hello大家好，今天来给您讲解有关72小时全国降雨云图（降雨图实时监测）的相关知识，希望可以帮助到您，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

我国气象部门发布了一份引人注目的数据报告——“72小时全国降雨云图”。这一实时监测降雨图为我们提供了全国范围内的降雨情况，为人们出行和防灾提供了宝贵的参考信息。

根据数据报告显示，我国一些地区将会出现大范围的降雨。在这份降雨云图中，我们可以看到从东部沿海地区到西南部地区都有降雨的迹象。而在北方地区，降雨相对较少。

降雨对于农业、生活和工业等各个行业来说都有重要的影响。在农业方面，降雨可以提供水源，滋润农作物的生长，这对于保障粮食安全和农民收入非常重要。在生活方面，降雨可以缓解城市水源紧张问题，改善人们的生活环境。在工业方面，降雨可以为水电站提供充足的水源，保证电力供应的稳定性。

降雨也可能给我们的生活带来一些不便和危害。大范围降雨容易导致城市内涝和山体滑坡等自然灾害，也会对交通运输、航空、物流等行业造成一定的影响。了解降雨情况对于我们合理安排日常生活和旅行非常重要。

有了这份实时监测的降雨图，人们可以提前了解到将要到来的降雨情况，并做出相应的应对措施。在即将到来的降雨天气中，人们可以提前准备好雨具，合理安排行程，避免天气不佳时外出；相关部门也可以加强防汛和应急救援工作，保障人民的生命财产安全。

这份“72小时全国降雨云图”为我们提供了全国范围内降雨情况的实时监测，对于我们的生活和工作都具有重要意义。我们应该进一步完善相关监测系统，提高预报准确度，并将这些信息有效地传达给广大民众，为保障国家的稳定和人民的安全做出更大贡献。

72小时全国降雨云图（降雨图实时监测）

全国72小时天气降水分布云图分析说明：白色区域为72小时没有明显降水地区，浅绿色区域为72小时内降水量有0-10毫升，深绿色为10-25毫升，浅蓝色为25-50毫升，深蓝色为50-100毫升,粉色区域说明在末为72小时内可能出现大暴雨，降水量可达100-250毫升，需要特别注意防范！

