北汽瑞翔在业内一直被认为是一个创造了奇迹的品牌，从品牌发布至今仅仅1年时间，包括商用车和乘用车在内旗下已有5款车型在售，不得不让人感叹北汽瑞翔发展的“神速”。

不过，产品多是一回事，产品市场的竞争力怎么样才是消费者关注的重点。近日一场北汽瑞翔X3的媒体试驾会在重庆举行，那么这款车的实力到底怎么样？就让小编带大家去一探究竟吧。

试驾之前我们先要弄清楚这款车的定位，从价格来看，售价区间是5.58-9.68万元，共有5款配置车型，其中低配和顶配都是5座，中间三款是7座设计。值得注意的是次顶配价格为6.98万元，与顶配价格相差了2.7万，虽然顶配的配置更高，但从性价比的角度来看并不值得购买。而从实用性出发，小编认为北汽瑞翔X3主销的应该是3款7座车型，因此本次试驾我们也选择了售价6.98万元的7座豪华型。

既然是一款主打实用性的SUV，北汽瑞翔X3的外观并没有设计的十分惊艳，而是采用了比较硬朗的车身线条，前脸也没有像北汽瑞翔X5那样采用大面积镀铬的装饰，而是将中网进行了熏黑处理，整体看上去更具朴实。

车身侧面一条平直的腰线从引擎盖一直延伸到车尾，让整车看上去更有力量感，同时悬浮式车顶的设计也让整车又增添了几分运动属性。车尾造型则较为方正，不过灯组之间和下包围部分，分别有一条粗壮的银色饰条将车尾进行了有层次的分割。

北汽瑞翔X3长宽高分别为4520mm/1790mm/1770mm，轴距为2700mm，从尺寸上看属于紧凑型SUV。也许有人就会问了，这样的车身尺寸布局7个座椅不挤吗？

确实，北汽瑞翔X3的第三排空间并不宽敞，但偶尔坐一下，或是小朋友乘坐都是没有问题的，毕竟多两个座位，实用性更强，不用的时候也可以收折起来。

既然北汽瑞翔X3提供了三排座椅，因此也会更可能地照顾到后排乘客的舒适性，比如第二排和第三排都配备了独立的空调出风口，全车还有多达22储物空间，后排的杯架/储物格等也一应俱全。

当然，作为一款主打实用性的SUV，偶尔用来载货也是完全没有问题的。北汽瑞翔X3的第2排和第3排座椅靠背都可以完全放倒，后备厢最大空间可拓展至2534L，灵活的座椅布局能够满足用户更多出行场景的需求。

在配置上，北汽瑞翔X3依然以实用为主，试驾车型配备了高清中控屏、倒车影像、多功能方向盘、蓝牙电话、手机互联等。

当然，试驾中更主要的还是要体验北汽瑞翔X3的动力和操控，试驾地点是在重庆的铁山坪森林公园，试驾路线全程都是陡坡急弯。北汽瑞翔X3全系都搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩150N·m。虽然从数据上看并不起眼，但北汽瑞翔X3采用了前置后驱的发动机布局，搭配前麦弗逊式独立悬架+后五连杆螺旋弹簧悬架，更好地实现了车身重量的均匀分布。

特别是在负重上坡的时候动力明显感觉比前驱车型更足，另外北汽瑞翔X3还配备了ESP电动阻力转向系统， 长时间在弯多路陡的山路上行驶也非常轻松、畅快。

此外，因为北汽瑞翔X3全系都是手动挡车型，本以为在对车型没有足够熟悉之前，遇到陡坡起步一定是一个大考验。不过好在北汽瑞翔X3全系都配备了上坡辅助功能，车辆可智能识别车辆在坡道的驻停状态，能最大限度地保证坡路行驶安全性。

红点车评

或许有人会觉得与目前主流的紧凑型SUV相比，北汽瑞翔X3配置不够高。但如果考虑到它6万多的售价，还有7个座位，仅是这两点吸引力就相当大了。因此，如果着重考虑车辆的实用性，对于正在奋斗中的小城青年，北汽瑞翔X3真是一个不错的选择。