基于这些网友的回答，善于帮群众排忧解难的教授在市面上找了好几款车型，它们一致采用“以价换量”的销售策略，诱人的终端优惠还是非常值得大家入手。今天，教授就给大家盘点一下几款不错的车型，看看是否有大家的心中所选。

首位出场的是捷豹XFL，它在最近几年也开始进行大幅度现金优惠吸引消费者，“小杯的价格就能升大杯”的体验，确实能够吸引不少消费受众的购买欲望。

2022款捷豹XFL目前提供四款款车型，售价区间为39.98-49.98万元，作为一款中大型轿车而言，这样的售价看起来并不算实惠，但考虑到低配车型和高配车型在终端市场优惠分别达到9.68万元、12.10万元，捷豹XFL可以说是中大型轿车领域值得购买的车型之一。

若然您图性价比的话不妨考虑入门版车型，裸车优惠过后只需要30万出头，再加上购置税、保险、上牌费等其它费用，全款落地只需要33万左右。这个价位能够拥有2.0T+8AT、前置后驱、底盘基于豪华驾乘所调校的中大型轿车，确实让人不禁感叹一句：“真香”。

在乎配置的话可以考虑很多车主都是次低配车型，落地价比入门版贵了差不多3万元，换来丰富的车内配置之余，还有强劲的动力系统。

二线豪华品牌为了占据更多的市场份额，纷纷开启“插水式“降价按钮，即便是凯迪拉克CT6同样也不例外，也开始进行以价换量战略寻求更好的市场表现。

2022款凯迪拉克CT6售价区间39.97-48.97万元，部分地区车型终端市场优惠10万元左右，像最为畅销的入门版车型加上其它必要花费，全款落地只需要32万左右。你要是问到教授更推荐哪款车型，教授还是推荐大家购买入门版本，因为该有的配置它全给你配上了。

别看它是“丐版”车型，配置方面一点都不含糊，全系标配2.0T+10AT、前双叉臂式后多连杆独立悬架、8扬声器BOSE音响、全车多层隔音玻璃、后排空调出风口以及Brembo刹车等，如此厚道表现可以说该领域最值得购买的中大型轿车之一。

对于并不注重面子工程以及品牌形象的消费人群而言，如果只奔着追求性价比，凯迪拉克CT6是个值得购买的不二之选。

在德系三大豪华品牌中型车领域，要说到优惠幅度更大的中大型轿车，就不得不提及到奥迪A6L。

它的优惠力度在德系品牌阵型中是出了名的大，新车售价区间为42.79万元-65.68万元，但得益于该车部分车型在终端市场优惠达到8万元，其余车型普遍优惠7万元以上，像最走量的45TFSI臻选动感型版本，算上购置税、保险、上牌费等其它费用，落地价只需要42.45万元左右。

需要提及一下，2023款奥迪A6L 45TSFI车型在参数上有所变化，发动机最大功率由原来的160kW提升至180kW，百公里加速却由7.5s变成7.7s，如果你比较在乎那0.2s提速表现的话，不妨可以看看所在地是否有老款库存车。

在超高的优惠力度加持下，据上个月中国乘联会公布的销量数据，奥迪A6L在11月份销量为6860辆，依旧位居中大型轿车前六位置。

如果您既想追求性价比又要顾虑到品牌形象的话，那么宝马5系也是个不错的选择，虽然优惠并不如奥迪A6L那么离谱，但在豪华中型轿车阵型中“跳水”幅度还算比较大。

2022款宝马5系是该领域唯一提供十款车型可选的车系，售价区间为43.39万元-55.19万元，这样的价格对于一款挂着蓝天白云标识的车型并不算贵，同时宝马5系在终端市场可是有着5.64-6.07万的让利优惠幅度。

最走量的530Li领先型 M运动套装版本车型落地价最便宜在47.13万元左右（基本不超过48万元），这样价位可以买到德系豪华品牌确实让人非常心动。

除了价格方面相比奔驰E级略有优势之外，宝马5系在安全性方面同样享誉全球，全系标配被动行人保护、零胎压继续行驶、车道偏离预警系统、主动安全系统等，能够很好地保证车内人员的驾驶安全。如果对安全方面比较在乎的话，宝马5系确实非常值得推荐。