说起汽车保养，更换机油可能对于每位车主来说最熟悉不过了。那关于汽车机油的更换时间，在保养界也一直存在很大的争议。

有些人说不管是时间还是公里数，哪个先到哪个为准，机油一定要定期更换。而有些人则说可以根据自己的实际用车情况去进行衡量，如果行驶公里数少，可以选择延迟更换，那作为司机的我们，究竟该听谁的？

如果选择延迟更换，势必就要增加机油在发动机内的存放时间，所以从存放角度去考虑，机油延迟更换会不会导致机油过期呢？或者是机油的性能会有所下降呢？

众所周知，一般机油即便是拆开包装后，如果放在适当的环境下去进行存放，保质期也都会有1年多的时间。而加在发动机内部的机油，只不过是换了一个容器进行存放而已，并且不管是发动机还是发动机的漏油口，都有特定的密封胶圈来阻挡外界的杂质进入发动机内部。所以从这一点来看，汽车发动机内的密封性一点也不差，甚至都要比在外部存放机油更好一些。

所以选择延迟更换机油，单从存放时间考虑，一般不必担心因为外界的杂质进入发动机后会导致机油变质的问题。

那除了存放因素，再就是看机油的性能，如果延迟更换机油，基本上都是因为行驶公里数较少的因素。就拿全合成机油为例，一般1年行驶1万公里左右进行更换。

那如果你行驶个三几千公里，这时你车内的机油磨损也不会太大，性能也没有消耗得那样快，比如机油的清洁性和散热性都不会太差，所以可以再跑跑选择更换。那单从机油性能的角度去考虑，稍微延迟更换机油也是没有问题的。

根据上面的介绍，那从机油的存放时间和机油的性能来看，貌似延迟更换机油确实行得通，2个因素也比较有说服力，但是事实真是如此吗？

其实大家在更换机油时，很多人都忽略了汽车的机油滤芯，机油滤芯的作用想必大家也都清楚，主要就是针对机油内部杂质的一个过滤作用。

如果机油选择延迟更换，机油滤芯内部的滤纸就会一直被机油腐蚀着，所以机油滤芯的过滤效果和使用寿命不只是跟你的驾驶里程有关，跟更换时间也有着很大的关系。

尤其是对于一些质量差的机油滤芯来讲，可能因为机油浸泡时间过长，直接会丧失良好的过滤性，尤其是对于一些行驶公里数较多的车，由于发动机内部积碳的原因，可能在机油循环时就会造成堵塞，这样可能就会因为过滤差而造车对发动机的损害。

所以，即便是汽车每年行驶的公里数较少，严格意义上来讲也是要定期对汽车的机油机滤进行更换的，否则就会存有对发动机损坏的风险。

那即便是真的因为行驶公里数过少去选择延迟更换机油，第一点要注意的就是不要延迟更换的时间太久，第二点就是即便是选择延迟更换，最好提前去更换个机油滤芯。

不过以上所讲的延迟更换，也并不是指所有车辆，像一些经常跑长途高速或者是用车率比较高的朋友，还是建议定期更换，所谓延迟更换，其实说白了就是要根据自己车子的实际情况去衡量，比如驾驶习惯，用车环境等因素去考虑。