无论是我们耳熟能详的奥迪RS系列，奔驰AMG系列或是宝马M系列，这些高性能街车总是习惯于将怪兽般的性能隐藏在一辆低调的家用车外壳下，这种强烈的反差正是人们对它们欲罢不能的原因所在。

没错，扮猪吃老虎就是性能街车最显著的特征，而今天我们检测的主角则将这一宗旨演绎到了极致，名副其实的低调之王，外观和品牌都比奔驰宝马奥迪更低调，但性能确实一点不差，它就是来自狼堡大众性能部门的进口大众高尔夫R，可以说它是一匹披着羊皮的狼！

既然是披着羊皮的狼那从外观肯定是很低调的，一眼看过去，就跟一台普通的大众高尔夫没区别，但是对稍微懂点车的人来说，想要分辨出来也没有太大的难度。

比如从尾部可以看出最大的区别，带R的标志，只要不是自己贴的，肯定就是高尔夫性能最巅峰的一款，其次就是GTI，都是属于高尔夫的性能版，一台高尔夫R也就能买3台普通的高尔夫吧，所以这也是传说中的“妈见打”车型~哈哈，开个玩笑，一般买这款新车的都是不差钱的主儿。先来就来看看今天检测的这台高R的具体情况吧。

车辆年款：2011款大众高尔夫R

出厂日期：2012年8月

表显里程：3.5万公里

新车指导价：39.48万

卖家报价：14.5万

今天的客户是一位河北的小哥，他是忠实的性能车迷，对高尔夫R情有独钟，也是关注了高R的二手车很久，他还打趣的说他这样的精神小伙就适合开这种扮猪吃老虎的性能车！不过一直舍不得下手。我开始还以为这次是他家里出钱帮他买车呢，因为他看起来年龄也不大，感觉也就二十五、六岁吧，但聊了一会儿之后得知他这次买车的钱都是他自己挣的，他说他16岁就出来上班了，其实前两年也有10多万的预算买车圆梦，但一直没下定决心，这两年又多存了点钱，所以终于下定决心要买了，不过现在家里人还不知道，因为知道了肯定不会同意。

看来小哥也是靠自己的能力打下了属于自己的一片天地，不过买车这件事对于普通人来说，可是一件大事，但我毕竟也不知道客户具体是什么情况，对此也不好发表什么意见，都是成年人了，就让他按自己的意思来吧。这次买车他预算15万，今天这台车源呢，卖家宣称无大事故、无水泡，而且目前表显里程3.5万公里，14.5万的报价也还算划算。客户就是被这公里数和报价吸引过来的。作为一台性能车，8年跑这么一点确实有点吸引人，不过也不知道真实情况是怎么样，所以就委托我们来检测一下，下面就进入今天的正题吧。

首先还是按照流程先检查外观漆面，可以看到不少的漆面瑕疵，还有部分漆面的裂纹，接下来拿出专业设备检查具体情况。

可以看到这台高尔夫R机盖有钣金修复的痕迹；而且左前翼子板存在钣金修复；左前门也有钣金修复痕迹，从这些部分可以看出左前侧应该是有事故存在，不过还好没有伤到A、B柱这些结构件，其它部位情况如何，还得检测完才知道。

不过幸好右侧的情况要好的多，只有右车门有喷漆修复痕迹。外观整体来说没有大问题，毕竟是一台经典款的高R了，像这种性能车一般驾驶情况都比家用车要激烈一点，有点磕磕碰碰也是意料之中，毕竟检测的是二手车，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。

接着检查发动机舱，2.0T的发动机把机舱塞的满满的。它的心脏是一台2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率188kW（256马力），最大扭矩330N·M，百公里加速5.7秒。这台还改装了发动机装饰板，马力又提升10匹啊，哈哈~值得一提的是这款发动机曾经使用最为广泛的是奥迪老款的奥迪A6L，烧机油也是从这里最为人所知的！

机舱部分首先检查机盖并没有发现拆卸痕迹，但是左侧大灯确实有拆卸痕迹，看起来应该是更换了。

并且翼子板有拆卸痕迹，怀疑有更换迹象；水箱框架拆卸，好在翼子板梁没有发现变形修复的痕迹；水箱有拆卸痕迹，当然也是更换过了。应该是左前方的事故导致的这些换件，不过目前看来事故不是很大，没有造成结构损伤，对于后期的安全性没有影响，但会影响后期的一个售价，接着来看发动机主体部分。

