电动车拧转把没反应但有电(电动摩托车有电拧转把就不走了)
2023-01-18 canyinms.com 【 字体:大 中 小 】
电动车现在布满了大街小巷,在维修摩托车时,总避免不了接修电动车的活,电动车故障有一个大类,就是整车有电,但通电后拧转把却不走,遇到这种情况如何维修?我凭多年维修经验总结了四大部位的检查和排除方法,与大家分享。
一是刹车断电出现问题。
为了保证刹车时的安全,并且不让车运行吃力且费电,刹车处都会安装刹车断电装置,这能更有效的保证安全和节电。这个地方的故障率比较高,有的刹车不回,刹车芯生锈,刹把刹车簧断,刹车片损坏,刹车摇臂生锈…都会造成刹车断电问题而导致车通电而车不走!特别是前刹,刹车长时间不用,就会阻涩,就会不太回位,从而一直处于断电状态!
解决方法:更换刹把,刹车片,刹车断电,刹车线,刹车环节部位注少许润滑油,让其更灵活,使其反弹效果更好。
二是加速转把问题。
转把导出线通常有三根线,一般为红色线,黑色线,蓝色线,用万用表测量两根线的电压,转动转把,红黑线电压一直不变,在4.2-5伏之间,然后测量黑线和信号线『蓝色线』,转动转把电压从0.8伏-4.2伏之间随之转变,则说明转把是正常的,反之转吧坏了!也可以寻找控制器转把导出线,接一新转把试一下,如果转有可能转把坏了或转把线坏了。
解决方法:更换转把,最好不要用接插件相连接,以免转把负极和信号线接触不良而造成飞车出现事故。
三是电机故障。
电机故障多为霍尔故障,先检查电机到控制器电机线是否有断线,确保正常。可以用万用表检测霍尔好坏,具体做法:把万用表调至直流+20v档位,用万用表的黑表针与霍尔的负线相连,用红笔依次去测量电机另三根霍尔线黄色线,绿色线,蓝色线的电压,在测量每个霍尔线同时,轻轻转动电机,注意万用表的电压是否有0v-5v电压变化,如果不变化,说明相对应霍尔有故障,反之霍尔元件正常!
解决方法:更换霍尔,在更时要注意一定要把安装的霍尔用胶固定住,以免从定子上“逃脱”,另外万一霍尔中间的坏了,要注意霍尔是正还是反,牵扯到相位角问题,之前是正的安装时也一定是正的,否则安装错误电机工作异常。
四是线束内部故障。
有些线束时间久了会产生氧化腐蚀,从而造成内部断路现象,有些线路低劣,线的外皮在,内丝没了。
解决方法:更换线路,尽量把线路用线束子往上固定,让水少入侵。
接电动车维修的师傅们,在判断故障时一定要快、准、狠,让过硬的技术不断升级,让经验不断积累,让你的技术让客户点赞,让修车的顾客把你“名声”传遍他的朋友圈!
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