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广州站是哪个站 广州站整体布局

2023-01-11 本站作者 【 字体:

  导语:大家都知道,广州是一座大城市,这个城市的交通还有充足的发展空间,一直在高速发展中。最近小编有些朋友想来了解一下,广州站是哪个站?广州站整体布局怎么样?那么,今天小编要分享给大家的是满满的干货,大家快来阅读一下吧。

  广州站是哪个站

广州站是哪个站 广州站整体布局 

广州站

  广州站是指广州火车站。广州站位于中国广东省广州市越秀区,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座特等站,是广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际轨道及广州地铁2、5号线交会的车站,是广州市内最主要的铁路客运站之一,同时是中国主要铁路枢纽站之一。

  广州站始建于1960年,于1974年4月12日正式投入运营。广州站计划于2018年启动改造工程。截至2015年2月,广州站站场总面积12万平方米,候车室面积8504平方米,售票处面积1108平方米,行包仓面积3823平方米,站台规模为4台7线,车站可日发送旅客3万人次。

广州站是哪个站 广州站整体布局

  广州火车站

  广州站整体布局

  广州站主楼有四层高,其利用了岭南传统建筑的室内庭园布置,左中右三部分有庭园相隔,车站内设有绿化景观、金鱼池和小桥,小花园里种着桄榔树和竹子。火车站主楼外立面的正中央树立了高4.5米、宽5米的大钟。

  广州火车站前的广场上总计搭建了8个候车雨棚,设16个候车室,从西至东依次排列为1至16号。其中,1至5区,分车次安排西南方向旅客进入侯车;6-9区为开车前2小时快速通道;10至14区为京广、东南方向旅客进站通道;15区为老幼病残孕候车区和软席旅客侯车,会先于其他区进站侯车;带小孩、有老人的旅客可到15区侯车16区为4-24小时候车区。

  广州站附近开设服装、鞋等批发市场,而广交会会场、越秀公园等地标也靠近广州站南面,由广州站步行前往需10分钟路程。省汽车客运站、市汽车客运站及流花车站在西、南方、旅客可以换乘汽车至各地。

广州站是哪个站 广州站整体布局

  广州图片

  广州交通高质量发展

  01

  机场客货运输能力持续攀升

  这10年,广州建成白云国际机场第三跑道、第二航站楼、商务航空服务基地,推动三期扩建工程开工,设施供给能力大幅提升。2020年,机场航线网络已覆盖全球230多个通航点,其中国际及地区通航点超过90个。2019年旅客吞吐量7339万人次,较10年前增长52%,单一机场全球排名从第18位升至第11位,货邮吞吐量192万吨,较10年前增长32%。2020年在新冠肺炎疫情影响下,白云机场年旅客吞吐量4377万人次,单一机场全球排名第一。

  02

  海港货运吞吐能力稳步增长

  这10年,广州完成南沙港三期工程、南沙邮轮母港、广州港深水航道拓宽工程等重点项目,新建投产泊位27个。截至2020年底,广州港拥有各类码头泊位724个,其中万吨级以上110个,集装箱码头75个,码头总长度7.3千米,锚地88个,珠江口67公里航段通航宽度由243米拓宽至385米,可满足10万吨级集装箱船通航,已形成南沙港区为龙头,新沙、黄埔等港区为辅助的格局。2021年,广州港货物吞吐量6.5亿吨/年,较10年前增长49%,全球排名从第6位提升至第4位,集装箱吞吐量2447万TEU/年,较10年前增长68%,全球排名从第7位提升至第5位。2021年新华·波罗的海国际航运中心发展指数中,广州排名由2015年第28位跃升至第13位。

  03

  多层级铁路网结构加快成型

  这10年,广州新开通广深港、贵广、南广3条高铁,穗深、广清等4条(段)城际线路,广石铁路、南沙港铁路等3条普铁,形成客货列车基本分线运行的双“人”字型格局,支撑实现广州的腹地空间从传统的华南地区向西南、中南乃至华东推进。枢纽方面,新建了广州国际港一期、增城西、石牌、天河东4座货站,已建成广州站、广州南站等6座客站和大朗、下元等14座货站。2019年,铁路客运量1.45亿人次/年,较10年前增长36%。

  2019年,广州南站日均旅客发送量26.3万人次,日均停靠动车组数量超800趟,均居全国第一,客流构成与广佛人口规模构成高度吻合,是广佛同城枢纽共享的典范,也是支撑广州都市圈融入国内经济大循环重要的战略支点。2020年8月,《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获批,将助力广州打造“粤港澳大湾区铁路交通中心”和“轨道上的广州都市圈”。

  04

  公路交通辐射能力不断加强

  这10年,广州开通广河、广深沿江、广乐、肇花、东新、增从、南沙大桥等7条高速公路及通道,高速公路(含收费快速路)总里程达到1126公里,形成“三环+十九射”的高快速路主骨架路网,与周边东莞、惠州、清远、佛山、中山等地市均有2条以上高速公路连接。全市对外道路通道达到63条,市域进出口道路白天12小时断面交通量从2015年的121万标准车增到2021年的177.6万标准车,增长了47%,对外辐射能力不断增强。

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