提起汽车市场，新能源是避不开的话题，不管是新势力品牌，还是传统的车企，目前都在向着新能源方向发展，但新能源市场起步比较晚，技术上还不够成熟，一定程度上给消费者带来了一些麻烦。比如新车价格贵的问题，充电时间长，充电桩数量少等问题，这些问题都在组绕着新能源市场的发展。

为了解决这些问题，不同的企业有着不同的方式，有的企业在电池容量上下功夫，努力生产出续航更长的车型，而有的车企走了捷径，直接采用充换电模块化平台打造新车型，比如今天要说的枫叶60S。售价区间为7.98-14.98万，由于新车可以自由更换电池，那么新车在销售上也有两种方式，一种是整车销售，一种是车身销售，消费者只需要租借电池即可，具体来看下。

外观方面，新车延续了家族设计风格，前脸的造型和吉利的车型有点类似，盾型格栅采用封闭式设计，中间是车标，样式类似于枫叶，辨识度很高。两侧大灯组造型狭长，看起来很有精神，并且和格栅完美融为一体，底部采用三段式设计，大嘴的面积比较大，内部做了熏黑处理，两侧内凹的设计显得很硬朗，整个前脸给人感觉很运动。

侧面来看，新车用到了很多线条装饰，腰线则是分段式设计，贯穿了门把手，车顶则是溜背设计，底部有着五辐式轮毂，前低后高的设计让新车充满运动感，尺寸方面，新车长为4730mm，轴距为2700mm。尾部层次感很强，细长的尾灯和前大灯相呼应。

内饰部分，其实和吉利很多燃油车一样，设计风格简洁大气，中控上内嵌了大尺寸中控屏，还有全液晶仪表盘，屏幕下方是实体按键，多功能方向盘也没有缺少，加上新车内部空间很大，整体乘坐舒适度很高。

动力方面，新车搭载的电机功率为136马力，扭矩为230牛·米，电池续航也可以达到415公里，由于新车具备充换电能力，消费者无需担心续航问题，也不用担心充电问题，电池没电了直接去更换一块满电电池即可。

总的来说，作为新能源车，新车的价格并不算太贵，而且新车支持只买车身，预算不足的消费者完全可以考虑。充换电的形式固然方便，但当前城市中换电站数量并不多，这也就预示着换电方便仅为纸面数据，等城市中换电站数量足够多，对用户而言换电足够方便的时候，新车才有可能大卖。但豆哥认为，这个价格确实会劝退太多人，加上品牌的影响力弱，即便是被吉利救济，也无济于事。