1、蓝色预警（一般）

暴雪蓝色预警信号：12小时内降雪量将达4毫米以上，或者已达4毫米以上且降雪持续，可能对交通或者农牧业有影响。

2、黄色预警（较重）

黄色暴雨预警信号：6小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。

3、橙色预警（严重）

橙色暴雨预警信号：3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。

4、红色预警（特别严重）

红色暴雨预警信号：3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。拓展资料：

气象灾害预警信号

1、台风预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色和红色表示。

2、暴雨预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。

3、暴雪预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。

4、寒潮预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。

5、大风（除台风外）预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。

6、沙尘暴预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

7、高温预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

8、干旱预警信号分二级，分别以橙色、红色表示。干旱指标等级划分，以国家标准《气象干旱等级》（GB/T20481-2006）中的综合气象干旱指数为标准。

9、雷电预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

10、冰雹预警信号分二级，分别以橙色、红色表示。

11、霜冻预警信号分三级，分别以蓝色、黄色、橙色表示。

12、大雾预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

13、霾预警信号分三级，分别以黄色、橙色和红色表示。

14、道路结冰预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

15、森林火险预警信号分三级，以黄色、橙色、红色表示。

16、雷雨大风预警信号分为四级，分别为：蓝色、黄色、橙色、红色。

降雨图实时监测

北京36个小时降水近19亿立方米，这些水都去哪儿了？你要站在城市的街道上，看着水流成河的大道，你根本无法想象到，这么大的降水量都去了哪里呢！ 北京市面积约1.641万平方千米，山地面积就有6390.3平方千米，占总面积的2.7成。山间林地是一个天然的蓄水池，能收集和储存大量的地表水；遇到干旱时慢慢释放。其功能不亚于密云水库。 北京辖区内的密云区、门头沟区，以及通州大兴等等各区域内，河流纵横。象潮白河、北运河、拒马河等等大小河流，也都为洪水分流起到巨大的作用。 整个北京市西、北两面环山拥抱，东、南两方面向平原。地势西北高而东南低，降水量的大部分都渗入地下，剩余的部分降水顺河而下，途经天津等地进汇入浩瀚的大海之中。 大部分渗入了地下，尤其是农村平原地区，无法渗入地下的，如城市和山区的降水，随河流进入水库或流入大海，极少一部分蒸发进入大气。 19亿立方的水，估计有一大半是生态补水了！ 今年开春和入夏时节，太干旱了，地表十分缺水。这次降水分好几天降的，相当于给地表农作物补水了，湖库也十分缺水，也把湖库水量大大的补充了。估计只有少量沿河流流失了。 这次降水总体来说是非常好的。 基本三大途径：补充地下水、随地表径流及排水管道排走、地表蒸。其中前两个为主要去向。 地下水位上涨，北京市水文总站监测井数据显示，今日降雨，导致全市地下水位普遍回升，地下位水平均回升约0.25米，平谷区回升为0.51米，单点位回升最大值为4.48米，出现在延庆区。 地表排水，最近几天北京持续降雨，降雨量大又急，很大一部分降水来不及下渗就随管道沟渠径流排走了。森林绿化等有很强的蓄水作用，提高森林覆盖率，抗旱抗涝，有利于可持续发展。 北京历年来都处于一直缺水状态，此次降雨对北京旱情和缺水有很大缓解作用。 19亿立方米，看似很大一部分的水量，但是降雨形成的这部分水量真正能被我们利用的却非常之少，甚至连五分之一都没有，那么这部分水量究竟去了哪里？这其实和水的流动、循环以及人工干预有很大一部分影响。 北京的地形地貌 北京是快速发展的城市，也属于人类对自然影响干扰较大的区域。北京地区整个地形西北高，东南低，既有山区地形、也有平原地形，其中山区降雨汇流较快，短时间的降雨容易较快形成山洪，而平原地区坡度较缓，可以留存一部分水量。 对于城市地区，路面硬化之后，基本很少渗水，其地下水量主要通过未硬化的土壤吸收，深入土体深处的地下水交汇贯通，形成地下水网体系，以前城市发展广泛开采地下水，会造成城市一定程度下陷，也会破坏城市水资源的平衡，现在南水北调后，地下水的开采已经逐步减弱或停止，其对城市整体生态还是很有利的。 