作为宝马旗下的旗舰级SUV，宝马X7的问世不仅填补了宝马在大型SUV市场的空白，也让它在面对奔驰这位百年宿敌时更为从容。时隔三年，这一重量级产品推出了中期改款车型，在外观造型、内饰设计上再次带来创新，势必要捍卫旗舰的地位。

新款宝马X7有着一副新鲜感十足的面孔，最惹人注目的地方自然是全新的分体式LED大灯，这将是未来宝马新一代的家族式设计语言，在即将亮相的全新宝马7系上，也将采用类似的设计。同时，前包围经过重新设计，和分体式大灯在视觉上更显搭配。

硕大的双肾进气格栅让这辆全尺寸SUV更具气场，呈现出极强的视觉冲击力。主动闭合式进气格栅将是标配，不仅如此，宝马X7还将配备炫影光幕设计，格栅内部带有照明功能，在夜间能够提供更高的辨识度。

大灯灯组上下分层，上方灯组集成LED日间行车灯以及转向灯功能；下方灯组提供行车照明，参考现款车型的灯光配置表现，在这辆旗舰车型上，激光大灯自然也不会缺席。

新款宝马X7在轮圈/轮胎规格上的表现实在惊人，提供23英寸的轮圈可选。相比现款，轮圈尺寸得到了进一步的放大。轮胎方面，实拍车型配备的是倍耐力P ZERO系列轮胎，前轮胎规格为275/35 R23，后轮胎规格为315/30 R23。

长宽高：5162/2000/1819mm

轴距：3105mm

在车尾风格上，宝马X7与宝马X5、宝马X3等车型有着明显的不同，更注重豪华与稳重。新款宝马X7对尾部造型进行了细微调整，尾灯灯组经过“瘦身”处理，连接左右两侧尾灯的镀铬饰条更加细长，有7系那个味儿了。

内饰座舱换上了宝马最新的双联屏布局，且搭载最新的iDrive 8系统。细节上，新款宝马X7在空调出风口、中控台饰板、选材用料等方面也都采用了新的设计，营造出更精致、更豪华的车厢氛围。

中控台饰板印有“X7”的字样，表明了旗舰车型的身份。在开启氛围灯后，饰板上的字样具备点亮的效果，提升了视觉效果。水晶“鸡腿挡杆”消失不见，取而代之的是更为小巧的水晶拨杆，高级感表现同样出色。

动力方面，新款宝马X7预计将引进xDrive 40i和M60i xDrive两种动力规格，均匹配48V轻混系统。参数方面，xDrive 40i搭载一台3.0T 直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为380马力，最大扭矩为540牛·米；M60i xDrive搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率为530马力，最大扭矩为750牛·米。传动系统方面，与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

写在最后：

无论是宝马X7、奔驰GLS还是路虎揽胜，它们都有着极强的综合实力。当然，它们还有着一个共同的特性，那便是价格高昂。对新款宝马X7来说，分体式大灯在短期内或许会成为话题争议点，但我觉得这并不重要，毕竟在现实因素面前，它注定只属于少数人。