可以看到防冻液已经比较少了，估计是这台车在卖家手里放了有点久了，毕竟这种小众的性能车，买主还是比较少的，后期建议添加一点。然后发现进气改装了泄压阀，也是为行驶中添加了不少的乐趣~

接着检查发动机支架，发现没有拆卸痕迹，也没有断裂老化的迹象；发动机变速箱的固定螺栓没有拆卸；发电机皮带没有开裂；发动机气门室盖没有渗漏；不过废气阀有机油渗出的痕迹，这也是这款发动机的通病，一部分机油也是从这里烧掉的。

接着检查驾驶舱 内饰设计和普通的高尔夫几乎没有任何不同，这朴实无华的的中控操作面板，好听点叫简约而不失实用，难听点的说，就是抠门！连电动座椅都没有!就配了一套只提供手动调节的赛车座椅，好歹是有了一点运动风格了。不过高R40万的售价对比普通高尔夫15万的售价，总感觉这钱花得不值当呢，哈哈~

下面检查内饰情况，这湛蓝色的仪表盘指针，对于性能车迷来说，不用我多说，也应该知道有什么意义了吧？俗话说的好，红标本田、银耳奥迪、蓝针大众、黑标雪弗兰这些车我们惹不起！一是它们都是性能车，二是它们都很贵！这台高尔夫R还加装了硕大的换挡拨片，看起来战斗力十足，中控方面的整体成新度还不错，磨损也不大。

但是档杆的磨损就比较明显了，还有座椅的折痕也是比较大，根据小高高我的经验判断，这3万公里的表显里程还是有一些水分的，先记下来，一会儿再告诉客户。

接着检查安全带没有发现拆卸或是更换痕迹；座椅底部没有进水生锈痕迹；转向管柱没有发现拆卸以及进水生锈的迹象；可以排除车辆泡水的嫌疑。

然后连接OBD检测，马上有不少的故障码，但基本上都是由于长期搁置导致的亏电造成的，并不会影响正常使用，不过谨慎一点，后期还是可以到4S店进行检修清除故障码。

因为卖家这里就可以上架，所以先来检查底盘，在这么紧凑的一款小车内，要配置四驱确实会牺牲一些东西，比如底盘的平整度、悬架的布局或者是油箱的容积。然而这台高尔夫R整体做得还是挺不错的，看这整洁的底盘，还是比较好看的。

首先检查到前悬架改装了绞牙避震；后轮也升级了悬架硬度；悬架胶套有拆卸安装痕迹；变速箱支架也存在拆卸。看来原车主开这车还是有很大动作的。

然后可以看到悬架以及刹车系统都存在拆卸痕迹，但是变速箱发动机并没有发现吊装维修的痕迹，推测可能是改装复原，或者是因为左前的那次碰撞造成了底盘的损伤而导致的拆卸检修。

接着我又发现了发动机变速箱结合处渗漏，暂不影响使用，后期留意使用就行，如果介意的话，可以更换油封，预计费用3000块左右。

最后发现制动分泵渗漏，需要更换分泵，预计维修费用3000块左右；而且轮胎磨损严重，需要更换轮胎，高尔夫R的原厂轮胎，一套估计得8000块。底盘这一块就是存在较多改装和需要整备的费用过多，也不知道客户能不能接受，先记下来吧，等会详细的告诉客户。下面进行路试，出于安全考虑，就不拍照片了。

由于有底盘件的维修，所以路试就很重要。不过路试检测的情况还不错，并没有发现底盘有异响或是跑偏，发动机和变速箱的工作也是正常的，而且泄压阀的声音很好听，整体的工况很好。检测到这里也就结束了，最后把车况给客户汇总后，客户表示左前方的事故倒是可以接受，因为毕竟是买二手的性能车嘛，一般都存在暴力驾驶，这种程度的损伤在可接受范围内。但是底盘的情况让他有点难以接受，因为他是想买一台比较素的车回去玩的，这台车改装了这么多，不是很符合他的心里预期，但是价钱又确实有优势，他说需要考虑考虑。

可以看到同款的高尔夫R在网上的报价大部分都在16万以上，偶有15万的，今天这车台14.5万的报价确实算是比较划算的了，但买这种车肯定还是要买自己喜欢的，毕竟不是为了买来家用，为了性价比可以很大程度的妥协，所以客户需要考虑一下也是很有必要的，毕竟花这钱冒着被爸妈打的风险，就是为了自己高兴嘛，你们觉得今天这台车值吗？