新车概览

宋PLUS dmi的前脸延续了“龙颜”的家族设计语言，中国铠甲元素的点阵式格栅，是DM车型专属的“八面龙吟”设计，大开口造型更显气势，细密格栅更显精致。“龙爪”造型的前大灯更是采用了矩阵式排布的LED近远光灯源，LED日行灯布置在灯组下缘，灯带散发出蓝色的韵味，增加了一丝神秘感。再配上“龙须”造型的银色饰板，正中间浮雕小篆的“宋”字logo，中国风元素满满。

宋PLUS dmi前脸

动力方面，全系通用1.5L骁云插混专用的发动机+电动机组合，由于续航里程不同，它的电池容量和电机功率都是不太一样的。根据官方给出的信息，宋PLUS dmi的综合最大续航里程可以达到1200公里。对于一款SUV，尤其是城市SUV的综合里程能达到1000公里以上已经是非常非常出色了。

宋PLUS dmi发动机

内饰方面，整体沿用了燃油版的布局，运用多层悬浮理念，中控台下方布置了弯折的银色饰板，向两侧延伸，与上方的烤漆面板嵌套得很自然，让中控台整体看起来产生了悬浮感。用料和配色上，采用日蚀蓝+苍穹灰的双色皮质、橙色缝线点缀等，配合多色氛围灯，车厢的层次感很清晰、做工也比较精良，比较贴合多数消费者的喜好，静谧感和科技感更强。

宋PLUS dmi内饰

值得一提的是，宋PLUS dmi全系标配的都是19英寸轮圈，对于这个价格和这个级别来说够大，而且全系都是这个轮圈，是不是很有吸引力？车身颜色目前提供了五种颜色（黑、白、灰、红、蓝），其中红色需要加2000块钱，蓝色目前还没有开放选择。

宋PLUS dmi轮圈

车型配置

51KM尊贵型作为一个入门版车型，当看到它的配置之后，觉得还是相当丰富的。能想到绝大多数配置它都有，而且是全系通配。外观上是19英寸轮圈，到内饰就是360全景倒车影像、定速巡航、全景天窗、蓝牙和NFC感应钥匙、内置行车记录仪、12.8英寸中央触控屏、后视镜加热和电动折叠等等，这款车型真是有那一大片的配置表。作为一个入门版车型能配到这个程度，真是够丰富。

宋PLUS dmi车型配置

然后是尊荣版，51KM版本的高配车型。首先在价格上差1万块钱，这1万能换来的配置包括并线辅助、车道保持、车道偏离提醒、主动刹车、全速自适应巡航、12.3寸全液晶仪表、前排无线充电、前排电调座椅（主驾8向副驾4向）、前排座椅加热+通风，还有环绕多色氛围灯。氛围灯不重要，其他配置还都挺实用的。主动安全提升了，又带座椅加热和通风，我觉得这1万您花的还真是挺值的。对于那些经常跑高速或者舒适性配置要求比较高的朋友来说，这个版本很有吸引力。

宋PLUS dmi天窗

再下来就是110KM旗舰型，虽然叫旗舰型，但它和51KM版本的尊贵型配置是基本一样的，相差的13000块钱主要在动力部分。首先纯电续航提升到了110公里，电机功率从132kW提升到145kW，日常的动力表现更好。其他配置跟尊贵型完全一样，额外的增加了一个18千瓦的快速充电，但并不是有独立的充电接口，而是给您个充电转换接头。在这个本身慢充基础上作为转换。

旗舰型到旗舰plus，这两个车型相差也是1万块钱。这1万元的配置差异。等同于尊贵型到尊荣型整个配置表现。作为顶配版本，他唯一的差别在于配备了车内的后视镜自动防眩光功能和车载空气净化器，这个功能基本可以无视。

车型主要配置变化51km尊贵型51km尊荣型110km旗舰型110km旗舰plus官方指导价14.68万元15.68万元15.98万元16.98万元NEDC续航里程51km51km110km110km电机功率180Ps180Ps197Ps197Ps零百加速8.5s8.5s7.9s7.9s百公里油耗4.4L4.4L4.5L4.5L电池电量8.3度8.3度18.3度18.3度充电方式慢充慢充慢充+快充慢充+快充车道辅助无有无有巡航系统定速自适应定速自适应液晶仪表无12.3英寸无12.3英寸手机无线充电无有无有座椅电调主主、副主主、副前排座椅无加热、通风无加热、通风氛围灯单色多色单色多色内后视镜防眩目手动手动手动自动空气净化器无无有有

最后，这个液晶仪表盘有必要拿出来单独说说，因为这款比亚迪的混动车型有三种驾驶模式可以切换，在切换时液晶仪表盘上的框线颜色会跟随变化，这样驾驶员在行车途中就可以很直观地捕捉到当前使用的模式，不至于在仪表盘上费劲地寻找图标显示。

选车推荐

总体来说，如果准备入手宋PLUS dmi，基于实用性推荐的话，我就推荐您买最低配，也就是51KM尊贵型，因为在配置表上这个车型真是够丰富，对于日常使用已完全足够。如果说对主动安全性能要求比较高，同时需要前排座椅加热通风、液晶仪表盘和手机无线充电，或者是准备入手第一台车的朋友，可以考虑51KM尊荣型，这个车型性价比很高，配置也相当丰富。

至于值不值得买110KM版本，我觉得看您日常使用，确实因为现在外面的快充桩比较多，想找慢充不太容易。但是如果单纯为了提升纯电续航里程，需要额外增加13000块钱的话，我觉得稍微有点贵。如果您的周围真的没有慢充。可以考虑这个版本。基于它的配置看，两种不同里程的车型除了电动机部分不一样之外，其他都一样。所以说不到万不得已，我觉得没必要买110KM版本，百公里4.5升左右的油耗，如果没有固定车位但能找到慢充充电桩的话，买辆51KM的低配或高配挺好，就日常出行而言这个油耗以这个级别来说也是非常非常低了。