轿车机油级别分类高低(SP级和C5级别哪个机油更好)
2023-01-12 canyinms.com 【 字体:大 中 小 】
轿车机油级别分类高低,SP级和C5级别哪个机油更好。小编来告诉你更多相关信息。
很多车主在用低级别机油,这还真不是耸人听闻。
汽机油的级别通常采用API标准,什么是API?
API是美国石油协会的缩写,API标准是国际通用润滑油质量等级标准,以汽机油为例,可分为SL、SM、SN等级别,第二个的字母排位越靠后,等级越高, 目前SN PLUS为最高等级。
那么对于车主,使用过低级别机油,这样做有什么危害呢?
低级别 毁车
据网上可查的资料显示,使用高品质机油能使发动机达到设计寿命的80%-100%,低品质机油则只能达到设计寿命的30%-60%左右。
而且,全国正在推行乙醇汽油,低级别润滑油不能有效保护含乙醇燃料的发动机运转。所以,使用过低级别的机油,无异于慢性毁车。
低级别 费钱
SL级机油对磷含量要求低于0.1%,SN级机油对磷含量要求低于0.08%;SL级机油对硫含量不要求,SN级机油对硫含量要求低于0.6%。可见,等级越高,对硫、磷要求越严格。而含有硫、磷的机油蒸汽一旦到排气系统,就会对三元催化器产生腐蚀和破坏,产生换件费用。
不仅如此,低级别的汽机油相比高级别全合成机油换油公里短不少,同等公里数,低级别机油用量多,耗费更多的机滤,花费更多工时,性价比不高,有可能还会更费钱。
而对于润滑油经营者来说,经营高级别润滑产品经济效率也更高。为什么呢?
高级别 好维护
对于修理厂,高级别润滑油多用于新车,新车车况好,后期养护相对简单。低级别润滑油适用于10年以上车龄的老车,零部件老化严重,小毛病不断,车损原因复杂,纠纷多。
低级别机油价格低利润低,想要靠着销售量的增加来确保最终的利润,最后只能是事半功倍,付出了不少的辛劳,却收益不明显。高质量机油则反之。
高级别 符合大趋势
消费升级、国人对养车逐步重视、国家大力推动环保都使得更环保的高级别机油成为大势所趋。所以,我们经销者要看清形势,顺势而为。
因此:
如果你的使用地已经在推行乙醇汽油,那么请尽量将机油更换成SN级别;
如果你还在使用过低级别的机油,请及时比对API相关规定,结合车辆使用手册,更换为高级别机油。
为了更好的养护发动机,为了绿水青山,拓牌提倡使用高级别机油。
未来,属于高端机油。
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