smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。而smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，使smart的车型如同一部灵活的大玩具。

说起开smart，尤其是对于女生来说，最爽的应该莫过于停车了吧，就像有人说的一句玩笑话：咦~前面有个自行车位~啦啦啦啦！

不过话又说回来，从车身尺寸来说，smart的价格似乎不算便宜。不过对于想省钱，但是又喜欢这款车的人来说，无论是作为练手，还是作为代步工具，可能购置一辆二手车也是不错的选择，买这种车的人家里肯定不只这一台车！

然而关于停车的好坏都是在人并不在车，而是在于人！哈哈哈，不能黑，以后还要教我女友开车的！

对于这台短小精悍的车型在汽车网络平台上确实有很多争议，价格虚高，没有驾驶质感，开他的人总是不规矩停车。

总的来说在这些人看来，奔驰smart可以说是毫无优点了，不过讲真，这款车也没有人们认为的那么不堪。今天我们检测的是一台16年4月生产的一台smart fortwo coupe,来让我们一起来看看车况怎么样，新车的指导价14.58万，而现在的报价是10万元！可以说很高了！

看看豪华品牌的精灵有什么过人之处？至少从外观而言，第一眼看上去还是很讨喜的。前脸采用了近似于封闭的前格栅设计，仅有一些散热口，但在线条上还是呈现出了大嘴的视觉感受，整体呈现出的感觉非常有活力。这车的大部分外观件都是轻量化的塑料件，好吧，果真是造玩具车的理念。

检测从外观漆面开始，车身前部，保险杠，机盖，前翼子板，由于都是塑料的，所以就没办法用漆膜仪了，这就尴尬了，不过检车家的技术可不是白练得，火眼金睛还是很有必要的。从他的连接处看都有拆卸过的痕迹，不过倒是没有喷漆留下来的痕迹，据车主讲之前改装过包围，所以当时给拆了，关于这一点，先保留吧！

检测车门，好在车门不是塑料的，如果要是这样的话，在客户上车的第一时间就失去了安全感。然而，检测两边的车门也有拆卸的痕迹！这可不是一个好的信号！

紧接着向后看，后翼子板有着很明显的钣金修复的痕迹，检车家神器的数值已经高达2000多um，这可不是简单喷漆留下的现象！很难想象这么小的车要是追尾了？会是什么后果？

由于后翼子板距离后挡风玻璃较近，顺手检查了一下挡风玻璃车是16年生产的，玻璃是15年的，按日期说没有问题，但是这块玻璃上面所有的商标编号和车上其他的玻璃都不一样，并且通过接缝处还是能看出来异样，怀疑这车刚买不久就被追尾了，所以日期有时候是会骗人的。

为了验证我的判断，更想推测后面出过怎么样的事故，我们进一步检测来看，看看后备箱的连接处，后备箱盖很明显也是拆过，看看这锈蚀的痕迹，自然不难发现。

因为这是一个没有一丁点屁股的小玩具，我想知道尾部收的伤有没有影响到车架？然后我检查了一下内侧的漆面数值，发现左侧车门内侧也喷漆了，数值不大虽然不是很高，但是我怀疑当时门框有点轻微变形修复过。

通过前面的检测，我心里有点数了！回到尾部的检测，smart的发动机是后置的，现在比较关心的是后面的这次追尾有没有撞到发动机等其他部件？

检查发动机舱，后围板很明显的修复，不过应该没有撞到发动机，因为机爪垫都没动过，如果撞到发动机要修是必须要拆到机爪垫的。

发动机这块唯一发现异常的就是这个排气歧管有过拆卸的痕迹，由于机舱狭小，我从缝隙拍了一张图，不知道大家能否看清楚？打着车感觉这三缸车真是抖的一批呀！

发动机舱检查完毕，车身前部各种油液检查了一遍没有问题，在这就不一一的放图了，因为还有更有趣的事情！我们继续往下看！

两个大灯引起了我的注意，这应该是之前改灯的时候给掏的洞，这个如果处理不当大灯进水倒是小事，主要是电路容易短路，有很大的安全隐患，改装车的电路还是很有必要注意安全的！

下面让我们检查一下内饰，内饰整体改成了红色，可是眨眼，身处这红色的氛围中车，有一种无法言语的感觉，从逻辑上讲，原车估计是一位女车主，但是再想想，这可能是一个很有性格的男司机，但从这个内饰和后屁股的战绩，基本能判定原车主的技术可能有点不过关！

来到车内怎么还是那么晒？抬头一看这全景天窗，唯一的“缺点”就是容易把人晒黑，一上车就感觉到了，阳光下晒了一会太热了！！

后改装的内饰多少有点影响一些功能的按键，按下去有时候自己弹不上来，需要移动一点仪表的表皮才能弹上来，虽然是好看了，但有时也不方便！

向下检查仪表台，细看这改装的活干的还真不怎么样，这缝也太宽了！这多少让这台车少了一丝精致的味道！

惊喜总是发生在不经意之间！？检查座椅的底部，谁能告诉我这是个啥配置？座椅下部双气囊？还是大灯保护罩？好像很厉害的样子啊!这不禁让我产生无尽的联想......让我这老司机都招架不住了！

如果有谁知道请在评论区告诉我，我这个没有太多生活经历的人真想了解一下？好了，驾驶舱没有涉水的痕迹。然后开始上架检测底盘！

上架的过程比较曲折，因为车身太短底盘又很底，普通的举升机都不能用，几经周折才找到大剪式举升机，才把车子升起来！哎，车子太大不行，太小也不行。

既然之前检测的有点问题，重点要看的还是后面追尾的部位，因为后面距离发动机实在是太近了，不过发动机和变速箱目前没有漏油的痕迹，但是发动机的油底壳有过明显的拆卸痕迹，看来这有些问题。

通过缝隙看后防撞梁，可以看到防撞梁上面有焊接过的迹象，说明这个车子伤及到了骨架。但是车况其他的一切正常。

准备要路试了，我向客户说明一下车况，客户听说过追尾，心理想着不会有太大的问题，决定上路试试。

下面开始路试飚了一圈后觉得这车在路试上问题不是很大，后面追尾的问题如果放到一般的三厢车上面没啥问题，但是这车比较紧凑稍微一撞车身骨架很容易变形。感觉就像是坐在车轮子上，虽然动力不大，但是有着别样的乐趣！

路试结束，客户大哥心理越想越别扭，就像是住在快要坍塌的房子上，感觉车子随时会解体，最后还是放弃了购买！这台受过伤的小精灵在您看来值得入手吗？欢迎讨论！