19亿立方米的降雨量都去了哪里？ 对于降雨形成的降雨量，其途径主要有以下四种： 第一就是蒸发，蒸发是自然界中很厉害的一种水资源形式，也可以说蒸发是维持气象平衡的主要因素，降雨或降雨停止之后，由于气温作用、风力作用甚至日照作用，落入地面的雨水会快速向空气中蒸发，这就是降雨之后的路面短时间内变干的主要原因，由于蒸发面积很大，基本上的路面、地面、植被上都会蒸发，蒸发水量大概可以占到降雨水量的20%； 第二就是补充地下水。虽然城市硬化了，但是城市硬化路面和建筑毕竟只是少数，大量的仍然是植被、土地、山地，这部分地区在降雨后，会产生雨量的渗入，也就是降雨渗入地下，如果前期降雨很少或者没有降雨，那么土壤干燥，渗入地下的水量就会很大，反之，如果降雨时，已经有过降雨，土壤湿润，那么渗入地下的水量就会减少，这部分水量也很大，大约可以占到降雨水量的30%-40%； 第三就是白白流走的洪水。降雨在渗入土壤达到土体饱和后，会形成地面径流，也就是汇流，当然城市里面地面硬化，其渗入水量极小，所以更容易产生汇流，汇流的水体经过管网或者地面坡度直接汇入河流，如果河流上没有什么水库拦蓄建筑物，就会形成河流中水量大涨，并持续向下游流去，也就是所谓的白白流走的洪水； 能利用的水量很少 除却以上三种水量，那就是可以利用的水量了，也就是河流上水库、湖泊拦蓄的水量，这部分也是降雨带来的，不同的是其被拦蓄起来了，比如河流中汇流的水量被大坝拦住，存在水库里，河流或者地面汇流的水进入湖泊中，暂时存放在湖泊之中，这部分水量不大，主要于汇流量、水库湖泊的状态有关，由于这部分降雨被存放在水库和湖泊中，可以被人们再次利用。 例如水库拦蓄的水量也可以在干旱的时候放水灌溉，也可以发电或者城市供水等等；如果湖泊中拦蓄的水量则可以提供景观用水或者湿地生态补水等等。 对于蒸发的水量，其可以改善局部环境，降低温度，对于深入地下的水量，可以保证植物、农作物的生长用水，避免干旱，补充地下水位，而白白流走的洪水可以冲刷河道，为下游河床提供流量，保证下游动植物的生活需要，降雨对生态还是有用的，各部分水量都可以发挥其作用。 中学地理已经涉及到这个话题，只是没有把问题展开详细叙述，近期京津冀一带强降水，我们聊一聊这个话题，看看一次强降水，这些水都去哪儿了? 我们先看看36个小时降水近19亿立方米是怎么计算出来的？ 19亿立方米是一个体积概念，就是受水面积与降水量的乘积得出来的 ，受水面积是指垂直投影面积，降雨量我们可实际测得，北京各网点可以设置气象观测站，量算出降水量多少。 区域内一次降水大小还会存在差别，同一时间，有的地方雨大，有的雨小，不同时间，同一个区域雨也有大小，为此观测站数量越多，测得的一个区域降水量数值越精确。 受水面积可以从地图上量算，36个小时各观测站降水量数值取平均值，最后乘积就得出北京降水为19亿立方米，这个大约数值，但不会相差多少，这个误差并不重要。 降落到地面上水都去哪儿了？ 降雨落在地表要形成降雨径流，整个过程包括截留、填洼、流域蒸散发、下渗、坡地汇流和河槽汇流等。 截留：主要指地表物，包括植被、人类建筑物或一些设施。对于植被而言，树枝草叶趁此机会进行叶面蓄水并转储到体内，虽然单叶吸收量不大，但高大的树木非常茂密，树叶很多，会截留很多降水，不可小视，当降水量不大时，我们在树下避雨（注意防雷击），发现树下面是干燥的，表明截留量很大，这对于预防山洪暴发起到缓冲作用。多植树，多种草对于黄土高原地区防止水土流失尤为重要。 此外人类建筑设施也会有截留，相比起来，同是一场降水，城市与乡村降雨径流相差很大，每次强降水，城市部分区域桥下面容易形成积水，这也表明城市截留降水少，落在地面上汇集形成涝灾。而农村植被覆盖度高，降雨形成径流弱。 填洼：一次强降雨过后，地面到处都是积水，凡是低洼地积水很多，这些水排不出去，只能通过人工排水，自然界中湖泊是最大的低洼地，把更多的降水储存起来。 流域蒸散发：截留填洼的降水还要蒸发，蒸发时时刻刻在进行，积水洼地经过一段时间便蒸发掉了，露出地面，植被通过蒸发又返回给大气，参与下一次降水的形成，由于流域蒸发面积大，这个蒸发量值非常大，塔克拉玛干沙漠一年蒸发量达3000毫米，相当于给地面平铺了3米深的水，全部蒸发掉了，非常惊人。 下渗：植被截留达到饱和时，便有更多的降水落在地面开始渗入到地表层，地球表面是一层风化层，这些风化层含有孔隙，一部分以薄膜水、毛管悬着水形式蓄存在包气带中，也就是我们平时所见到的土壤蓄水，这部分水被风化层截留。 坡地汇流和河槽汇流：当土壤含水量达到饱和时，下渗遇到阻力时，地表积水越来越多，在重力作用下，不断汇集成溪流，由水头高处流向低处，由补给区流向排泄区，最后从四面八方汇集到河槽中，河水不断上涨，形成洪峰汇入水库或注入大海-。 通过地表下渗，河水上涨，也在补给地下水，例如南水北调为河北区18条河流补水，北京调黄河水补给永定河，这几年地下水位不断升高。当然降水丰沛的话，不用南水北调，地下水位也会回升，生态环境比调水恢复来得快。 截留、填洼、流域蒸散发、下渗、坡地汇流和河槽汇流等一系列过程是同时进行的，只是有一个先后，河水上涨是最后阶段，这个时间差，可以帮助我们对水库进行科学调度，提前泄洪，预防洪水灾害。 北京36个小时降水近19亿立方米，这些水都去哪儿了？ 