捷达作为大众旗下家喻户晓的子品牌，其得益于进入中国市场较早，自进入中国市场时便在当时以优秀的产品力打下了一片经济实用、可靠耐用的好口碑。

近日，最新一期的工信部申报图中曝光了新款捷达VS5车型，据悉，新车可能会以一个新版本来出现，或许会命名为“科技版”，主要变化在于外观与配置方面会有所调整提升。

新车作为新增车型，其在造型设计上并没有明显改动，只是在车身配色方面有些许改变。部分车身细节均升级为了黑化的配色。车身线条轮廓依然保持着富有层次感的外观，中规中矩的模样透露出不少“大众车”的味道。

例如中网、注塑灯眉、前后保险杠下包围、行李架、日行灯饰条、车窗饰条等装饰件，车门把手则与车身同色，这套细节黑化套件虽然调整不大，但也使得新车看起来十分有感觉，黑白配的车身配色十分经典简洁且耐看，还多了几分大气。

(部分图片为现款车型)

虽然申报信息并未出现内饰方面的信息与图片，但猜测其大概率其内饰布局仍然和现款车型一样，内嵌式中控屏幕、半液晶仪表、三幅式多功能方向盘以及经典的中控扶手布局都会出现在新车上，虽然没有太多的科技氛围，但也十分经典耐用，熟悉的元素以及设计让驾驶员十分容易上手。

配置方面，新车的配置也将有一定的优化，不过目前具体的配置信息尚未知晓。不过现款在售车型的配置同样不差，参考下现款顶配车型的配置，捷达VS5的顶配车型均配备有侧安全气囊、倒车影像、天窗、主驾驶无钥匙进入、一键启动、氛围灯、雨量感应雨刷、双区自动空调、前方碰撞预警、主动刹车等配置，当然，具体的详细配置还是以官方公布为准。

尺寸方面，新车长宽高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm，账面数据与现款车型没两样，说明其空间表现也仍会保持在与在售车型一样的水平。

动力方面，新车则没有任何变化，仍然搭载EA211 1.4T发动机，传动系统则匹配MQ250手动变速箱或者爱信AQ250六速手自一体变速箱。这款套动力组合在大众旗下多款车型上都有搭载，一度被称为黄金动力组合，其可靠性和稳定性可想而知。

现有的150匹的马力、250N·m的峰值扭矩和9秒级别的零百加速让捷达VS5在同价位中已经属于中上游的水平，7升左右的百公里也称不上高，用作家用用途的话最为合适，综合表现较为均衡。

在这个价位区间的紧凑型SUV市场，基本都是自主品牌车型居多，即使新车没有太大幅度的变化，但是以捷达VS5原有的口碑、品牌认可度和底盘调校还是能打动不少消费者的，毕竟其起售价仅在8万出头的价位，不能奢求太多。