火花塞的作用：

火花塞是发动机点火系统的重要组成元件，它通过传导高压电，并击穿两极之间间隙的空气产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

火花塞安装位置：

一般安装在气缸正上方或者侧上方，点火线圈或者高压线下面，通过螺纹旋入气缸里。

火花塞的构成：

主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞上的标志含义：

F:螺丝直径

R:抑噪电阻型火花塞

7：热值

L:螺纹长度

X：点火间隙

Ⅱ：双铱金火花塞

火花塞的标准中最常用热值来表确定火花塞特性，热值是火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高，则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。

火花塞更换周期：

普通的火花塞2万公里就需要更换，铂金火花塞4万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换。某些特殊发动机火花塞更换里程需以厂家要求为准，例如：奥迪TFSI分层燃烧技术发动机因为在一个工作行程内需多次点火，火花塞工作负荷较大，需2万公里更换。

火花塞损坏出现的故障特征

因为没有按公里数更换火花塞，油品品质，使用强度等原因可能会造成火花塞提前出现损坏的情况，如果出现以下情况，建议检查火花塞。

1、燃油油耗的恶性增长。

2、发动机启动困难。

3、行驶时动力不足。

4、车辆行驶时耸车。

5、发动机怠速不稳。

6、火花塞电极脱落导致发动机工作中气缸内出现异响。

7、汽车尾气不达标。

火花塞出现的故障类型

电极间隙增大

电极烧毁

电极间隙变大

电极积碳和沉积物

以上是老表总结的火花塞的小知识，希望能帮到您，养车修车找老表，路上无忧。