我们上面了解了一上降水径流形成过程，就知道这些水去哪儿了。我们来看一看官方统计：（来自于北京新闻广播） 北京这场强降雨的总降水量为18.87亿立方米，蒸发0.24亿立方米，土壤入渗量16.37亿立方米，形成水资源量6.23亿立方米，在2.26亿立方米地表水中，有近1亿方都流入了水库，密云水库增加6440万立方米。 可以看出大部分水入渗了土壤，只有1亿方才流入了水库，这表明北京虽然今年降水偏多，但大地还是饥渴状态，大部分被土壤所截留，形成的水资源量太少了，看来水库蓄水必须要连续降水，象长江流域梅雨一样，水库才能吸饱喝足。 蒸发数据不多，这主要是时间短，这是一个36小时的量，如果按年计算，蒸发量也是很大的。 一场雨就给北京带来的19亿立方米。截止到今年6月，南水北调累计向北京调水64亿立方米，平均每年才10亿多立方，这一次降水相当于南水北调二年的降水，呵呵了，这组数据告诉大家不要寄希望于调水来解决一个流域缺水严重的状况，更多的是我们如何节约用水。以前我们讨论通过调水来解决新疆干旱问题，这是多大的梦想啊，目前我们还是找不到解决问题的办法，还是寄希望于多降水气候有变化吧。 天啊，36小时近19亿立方米。真是不明觉厉，哈哈虽然不明白到底是有多么的多，但感觉很厉害啊。不明觉厉。 具体点，19亿立方米到底是什么概念。北京有1.64万平方千米，也就是说如果假定水不流动，那么水要高出地面接近0.9米！ 高出地面0.9米的水，小轿车的引擎盖要被淹了！想象一下多么大的水量吧！ 事实情况是，即使水一直在流动，许多街道也变成了河。雨下得太急了。 那么如此大的水量，都去了哪里？ 三个途径，上天、下地、入海。 上天：变成水蒸气蒸发到大气中了。 下地：渗入到土地里，当然这部分也有被植物吸收，以及植物和土壤行成蓄水系统把水留下等。 入海：下水道，地面等水汇入河流，它们汇合其他地方的水向东流入大海。但这部分水到底有多少会到海里，很难知道。因为他们会留在了沿途的水库里，下渗透到地下，蒸发等等 雨天过后，雨水会有多种归宿：一部分被雨后晴日蒸发掉；一部分通过排水系统流入附近的河流、湖泊中，通过不断地汇集，最终可能汇入大海；还有一部分雨水，会通过地面渗透等方式流入地下储存起来，成为地下水。 地下水是水资源的重要组成部分，由于水量稳定，水质好，是农业灌溉、工矿和城市的重要水源之一。尤其是在地表缺水的干旱、半干旱地区，地下水常常成为当地的主要供水水源。你说对吗？ 此次降雨北京全市降水总量18.87亿立方米，蒸发0.24亿立方米，土壤入渗量16.37亿立方米，形成水资源量6.23亿立方米（地表水2.26亿立方米，地下水3.96亿立方米）。 降水那么多，水都去哪了？这个问题问得很有意思！正好我前两天。刚给我儿子讲了这方面的知识。现在给你科普一下： 通常情况下，降雨是因为云层中的小水滴聚集的太多了，太重了，所以开始从云中掉落，这个掉落的过程就是下雨，如果冬天天气寒冷，小水滴下降的时候结冰就变成了雪。 那么云层中的小水滴是怎么来的呢？是由空气中的水分子聚集成的，空气中的水分子又是由地面上的水蒸发形成的。 那么降下的雨水会去哪里呢？因为夏天比较热，会有一部分的水分被蒸发掉，当然这部分占比很小，毕竟蒸发并不是很快能够完成的。 第二部分就是地下水了，城市中大部分的雨水都会随着下水道流入地下，以确保路面的畅通。虽然经常有城市因为强降水而造成水流成河，但是北京的情况多少要好一些。这一部分占比应该比较大！ 还有一部分是生态水补充了，比如城市中的绿化，土壤，树木，草丛或者郊区一些山林都会吸收掉一部分的降水，这一部分应该是占比较大的部分了。 最后就是各个水库了，截止日前，北京附近各大中型水库较昨日增加库容1188万方，其中密云水库“获益”最大，增加980万立方米。 密云水库“喝水”最多 据初步分析，此次降雨全市降水总量18.87亿立方米，蒸发0.24亿立方米，土壤入渗量16.37亿立方米，形成水资源量6.23亿立方米（地表水2.26亿立方米，地下水3.96亿立方米）。这场仍可能在持续地强降雨已为北京市各大中型水库带来“福利”。截至大中型水库较昨日增加库容1188万方， 其中密云水库“获益”最大，增加980万立方米。 除了密云水库，不少雨水顺着河道进入了其它水库。官厅水库增加93万，海子水库增加55万立方米，白河堡水库增加17万立方米，十三陵水库增加22万立方米。 据水文观测数据，截至今晨8时，全市平均降雨量56毫米， 最大降雨点房山区， 城区平均降雨量为67毫米。 这场降雨覆盖全市，本市各大流域的降雨量也都不小。 密云水库流域28毫米，官厅水库流域19毫米，永定河流域57毫米，潮白河流域43毫米，北运河流域65毫米，蓟运河流域45毫米，大清河流域80毫米。 雨后，西山十二景“水谷流泉”重现 7月13日，经过一场大雨后，西山八大处公园中华精印谷内流水潺潺，干涸许久的山谷再现泉水叮咚， 著名的西山十二景之一“水谷流泉”得以重现。 “水谷流泉”是西山著名十二景观之一。但由于北京地区水位不断下降，大部分泉眼断流，“水谷流泉”这一自然景观也随之消失。 占地332公顷，植被覆盖率97.4%，平均气温比市区低2 -4 的天然氧吧——八大处公园，再现十二景之一“水谷流泉”。茂密的植被，不高不低的山势，使八大处公园成为市民登山、消暑纳凉佳地。不过最近如要前往，一定要关注一下雨讯，以免公园临时关闭扑了空。

