小扳手5000一个,车辆轻微碰撞不要修,比较严重了再用小扳手修,这样可以节约一大笔钱。

5、这里拜EA一下:NFS11的算分系统是很垃圾的,不是越快的车分越高,也不是马力越大的车目标时间越短,而是,莫名其妙的规律。

极品飞车11——漂移调校指南

1、车高 (Ride Height):FR车在直线加速赛和漂移赛的时候需要调高。以获得驱动轮最大的抓地力和侧倾。赛道赛和飙速赛要适当调低,以获得更大的抓地力。调软弹簧增加稳定性但牺牲速度和过弯性能,增加过弯侧倾。

2、漂移方法和设置。本作修改了默认的漂移操作方式,由轻点空格刹车飘移改为了先打方向,再按住W踩死油门的漂移方式。

3、如果想车轮长距离侧滑,唯一的方法就是让驱动轮高速空转,必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。

请问各位达人,极品飞车 五 保时捷之旅 的封面,是保时捷的哪款车

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