2022年7月30日，陕西省委书记刘国中、省长赵一德在西安会见了比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)董事长王传福一行，并出席西安市政府与比亚迪战略合作协议、比亚迪新能源乘用车零部件二期扩产项目签约仪式。

陕西省委、省政府积极推动全省制造业高质量发展，通过打造汽车、航空航天、数控机床、输配电、石油冶金煤炭重型装备、新能源及环保设备等23条重点产业链，加快产业聚集，激活企业创新活力，努力推动全省高质量发展。

10年可以有多少改变?

乘用车(新能源)被确定为全省标志性重点产业链以来，陕西汽车产业已形成以整车—乘用车—专用车—关键零部件—变速箱—车桥—动力电池等为核心的发展格局，以陕西汽车控股集团有限公司(以下简称陕汽集团)为核心的西安经济技术开发区产业集群与以比亚迪、陕西法士特汽车传动集团有限责任公司(以下简称法士特)为核心的西安高新区产业集群，共同构筑起中国西部重要汽车生产基地。

打造我国新能源汽车重要生产基地

近两年，陕西省新能源汽车产业呈现爆发式增长态势，西安比亚迪的基地是目前国内规模最大的新能源汽车生产基地，累计生产新能源汽车约100万辆，位居全球第一;陕汽集团推出多款新能源商用车产品，其中轩德“E9”纯电动中轻卡物流车市场竞争优势明显;西安吉利汽车有限公司电动奔驰SMART车型落地项目加快推进，年内可批量出车;宝鸡吉利汽车有限公司加快新车型技改扩能项目建设，正布局吉利新能源汽车;雷丁秦星新能源汽车、渭南开沃新能源重卡、帝亚新能源汽车等一批重大项目建设快马加鞭。

　　今年上半年，陕西省汽车产销持续保持高速增长，产销51.29万辆，较去年上半年增长48.8%，高于全国今年上半年各省产销量平均水平52.5个百分点，增速国内领先，产值增速12.5%，增加值增速5.4%。其中，新能源汽车产销34.62万辆，较去年上半年增长531%，高于今年上半年各省产销量全国平均水平413个百分点，规模全国领先，增速领跑全国。

　　陕西汽车产能突破200万辆，其中新能源汽车产能达120万辆以上，未来仍将稳步释放产能。该省汽车产业链基础更加稳固，集群化发展其势已成、其时已至。陕西汽车产业正加速向万亿级规模冲刺，已经成为我国参与全球新能源汽车产业竞争的主力军。

政策助力新能源汽车企业“弯道超车”

　　陕西省委、省政府立足国际、国内和本地汽车产业发展实际，确立了打造汽车支柱产业的战略部署。按照国家政策导向，瞄准绿色化、智能化发展方向，鼓励支持陕汽集团、法士特和比亚迪等产业龙头企业加快技术研发和产品升级，努力把新能源汽车做成全省汽车产业主引擎。

　　以“强整车、促配套、优服务”的总体思路，坚持以整车配套需求为牵引，全力推动产业链持续保质保量的快速增长。坚持把重点放在新能源汽车领域，及早动手厚植产业优势、着力完善配套政策体系、多措并举营造产业发展良好环境，不断推动新能源汽车产业实现“弯道超车”。

　　为加快推动全省新能源汽车产业高质量发展，陕西省先后印发《关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施意见》《推动汽车产业加快发展支持措施的通知》等文件，出台了一系列鼓励支持政策。设立的汽车产业发展专项资金总规模40亿元，成立由省长任组长、分管副省长任副组长的省汽车产业发展领导小组，设立了总规模40亿元的省汽车产业发展专项资金，支持汽车产业发展，在土地供给、人才保证、税收优惠、金融支持、新能源与清洁能源汽车推广应用、营造汽车产业发展良好环境等方面提出了9条既具体又有针对性的政策措施，各市(区)每增加10万辆汽车产能，奖励1.2亿元;对引进的关键零部件重点项目，按总投资额的2%给予奖补，新能源汽车项目按总投资额的3%给予奖补，重点对新能源示范、创新类项目给予支持。同时，各级各有关部门加大土地、环保、交通、金融、税收等政策支持力度，助力新能源汽车产业快速发展。

最近几年，陕西省新能源汽车呈现提档升级加快、核心竞争优势明显、多点支撑有力的鲜明特点，持续保持着强劲的增长势头。全省汽车产量从2016年的42万辆上升至2020年62.8万辆，年均增长率8.4%，新能源汽车产量从4.86万辆上升至5.94万辆，年均增长5.1%，完美收官“十三五”，实现跨越发展。2021年，陕西省产销汽车80.1万辆，同比增长27.5%，其中，新能源汽车产销27.14万辆，增长360.6%，高于全国平均水平201个百分点，创历史新高。