未来24小时卫星云图天气预报

天气预报的气象资料来自气象卫星返回的气象云图，

我国的气象卫星包括风云一号、风云二号、风云三号和风云四号，气象卫星在太空对地球大气进行观测时，地面上的各种气象变化都能反映在气象卫星的各种观测仪器上，并拍成气象卫星云图返给地面。这样我们就可以根据返还的卫星云图知道各地的天气状况了。在台风刚刚形成，远在千里之外的时候，天气预报员就可以根据气象卫星拍摄的卫星云图了解它的外貌特征，确定它的中心位置和强度，并且追踪它的移动路径和方向，同时也可以告诉人们，做好准备，免遭台风的侵袭。

机场咨询电话24小时

不同航空公司的客服咨询电话如下：

中国国际航空公司：95583。

中国东方航空公司：95530。

中国南方航空公司：95539。

中国厦门航空公司：95557。

深圳航空公司：95361。

山东航空公司：95369。

四川航空公司：95378。

河北航空公司：96699。

春秋航空公司：95524。

北京首都航空公司：95375（国内）、010-861095375（国际）。首次坐飞机注意事项：

1、务必在飞机起飞前的半小时办好手续，最好根据情况提前到机场，特别是黄金周、春运等人巨多的时候。有的机场非常严格，到时间了不让办就是不让办，比如北京机场。

2、喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置，一般都没有问题，除非你去得很晚，位置都安排给别人了。

3、托运行李时有的机场会收一个保险费。

4、带着水果刀时最好放在行李中托运，不然90%可能会给没收掉。小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，比较麻烦。盆栽植物、花卉类的可以。

