绿能电动车怎么样(绿能真电摩X6深度测评)
2023-01-04 canyinms.com 【 字体:大 中 小 】
在新国标将电摩列入机动车管理后,行业在电摩产品的制造标准上越发规范,整车品牌们也终于可以名正言顺地研发制造高速电摩产品。
今天我们带来的这款车型,正是今年行业为数不多的高速电摩新品,由行业运动型电动车创领者绿能自主研发打造的重磅旗舰大作一X6!
它是电动车里的“西装暴徒”!它是无垠荒野上的大镖客!它是一骑上去就能让你感受“逮虾户”快感的绿能真电摩!
作为运动型电动车的创领者,绿能产品总是少不了动感活力、激情澎湃的运动风元素,其中真电摩系列更是以“征服全地形”为口号,彰显着该系列在性能上的绝对实力。
今天的主角X6,正是这样一款集澎湃运动风与超强性能于一体的高速电摩!
外观/硬朗大气、至简至美
静如处子,动如脱兔,或许正是对X6外观最好的形容。极简式的设计线条,带来的是毫无突兀的流线美感与硬朗造型。
绿能与中国超级跑车锦标赛联名打造的运动贴花涂装,宛若画龙点睛,彰显着X6电动车领域的“GT”身份。
绿能为X系列自主设计的LED基因大灯,引用光电折射美学,打造贯穿式的光照效果,亮度提升30%,能耗减少50%,夜间大灯照射距离达120米!
270°棱面防水机甲仪表,采用自主研发的一体式全面屏设计,创意的融入机甲元素,搭配智能的指纹一键启动,满满的未来科技感。
从烤漆色彩、细节设计到工艺质感,X6无不彰显着真摩托车级的优秀品控,也体现了绿能在高速电摩产品上严谨的制造体系与质量把控。
配置/高端配置,摩托标准
背负着真电摩之名,作为高速电摩的X6在配置上诚意满满,重要部件全高端配置覆盖,打造50码以上电摩的旗舰标准。
车架采用SE-M合金钢车架,采用16Mn碳素钢材质,是赛道摩托车级的专业车架设计,厚度提升30%,强度提升20%以上,绿能更针对车架推出10年质保,金牌品质保障安全系数。
SE-M级低滚阻真空胎,胎面添加二氧化硅取代传统炭黑,抓地力更强,足以应对湿滑等各种路面环境,同时降低阻力,高速奔跑时加强稳定性,动能转化率更高,能够成功提高续航里程。
刹车实测距离:40公里/小时的速度下,紧急刹车距离4米;30公里/小时的速度下,刹车距离3.1米。
刹车采用SE-M级满盘反扣碟刹,航空级工艺品质,搭配双活塞卡钳,相较轮毂做到盘径最大化,有效缩短15%刹车距离,稳定耐磨,打造强大安全性。
SE-M级全地形自适应减震系统,拥有超长液压减震,超舒适的阻尼回弹,坎坷路面依然能够舒适骑行。
动力电池采用SE石墨烯高性能电池,新型纳米材料,石墨烯配方,能量密度更大、电能转化率更高,寿命更长,循环寿命达1000次,为X6提供澎湃的动力。
SE级智速动力电机,由绿能自主研发的升级版电机结构,电机转换率达92%,响应快、输出动力强,满足全地形不同程度的性能需求。
控制器是绿能全新推出的SCE智酷三模中央处理系统,三种骑行模式打造全地形骑行的行业解决方案。实现超跑模式提速+50%、越野模式动力+70%、休闲模式里程+100%的自由切换。
性能/强劲动力,狂暴野性
作为电动车里的“西装暴徒”,X6可谓静时沉稳斯文,动时狂暴强悍。
X6内置3套独立的程序,实现超跑、休闲、越野三种骑行模式的自由切换,响应速度达100%,能够全面实现全地形的自由骑行。
超跑模式下,X6从0—60km/h加速耗时10秒左右,真正感受风驰电掣般的高速骑行。
越野模式下,动力强劲,爬坡能力强,搭载三个成人也能轻松爬上15度以上的坡道,尤其适合坎坷、石子、山路等复杂地形的骑行。
休闲模式,适用于平坦路面的城市骑行,常规路况下使用续航里程可达百公里以上,带来更远的城市通勤。
只有真正在骑行中才能感受X6带来的野性与激情,真电摩名副其实!
结语
绿能X6是一款容错率极高、适用性和实用性都极强的高速电摩,称得上是绿能今年最具地标性的产品之一,是集潮酷运动风和真电摩强劲性能的大成之作。
其潮酷的颜值,强劲的性能、稳定的动力输出和高安全性,更能极好地满足全国各区域市场,各地区地形的消费需求。
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