红旗H9在国内市场的地位是很高的，不仅是国产豪车的代表，更是红旗进军豪华车市场的力作，外观气派，内饰豪华，拥有优秀的设计和丰富的配置，深受大家的喜欢，在预售期间曾创下了销量新高，不过好景不长，在新能源和同级对手的夹击下，销量略显颓势，如今更是一跌再跌，不禁让人为之唏嘘。

红旗H9的月销量为1288台，已经是多月环比下滑了，更是沦为了同级的垫底，销量同比下滑高达65.5%，这样的下滑幅度真是触目惊心的，可见红旗H9的处境也很艰难，毕竟落差太大了，在面对新能源和同级车型的竞争下，无论是价格还是性能，红旗H9几乎没有优势可言，而且品控糟心，口碑也越来越差，这也是红旗H9销量下跌的原因之一。

红旗H9的外观看上去很气派，采用直瀑式进气格栅设计，带来了极强的视觉冲击力，设计风格很现代化，前脸造型很有辨识度，在金属镀铬装饰后显得更加时尚大方，颜值是很高的，气场不输BBA，这也是红旗H9的一大亮点。

内饰设计非常好看，丹霞棕的配色更是起到了画龙点睛的作用，衬托了内饰的豪华感，用料扎实考究，选用真皮和实木进行装饰，摸上去很柔软，看着也很高级，不过车机系统得实用性一般，虽然功能比较齐全，但是存在卡顿现象，而且装配工艺一般，内饰异响有点严重，细节有待提升。

前排座椅配备电动调节、腰部支撑、加热通风等功能，给驾驶员带来了很舒服的体感，跑长途也不会累，还配备隔音玻璃、风琴式踏板、一键启动、全景天窗等配置，金属按键和钢琴烤漆更是尽显高级感，从配置和舒适性来说，红旗H9可以说是同级拔尖的水平。

后排座椅的舒适度是很高的，采用真皮制成，皮质细腻，填充物柔软，空间也很宽敞，座椅还配备电动调节、加热等功能，乘坐体验非常好，在车内还有氛围灯和BOSE音响，给乘客带来了更好的体验，不得不说红旗H9的后排还是很有优势的。

搭载3.0T V6发动机，匹配7DCT变速箱，拥有283匹马力和400牛米扭矩，动力参数并不强，因为变速箱存在短板，不得以把扭矩调低，变速箱的响应有延迟，换挡也不够快，这也导致加速性能一般，仅仅是同级BBA的入门水平，而且车身较长，又没有配备后轮转向、可变转向比等配置，日常驾驶还是很考验技术的。

红旗H9的产品力和品牌力都不算太好，而且存在不少的短板，实在是经不起细品，只靠宣传和情怀就想立足市场，显然是不切实际的，如今销量下跌也是最好的印证，昙花一现真是太可惜了，如果能够及时降价，并且提升细节，弥补自己的短板，相信还是有机会逆袭的。