5、托运的凭证一般贴在机票上，到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的，把自己的丢了。

最新全国火车时刻表查询

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铁路12306可以通过车次来查询列车时刻表，方法如下：

工具／原料：iphone13、IOS13.2、铁路123065.5.1.6。

1、点击我的

首先进入铁路12306界面，点击右下角的我的。

2、点击时刻表

进入我的界面后，点击时刻表。

3、输入车次号-点击查询按钮

进入时刻表界面，输入车次号，点击查询按钮。

4、确认列车时刻表查询成功

界面跳转后，可以看到对应车次的具体时刻表信息，说明查询成功。

北京到洛阳的火车票时刻表查询

北京到洛阳的火车票时刻表：车次G307出发/达到时间为09:38（出发）-13:47（到达），耗时/里程：4小时9分钟/832公里；车次G427出发/达到时间为06:20（出发）-09:46（到达），耗时/里程：3小时26分钟/832公里。

1、车次类型：G307

【发站/到站】北京西（始）-洛阳龙门（过）

【出发/到达时间】09:38（出发）-13:47（到达）

【耗时/里程】4小时9分钟/832公里

2、车次类型：G427

【发站/到站】北京西（始）-洛阳龙门（过）

【出发/到达时间】06:20（出发）-09:46（到达）

【耗时/里程】3小时26分钟/832公里

3、车次类型：G429

【发站/到站】北京西（始）-洛阳龙门（过）

【出发/到达时间】10:45（出发）-14:46（到达）

【耗时/里程】4小时1分钟/832公里

4、车次类型：G4611

【发站/到站】北京西（始）-洛阳龙门（过）

【出发/到达时间】08:45（出发）-13:11（到达）

【耗时/里程】4小时26分钟/836公里

5、车次类型：G651

【发站/到站】北京西（始）-洛阳龙门（过）

【出发/到达时间】06:58（出发）-11:05（到达）

【耗时/里程】4小时7分钟/836公里

6、车次类型：G655

【发站/到站】北京西（始）-洛阳龙门（过）

【出发/到达时间】09:43（出发）-14:00（到达）

【耗时/里程】4小时17分钟/836公里

7、车次类型：G661

【发站/到站】北京西（始）-洛阳龙门（过）

【出发/到达时间】14:48（出发）-18:57（到达）

【耗时/里程】4小时9分钟/832公里

8、车次类型：G663

【发站/到站】北京西（始）-洛阳龙门（过）

【出发/到达时间】15:45（出发）-19:39（到达）

【耗时/里程】3小时54分钟/836公里12306官网火车时刻表

1.铁路12306官网是铁路集团的窗口，大部分与列车相关的信息都可以通过官网查询。用电脑浏览器打开铁路12306官方网站；

2.点击官网右上方的“信息查询”菜单，在下拉菜单中点击“时刻表”，进入时刻表查询页面；

3.在“时刻表查询页面”，选择“日期”查询火车票；

4.在页面中，填写您想要查询的车次的车次时间；

5.最后点击“查询”按钮，查询相关车次的时刻表。

旅客时刻表是铁路部门根据铁路运行图编制的，提供给旅客了解所有列车的车站信息、发车时间、到达时间和停靠时间的表格。旅客时刻表分为简表和详表，简表只提供主要车站的信息，详表不仅提供所有车站的信息，还提供运行区间的运行速度和距离的信息。

改革开放给出版印刷行业带来了蓬勃的变革，时间表也不例外。版本形式从单一向多样化发展，以32对开本为主的时间表持续了40多年。上世纪80年代，又出现了中英文双语版、16开本、简明版，给不同层次、身份、需求的旅行者带来了便利。

印刷术发生了巨大的变化。比如1959年的时间表，字体单一，纸张又黑又粗糙，几乎没有插图。20世纪80年代以后，彩色印刷、激光照排、计算机图像合成等高新技术的应用和高档纸张的使用，使课表的质量上升到一个新的水平。

在发行量上，1959年只有30万册，1979年突破100万册，2005年达到253.5万册。时刻表已经成为交通行业持续时间最长、发行量最大的服务工具书。

新中国成立后，铁路客运经过10年的发展，1959年的旅客列车时刻表已经达到一定规模，特快车次从1列到16列；特快列车的车次编制为24至80；快车车次编制为91至94；直达列车车次编制为101至198；2005年，中国铁路客运发生了深刻的变化。

