对于纯电动的新能源车型来讲相比燃油车更为简单，车身比较小巧；对于刚刚进入职场的年轻人通勤，宝妈接送孩子的日常代步，都可以选择纯电动新能源车型，用车成本比较低，今天给大家说的这款车来自比亚迪的元Pro，指导价9.28—11.28万。

外观的整体设计比较简洁冷峻，两侧的大灯造型比较简洁标配日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。大灯组中间一条银色的饰条加上“元”字型的车标LOGO，看起来比较精致。

车身侧面，看起来比较圆润但不显得臃肿，车门中部一条硬朗的腰线从车头一直贯穿到车尾，搭配16英寸的锋型锐动五幅轮毂。车身尺寸长宽高分别为4375x1785x1680mm，轴距为2535mm。

尾部的设计比较宽大，采用外挂备胎搭配两侧C字型的尾灯设计，看上去整个尾部的设计比较有气质感。

内饰方面，中控台大面积的搪塑材质包裹，8英寸的全液晶仪表搭配塑料材质的多功能方向盘。中控台中央银色的饰条装饰贯穿一块10.1英寸的悬浮式中控大屏，屏幕的清晰度比较不错，支持GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等功能。

空间方面，元Pro定位一款小型SUV，内部的乘坐空间舒适性比较不错，小编178cm的身高乘坐在前排，头部剩余一拳左右的空间；乘坐在后排，头部和腿部的空间表现都比较不错。

动力方面，搭载一台永磁交流同步电机，最大马力136匹，最大扭矩210牛·米，与之匹配的传动系统为电动车单速变速箱。采用容量为38.9KWh和50.1KWh的磷酸铁锂电池，快充0.5小时，充电量达到了80%，纯电续航里程分别达到301km和401km。底盘采用麦弗逊式独立前悬和纵臂扭转梁氏非独立后悬。在用车成本上，根据官方给出的数据，小编评测了纯电续航401km的车型，实际续航里程达到了314km，实际得百公里平均耗电量16KWh，如果按照国家电网0.8元/度为参数，作为代步车一年将花费2500元左右，新车不支持慢充，以小编来看，这样的费用花费还是比较不错。

总体来说，比亚迪元Pro作为一款精致的家用代步小车，是一个不错的选择，续航高用车成本经济，在售价十万级的纯电动车型中是个不错的选择。