汽车空调冷凝器怎么清理，下面让小编带大家了解一下吧：

一、汽车空调冷凝器怎么清理

打开机盖，拧下前中网的固定螺丝。将前中网拆卸掉，并收好。用准备好的牙刷或毛刷，从上至下刷冷凝器，目的是将表面的柳絮及杂物清理掉。将洗车水管与水龙头连接好，此时请关闭水龙头。

组装好水枪与水管，并检验安装牢固后，开启水龙头，调节好水枪的压力不要过大，一定要正对冷凝器由上到下的清洁，不可左右往复的清洁，以免损伤冷凝器散热片。

冷凝器所有表面被清洁时，会从车下部流出许多黑色的脏水，这时还要继续清洗，当流出的水为干净透明的，说明冷凝器及水箱清洗已被干净，就可以按照拆装反顺序恢复原样了，清洗完毕。

冷凝器清洗方法：

1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑；

2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转；

3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。

此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定)；

4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。

二、汽车空调冷凝器坏了的表现

汽车冷凝器坏了后，汽车表现症状出的最显著的症状就是空调不制冷了。汽车空调冷凝器坏了怎么办？一旦空调不制冷，开始就要对汽车冷凝器进行检测。

1、冷凝器的泄漏一般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验（充压试验）取得，试验压力：冷凝器2.0-2.4MPa；蒸发器1.2MPa。

2、冷凝器和蒸发器最常见的故障是脏物堵塞和泄漏。

脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰。

空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关，冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动，空调系统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。所以，为了保证整个空调系统能正常工作，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。

三、汽车空调冷凝器的检查

1、首先要保证冷凝管道和散热片清洁，若有积炭、油污应及时予以清除，这样可提高制冷剂的冷凝效果。积炭、油污可造成制冷回路的高压管压力升高，从而降低凝缩能力。

2、检查冷凝器接头或导管是否损坏，避免造成制冷剂泄漏。应用测漏仪对冷凝器接头、导管进行测试，若发现泄漏，应予以修复。修复后对此处再次进行检漏。

3、检查冷凝器外壳体和散热片壳体有无变形、破损现象，以免造成制冷系统管道阻塞。若有，应按情况给予修理。

4、如果冷凝器上出现油污的话，肯定是有泄漏的地方，而且冷凝器在工作时，内部会有一定的压力，普通的补焊是不行的。

而且现在的4S店只要是检查出零件的损坏，一般都是以更换为主，很少见到有维修的。再说只要是出现泄露的话，一定要维修或更换，继续使用肯定是不行的，因为即使您加了氟，不维修更换的话，还是要漏的，那您的损失就更大了。

以上就是小编的分享，希望可以帮助到大家。