据统计，2005年，每天有近1900对旅客列车在7万多公里的线路上运行。快速旅客列车车次编号为Z1-Z86；；快车车次编制为T1至T988；跨局快速旅客列车车次由K3至K408编制；；办公室特快旅客列车车次编制为N1至N997；普通旅客列车编号为1003至8994。现在旅客列车的载客量是过去的20多倍。

时刻表增加到279页，增加了全程时间、各种票价、索引车次、客运服务图形标识、有效商业广告等多种出行服务。，极大地方便了旅客的出行。如何查看全国火车票时刻表？

可以去12306官网查询。

中国铁路客户服务中心（12306.cn）是铁路服务客户火车票查询时刻表的重要窗口火车票查询时刻表，将集成全路客货运输信息，为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息查询服务。

客户通过登录本网站，可以查询旅客列车时刻表、票价、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。铁路货运客户可以通过本网站办理业务。

2015年12月铁路部门介绍，并没有设置12月2日或3日的一个时间节点，12306网站随时受理旅客的手机核验业务，通过网站与旅客手机之间互发短信确认可联络性。 自12月1日起，铁路客票系统启用部分新功能，旅客期待已久的网上购票“选座功能”已经实现火车票查询时刻表了。 为进一步方便旅客购买车票，铁路12306将于3月10日开通团体票预订业务，个人和单位均可预订。此前，旅客购买团体票只能通过拨打电话或前往售票窗口。

12306网站C、D、G字头的动车组列车选座功能于2017年10月12日正式上线运行。自2017年11月23日起，中国铁路客户服务中心12306网站微信支付服务功能上线运行。每天23:00～06:00维护期间如需办理购票，改签或退票,请到铁路车站窗口办理。

2018年9月，据中国铁路总公司，铁路部门在12306系统增设了提示功能，在同站换乘少于10分钟、同城不同车站换乘少于40分钟时，系统提示旅客选择购买后续列车车票。 11月3日，改版升级的中国铁路12306网站正式上线运营，网站客运服务功能更趋完善，旅客购票将更加方便快捷。“候补购票”功能将于2019年春运期间上线。火车票怎么查询到站时间？

k183次列车是0:19分到达郑州站的。

在坐火车时火车票查询时刻表我们总是特别期盼快点到达目的地，这样就导致我们对到达时间，每个某些站点的停靠时间，火车运行总时间特别关心。现在市场上已经有好多软件支持这些功能，但以12306为例，毕竟这是铁路局官方制作的软件，用起来会更加放心。

1·打开手机应用商店下载12306官方app。

2·进入12306登陆自己的账号或者注册自己的账号。（新用户需要身份认证才可以）

3·点击我的进入“我的”页面。

4·进入“我的”后点击出行向导。

5·点击车次查询。（另外这里也可以查询正晚点，票价，起售时间等）

6·输入火车票查询时刻表你想查询的车次。（这里输入的是k183次）

7·点击跳转就可以火车票查询时刻表了。（以k183为例）

扩展资料：

我们通常使用的列车时刻表,基本有两种：

一，全国列车时刻表

主要分京哈线、京沪线、京广线、京九线、陇海线以及其火车票查询时刻表他线路的列车。比如：你若去沈阳,就应当查找京哈线的列车,再找你认为比较方便的列车；你若去九龙,就应当查找京九线的列车,再从中找出比较方便的列车。

二，地方列车时刻表

这样的列车时刻表比较容易看懂。因为大都是按照时间顺序排列出的时刻表。查看的时候，你根据自己外出的乘车的终点，按照从上到下顺序依次来找就可以火车票查询时刻表了。如果没有你所要到车站,就要考虑途中中转了。途中中转，一定要选择大一点的省会城市，一般说,省会城市车比较多一些，选择空间也比较大一些。

参考资料来源：百度百科-列车时刻表

关于本次72小时全国降雨云图（降雨图实时监测）的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。