沃尔沃15万左右的车(沃尔沃汽车哪款销量最好)
2023-01-19 canyinms.com 【 字体:大 中 小 】
中国星系列是目前吉利车型家族中的明星产品,覆盖轿车以及SUV多款车型。吉利汽车-星瑞自上市以来关注度颇高,基于CMA模块化平台打造而来,全系匹配2.0T涡轮增压发动机,再加上11.37-15.27万元的亲民售价,着实令人惊喜。
吉利星瑞 | 颜色高级,外观运动
(2021款 2.0TD 时空版星辰 15.27万元)
经过几年的演变,吉利全新的4.0家族化设计语言愈发成熟,抢眼的直瀑中网秀气且耐看,官方将其称之为“能量音弦”,并且与标识采用相同的造型,细节相当到位。此次试驾车型为时空版,官方称之为苍穹灰的车漆十分抢眼,高级氛围浓郁。
星瑞的大灯组足够犀利和精致,内部为全LED光源,日间行车灯带辨识度相当高。值得一提的是,中高配车型还带有自适应远近光功能。
车身侧面,整体的线条相当流畅,过度平缓,纤细的腰线从前翼子板处一直延伸至车尾,营造出了不错的修长感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距达到了2800mm,相比同级竞品优势明显。
车尾视觉上比较厚重,两侧尾灯被一条亮黑装饰相连,保证美观的同时,也进一步拉伸了横向效果。尾灯组内部同样为全LED光源,点亮后辨识度相当高;后备厢微微上翘的小鸭尾更是添彩之作。
吉利星瑞 | 用料讲究,设计简洁
车内的设计走的是简约风格,中控台通过横向的线条勾勒,充满层次感,简洁又舒展。值得一提的是,星瑞的内饰用料很讲究,采用意大利进口Alcantara材质与真皮搭配,整体以黑色为主的内饰设计,带来视觉及触觉出色的质感。
同时,新车在全黑内饰设计中又加入极光绿元素,例如在座椅上的极光绿“CMA”字标以及极光绿安全带设计,为沉稳的内饰增添一丝丝活力。
三辐式方向盘真皮材质十分细腻,握感饱满,这一点是个加分项。两侧的多功能按键丰富,同时方向盘支持上下以及前后四向调节。
12.3英寸液晶仪表UI设计到位,界面科技感很强,可以根据不同的驾驶模式提供不同的主题,每一种主题的差异化比较明显,还是相当酷炫的。另外,清晰度层面绝对属于同级中上等水平,可显示的信息尤为丰富,同时还可以全屏显示导航,与奥迪的虚拟座舱类似,科技感满满。
多媒体系统为GKUI系统,操作逻辑以及流畅度完全不用担心;除了在线音乐、导航以及语音识别等常用功能以外,它还可以实现OTA升级,不仅仅是车机的软件功能,它还可以像不少电动车一样对车辆的ECU行车电脑、驾驶辅助系统等等方面进行迭代升级,相当智能。
宽大的座椅舒适度相当高,坐垫填充物充足,两侧宽大的护翼也能对身体有着相当不错的支撑性;另外,500mm的坐垫长度对腿部有着出色的承托性。
吉利星瑞 | 平顺好开,提速轻快
常规数据
发动机:2.0T涡轮增压
最大功率:190马力
峰值扭矩:300牛·米
传动系统:7速双离合变速箱
吉利星瑞全系采用的是型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机,该发动机也被广泛的应用在部分领克以及沃尔沃品牌上,最大功率190马力,峰值扭矩达到了300牛·米。
传动部分,这台星瑞匹配的是吉利自主研发的7速湿式双离合变速箱。值得一提的是,该车还提供了舒适、运动以及节能三种驾驶模式。
吉利汽车-星瑞
190马力和300牛·米的账面参数在2.0T涡轮增压发动机中处于低功率的水准,不过在实际驾驶层面这台车却展现出了轻快与灵动的一面。在几天的试驾过程中,大部分的时间我都将车辆保持在舒适模式,在该模式下,车辆的动力响应也足够积极,得益于1400rpm即可爆发最大扭矩的设定,所以低扭力道很足,外加十分细腻的油门标定,你能够精准的控制车速,换句话说就是特别的跟脚。
切换到运动模式后,油门响应立刻轻盈了不少,发动机会将转速提升至2800rpm左右,随时等待右脚发出指令。如果您此时再换到手动模式,配合小巧的换挡拨片,这台星瑞会展现出不错的灵动感,动力的衔接也会更紧密,但绝对不属于暴躁那一类。
7速湿式双离合变速箱在绝大部分工况下表现的尽职尽责,令我惊喜的是它十分迅速的升挡动作,你能够通过转速表指针每一次的快速回落而激起驾驶欲望,反正这很对我的胃口。其实更多人还是比较关心这台变速箱低速平顺性的表现,实际上它还是有一些特别轻微的闯动,同时在抬起刹车踏板进行蠕动的瞬间,双离合变速箱结合较慢的特性还是被再一次放大。
与其它CMA平台打造的车型一样,这台星瑞同样采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构,属于同级别中比较下本的了。底盘整体的调校明显是偏向了运动属性,减振器和弹簧并不算软,但也不是一硬到底,可以说是在兼顾了舒适性的前提下,同时最大限度的给予车辆出色的支撑。富有韧性的回馈能够提供较强的厚重感与高级感,对于路面上绝大部分的颠簸都能够从容不迫的化解掉,车身的冲击感不强。
车头的指向性绝对是高分,灵活且精准,即便在山路中连续的劈弯也能有着足够的信心。转向阻尼力度适中,低速轻盈,高速驾驶时的中心感也并不弱。另外,这台星瑞可以在不同的驾驶模式下,单独设定转向力度,这一点很人性化。隔音方面这台车也足够出色,发动机的运转品质很高级,加速时的声线比较细腻,并不刺耳。风噪和路噪也都处于合理范围之内。
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