说起豪华品牌，保时捷这个生产性能车与跑车汽车品牌大家应该都知道吧。旗下的车型多种多样，轿车有帕拉梅拉（燃油版与插电混动版）、还有纯电的Taycan车型；SUV车型有Macan以及Acyenne等等，都有着非常不错的性能表现以及运动外观。此外，还有跑车系列的718与911，都有着非常不错的产品力。那么，发展至今的保时捷，成为豪华汽车品牌，它经过了些怎样的改变，又有哪些传奇历史。

保时捷是一款来自德国的豪华汽车品牌，诞生于1931年，至今已有91年的悠久历史。该品牌车型具有鲜明的特色，并以生产跑车闻名于世界，成为世界著名的高端汽车企业。保时捷采用盾牌样式的车标作为轮廓，内部集成了一批黑马，并且在顶部添加了“PORSCHE”的英文名称，内部还有成熟的小麦作为铺垫，同时寓意着保时捷五谷丰登。

在1948年，保时捷推出了它的第一款跑车356，并且在1951年首次用这款车赢得了勒芒24小时大赛冠军，直至1956年，保时捷356在生产7.5万台后停产。在这期间，保时捷还推出了550车型，并且该车型在各项赛事中都取得第一的冠军成绩。还在1963年，位于法兰克福车展中推出了保时捷911车型。直至1966年，保时捷第十万辆跑车出厂，累计生产十万辆跑车的保时捷在1967-1969年期间，相继推出了保时捷911S、911T、914等多种车型。

1971年，保时捷开始研制涡轮增压器，它实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气从而增加进气量。次年，保时捷公司改制成为股票上市公司，最后成立了保时捷研发中心。随后在1973年推出了搭载双涡轮增压器的917/30，夸张的动力输出达到了1100Ps，让当时的人们感到无比震惊。1975年，保时捷推出了第一部采用水冷式前置发动机跑车——保时捷924，该车型具有良好的传热性能，具有可靠的工作性，不会因环境的恶劣变化而受到影响，从而有着更为可靠的动力表现。

1977年-1988年，在这些年里，保时捷首先完成了25万辆跑车生产的里程碑，并且推出了搭载V8水冷发动机的保时捷928车型。随后推出了保时捷944以及911的四轮驱动车型，直至1988年，推出了搭载着电子四轮驱动的911车型。

1990年，保时捷911 Carrera 2车型首次搭载了手自一体变速箱，在当时该变速箱的加入，使得这款本就高性能的跑车不会被传动的自动变速箱所限制，并且让驾驶者也能够享受到来自手动换挡的乐趣。

2000年，保时捷的高性能Carrera GT跑车在巴黎的卢浮宫首次问世，并且与2003年正式投入量产。进入21世纪的保时捷，在2015年花巨资打造新电动汽车工厂，从而制造首款纯电能源的跑车。除此之外，保时捷还获得了多个荣誉奖项，在2018年12月8日，由世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》保时捷位居第60，成为了世界500强的豪华品牌。在2020年1月，保时捷荣获2020全球最具价值500大品牌榜第41位，并且在同年的7月28日，获得了全球品牌价值百强荣誉，并且位居第57名。

现在追述到2022年4月份，针对保时捷中国的减配在网络上引起了一波节奏，并且大部分车主都出现了这样的问题。在发布了’“致车主的一封信”后，关于信封的内容再次掀起了一波潮流，在2022年5月网络上的舆论表示保时捷的信封内容缺乏诚意，不够真诚。于是在5月18日，保时捷针对带电动调节功能转向减配事件终于发布了恰当的解决方案，其表示由保时捷总部和保时捷中国组成的工作组，对这方面的问题重新进行了全面评估，并且针对之前承诺过恢复电动转向柱调节功能的用户将履行承诺，进行免费的恢复服务。

总结

总的来说，保时捷作为一款豪华汽车品牌，它以第一款跑车356车型在勒芒24小时大赛中，首次夺得冠军闻名于世界。随后相继推出了多款跑车，并且研发了涡轮增压器。在20世纪末时，保时捷还首次推出了搭载手自一体变速箱的跑车，更强的动力输出、更有驾驶乐趣的车型闻名于世。在21世纪保时捷相继获得了众多奖项，但是也就在2022年中旬的时候，一个“减配”事件也在网上掀起了一大波的舆论，让不少保时捷的忠实粉丝感到无比的失望，不过在后起保时捷也做出了恰当的回应，分批进行免费的恢复服务。