也不知道福特发生了什么，这几年过的是真不如意，无论是车型布局或是新车设计都有让人欲言又止的感觉。对全新一代的福特蒙迪欧来说，给我的感觉也是如此，它相比前几代的车型，定位变化实在太大。尽管如此，福特倒是摆正了心态，给了一个良心的定价。原本我以为这一代蒙迪欧也只剩下便宜了，没想到在智能化方面福特还下了不少功夫。

在智能驾驶部分，福特蒙迪欧获得了93分。蒙迪欧在这个版块的表现很老实，传统的驾驶辅助项目全部都拿分通过，如假人主动刹车规避、靶车主动刹车规避、自动泊车这些场景。不过由于蒙迪欧没有高阶辅助驾驶功能，所以打灯变道、自动上下匝道等项目就没有拿分。

福特蒙迪欧智能驾驶感知硬件使用的是6个摄像头（1个前单目摄像头、4个环视摄像头、1个车内驾驶员监测摄像头）、5个毫米波雷达（1个前中长距毫米波雷达、4个角雷达）以及12个超声波雷达。这个感知硬件方案也是主流，相比一般只有1个毫米波雷达的方案，多出来的4个角雷达可以更好地对车身周边近距离的车型进行识别。

不过除了这些感应硬件外，由于我们测试的蒙迪欧还选配了BlueCruise主动驾驶辅助，所以系统还需要ADAS地图数据。这个数据由箩筐旗下易图通提供，并且覆盖中国大陆境内大部分高速公路和城市快速路（如高架等），同时数据还支持OTA更新。具体这个BlueCruise主动驾驶辅助功能和表现怎么样。

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