凯迪拉克（Escalade）是凯迪拉克的旗舰全尺寸三排豪华SUV。

凯迪拉克将在2021年推出第五代Escalade。它采用Escala概念的新型独立后悬挂装置以及内外造型提示，体积更大，更时髦。

凯迪拉克为我们提供了高级豪华内饰版本，但仅是五层装饰梯子上的第二个梯级。（他们之所以这么称呼它，大概是因为没有人在汽车上给了这么多钱后会觉得自己买了次低配“ SE”模型。）

凯迪拉克（Cadillac）在本世纪曾多次进行自我改造，但该品牌唯一的支柱一直是凯雷德（Escalade）。它于1990年代后期首次亮相，当时凯迪拉克为其汽车起了实名。它将持续到2020年代，凯迪拉克将重新命名其汽车。与几乎所有其他最近的凯迪拉克，凯雷德一直在正确的片段在右侧车大多数它的生活-就是那个感觉独特和高档，像凯迪拉克应该。

凯雷德（Escalade）通常是通用汽车工程学可以达到的高度的展示台...即使有些人会为通用汽车重达三吨的庞然大物感到遗憾。新版本即将到来，林肯提供了出色的Navigator和Jeep安装向大旅行车（Grand Wagoneer）发起了新的挑战，宝马等制造商也参与了豪华驳船游戏。

在您开始平行停车之前，Escalade不会像一辆大型卡车。它提供了令人印象深刻的性能；您觉得自己足够充裕，足以证明高昂的SUV支出是合理的。

这款发动机是通用的久经考验的真正的420 hp 6.2升V8 V8发动机，但凯迪拉克现在将其与GM /福特共同开发的F-150和雪佛兰Camaro的超平滑新型10速自动变速器配对。（涡轮柴油选项也即将问世。）

新的独立后悬架设置改善了Escalade的行车方式。加上Air Ride自适应悬架和GM的出色的Magnetic Ride Control，即使在标准的22英寸轮毂上，您也可以保持平稳骑行。您可以记录颠簸，但不会穿透到您的手或屁股。凯雷德甚至具有运动模式。我试了几秒钟，想知道为什么要打扰，然后又回到巡回模式。

凯迪拉克自吹自Super的Super Cruise免提高速公路驾驶技术即将进入Escalade，但要到今年晚些时候才会出现。距离更远的地方是潜在的EV版本。我的V8车型与经典的Escalade车型一样，即使在高速公路上行驶相当长的时间，平均油耗也不到15 mpg。没有混合选项。如果要提高燃油经济性，则必须购买柴油。

内部好宽敞，新的Escalade比上一代长约八英寸。加上切换到独立的后悬架，第三排将增加约10英寸的脚部空间，并增加更多的载物空间。

也很花哨。凯雷德必须超越GMC育空，后者本身就是豪华SUV，因此它在豪华和技术方面也很重要。

凯迪拉克（Escalade）的核心是一览无遗的仪表板和凯迪拉克（Cadillac）弯曲的连续38英寸OLED显示屏，该品牌称其为“艺术与技术”。仅信息娱乐屏幕部分为17英寸。屏幕的像素密度大约是4KTV的两倍，并且可以容纳一系列功能，例如增强现实导航，夜视以及假装您在玩视频游戏。

凯迪拉克提供一个可选的36扬声器AKG环绕立体声，它具有许多我以前没有玩过的精美功能，例如为各个座位量身定制音频输出。我还没有足够的发烧友来确定是否值得投资。。

如果您喜欢材料选择，凯迪拉克在Escalade上提供九种不同的装饰，七种不同的木纹和四种不同的皮革缝图案。确保升级到全天候地板垫。

2021凯迪拉克凯雷德4WD高级豪华型

动力总成： 6.2升V8; 10速自动 全轮驱动

马力： 420

扭矩： 460磅-英尺

座位数： 7