滴滴新规来了(司机:这样的新规没意义)
2022-12-04 canyinms.com 【 字体:大 中 小 】
注意滴滴又推出新规了
滴滴最近推出了不少新规,但是大多数对司机而言都无关紧要,这一次滴滴在取消规则上,又开始大做文章,平台推出派单距离超过3公里的订单,司机可以自由选择是否接送。
此次的规则变动,具体对司机有没有益处,看完再下结论!
规则如下:
1:超过3公里的订单可以主动取消,系统不会判定责任。
2:订单出现在左转车道,或者高架桥,导航错误等情况,可以无责取消订单(前提是订单接驾距离不能低于3公里,否则不好意思,算司机责任)
但是对于接驾三公里的订单,有三种情况是司机不能取消的,否则平台会直接判定司机的责任。
1:机场火车站的订单不能取消。
2:拼车订单,和专车订单。
3:预约单,和系统自动调度的订单。
不光如此,滴滴对司机取消订单机制的处罚,从来没有减轻过,有部分城市滴滴针对取消订单以下几种类型判定为严重违规,直接一次性扣除12分,基本上离封号不远了。
1:司机不得当面拒载乘客。
2:司机不能主动挑事,威胁,辱骂乘客等攻击行为。
3:司机要求加钱,和乘客私下议价。
4:司机要求乘客私下拼车。
5:司机要求乘客线下交易。
对于网约车平台的种种规则,众多司机表示完全是无用,出了跟没出一样,接驾超过3公里的订单本该就应该出现,平台的派单机制问题为何要司机买单?司机也提出以下几个吐槽点:
1:平台直接改为就近派单不就行了,为何附近司机没派单反而派给远的,这种超过3公里的订单,哪怕接上了也是很大几率被取消的可能。
乘客可不管你从哪里来,几分钟不到就开始催,开始投诉和取消,这种订单接到也是很大概率差评。
2:司机为何会冒着被处罚的风险拒载乘客?辱骂乘客等,很大程度是乘客太过分导致,这类订单与其接了被投诉,不如直接取消。
3:司机为何会加价,为何会要求私自拼车,要求线下交易,原因是平台抽成太多了,订单本就便宜,乘客出得一分钱没少,司机到手的却是少之又少,平台为何不降低抽成呢?
总之一句话,平台规则直接影响到司机的单量和收入,大家多留心多琢磨。
据了解最近这段时间滴滴不断地调整优化平台规则,提升运力质量,同时也有不少动作留住司机。对此,大家怎么看?
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