在端午节过后的第一天，小编一早就接到了女神的电话，说她的C63开了四年了，想把四条胎都换成新的，可是不知道该换什么，所以咨询咨询我。这可让我开心坏了，虽然端午节婉拒了我的约会邀请，但是女神有事能想到我，说明我还有机会。所以我打算使出浑身解数，来为她解决这个问题。

我说：“关于轮胎你可算是问对人了。很多人不太在意轮胎，觉得它有就行了起不到什么太多作用，其实轮胎在整车当中也扮演着很重要的角色。它就像是汽车穿的鞋，加速、操控、舒适样样都离不开它。不过轮胎的花样繁多，在选择轮胎之前一定要搞清楚那种是适合咱们的。”女神嗯嗯啊啊的回应着，认真的听我说。

我接着说道：首先，轮胎分为两大类，斜交轮胎和子午线轮胎。斜交轮胎是一种老式结构的轮胎。多用于摩托车和农用车辆。咱们一般的家用轿车都是用子午线轮胎，胎壁上会有R的标识。之所以叫子午线轮胎是因为各层帘线与外胎断面接近平行，就像是地球子午线的排列。子午线的轮胎有附着性能好、使用寿命长、负荷能力较大、散热性能好等优点。

然后是轮胎花纹。花纹可不是为了好看，它对汽车的加速、制动、静音都起这至关重要的作用。但是没有任何一种花纹是完美的，所以咱们要挑选适合自己的。目前汽车轮胎的花纹主要有下面7种，各有优缺点。

第一种是单导向花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。其优点是花纹有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性，适合高速行驶。但是噪音大，只适合运动轮胎，因为安装的方向必须与行驶方向相同，所以不能作为备胎。主要用在运动型轿车和运动型SUV上。

第二种是条形花纹：花纹沟方向与圆周方向一致。优点是滚动阻力低，不容易侧滑，可以提供良好的操控稳定性和高速性能，同时兼顾乘坐舒适性和低噪音。缺点是制动性能和湿地稳定性较差，在高负荷下长期行驶容易出现开裂现象。主要用在良好的路面，做为货车和巴士前轮。

第三种是对称花纹：胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹，或者另外一边旋转180度后花纹能完全重合。优点是静音舒适性良好，因为减少轮胎滚动阻力，所以省油也是它的优点，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。缺点是轿车用的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。主要用在一般的经济型家庭轿车和城市SUV上。

第四种是非对称花纹：以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹，优点是花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出。缺点是由于花纹块较大随之噪音也大。主要用在偏运动的轿车或SUV上。

第五种是块状花纹：花纹沟之间都相互连接，呈现独立的花纹块结构。制动和操控性能都很好，也有良好的排水性，雪地和湿路上的操控性稳定性不错。但是独立的花纹块结构，耐磨性能较差。主要用于全天候和雪地轮胎。

第六种羊角花纹：花纹沟方向与圆周方向垂直。拥有良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。但是高速行驶时的噪音较大，滚动阻力大，不适合进行高速行驶。所以一般都是用于行驶在较差路面的自卸车，工业车辆。

第七种是复合花纹：综合条形和羊角花纹的特点。优点：轮胎表面的中央的条形花纹，提供良好的操纵性能，防止侧滑。胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。主要装在货车和巴士上。

你听明白了么？女神似懂非懂的问：“那我的C63应该用那种啊？”我回答道“综上所述， C63更适合单导向花纹的轮胎，这样才能发挥车辆的性能。”女神说“哦，好”然后挂断了长达十五分钟的电话。而我到现在还在回味与女神通话的幸福感。