随着2022年仅剩下不到10天时间，在经历了今年新能源汽车市场的大起大落之后，我们也是时候将目光投向更值得被期待的明年了，毕竟从今年的趋势来看，明年在更为主流的价位会出现愈来愈多的新选择，他们不仅有SUV，也会有轿车，甚至包括合资品牌也会陆续推出几款主流市场的新能源轿车，比如一汽丰田的Bz3，大众的ID.ZERO。

接下来，我们梳理了10款2023年将上市的新能源热门新车，来简单预测一下这些新车是否值得我们等待。

深蓝S7

预计售价：２０－２５万元

从最近一期工信部目录中我们已经可以发现长安深蓝S7的身影，它将是长安深蓝旗下的第二款产品，定位于中型SUV（长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm），据悉也是会推出增程式和纯电动两种版本，整体造型设计基本延续了深蓝03上的家族式风格。

从产品层面来说，个人预计深蓝S７大概率会继续沿用SL０３高性价比的路线，为深蓝品牌带来一定增量并不难，关键是依旧很难成为爆款——产品上几乎没有秘密可言，无论是技术端，还是体验端，深蓝S７能够激起的声浪可能还不如SL０３，哪怕它是一台SUV。

怪就只能怪明年的纯电动中型SUV实在太多了，３、4月能够交付或许还能抢一波市场份额。

智己LS7

预计售价：３５－５０万元

最近两天智己已经公布了LS７的预售价：３５－５０万元，不出意外的话，LS７有望成为明年头一批开启交付的新车，官方消息是２月上市，３月交付。

虽然智己将LS7称为“这是一辆前所未有的SUV”，不过，市面上现在已有的五座中大型SUV选择实在太多了，即便数据端确实颇具噱头，但也要消费者有所感知才行，况且LS7不少的卖点感觉之前在特斯拉上已经见过了。

比亚迪海鸥

预计售价：8-12万元

明年比亚迪的新车并不少，而海鸥应该是会最早入市的，预计会在2023年的第二季度上市。产品方面，海鸥的续航里程预计会有300公里和400公里两种版本，起售价基本上会是8万元左右，顶配则有可能来到12万元左右，正好和海豚有所衔接。

仰望R１

预计售价：80-120万元

自比亚迪各类产品都火出圈后，仰望品牌的出现更是让不少国人为之兴奋和期待，要知道，仰望的第一款车仰望R1预计售价会达到80万元以上，这对于中国品牌的车型来说无疑将是巨大的突破。

虽然目前关于仰望R1的官方准确信息少之又少，但此前王传福也表示比亚迪会发布一项颠覆性的“黑科技”，并首次应用在仰望的车型上。此外，仰望汽车大概率会在2023年第一季度正式发布品牌和产品，到时候或许我们也将知道王传福口中的“黑科技”会不会是浮水模式＋轮边电机。

岚图追光

预计售价：32.29-43.29万元

作为岚图汽车旗下第三款量产车型，岚图追光定位于中大型纯电轿车（长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm），目前公布了预售价格为32.29-43.29万元，力求用豪华车的体验感去争夺传统豪华轿车市场份额。

老实说，虽然30-40万元细分市场明年的竞争环境可以预想会非常激烈，但整体看下来追光仍旧是岚图品牌目前最具竞争力的产品——岚图的产品在豪华感营造上其实并不弱，关键问题仍在于细节上没有脱离传统车企的思维，在有岚图FREE和梦想家积累的经验后，岚图追光的到来或许将真正觉得岚图这个品牌到底能走多远。

大众ID.AERO

预计售价：20-25万元

作为大众ID.家族首款纯电轿车，ID.AERO同样会基于MEB电驱平台打造，定位为中型轿车（长宽高分别为4975/1897/1528mm，轴距为2966mm），整体定位有些类似于纯电的帕萨特、迈腾，对于大众在中国新能源市场的份额尤为重要，预计其将在2023年下半年率先在国内上市。

目前来看，ID.AERO在视觉感知上会比ID.4/6更贴合中国消费者对新能源产品的认知，不过ID.AERO量产交付时间属实有些拖沓，如果拖到下半年才量产，到时候同级别市场又会有多少新的竞品还不好说。从ID.家族目前在中国市场的表现来看，ID.AERO可能也很难真正改变大众集团在新能源市场的话语权。

一汽丰田bZ３

预计售价：18.98-21.98万元

说实话，原本挺看好采用了比亚迪电池和电机的丰田中型纯电动轿车bZ3，没想到起售价（预售）仍旧不算低（18.98万元）。以目前中国新能源市场的大环境来看，或许还是有不少年轻消费者会认为bZ3的定位更像是纯电版的卡罗拉，多少有些平民代步车的味道，而丰田似乎认为其是纯点版的凯美瑞，整个外观内饰给到人的感知有些脱离2023年新车该有的形象。

不过，对于坚持想要购买合资品牌新能源产品的消费者来说，有了比亚迪技术的加持，或许选择bZ3时又多了一个理由。

smart精灵＃３

预计售价：22-30万元

简单来看，smart精灵#3依旧是紧凑型SUV的定位，只是整体尺寸会稍微大于精灵#1，轴距则是达到2785mm，整体视觉感知上更像是跨界轿跑SUV的造型，设计上则是与精灵#1高度统一。

不难看出，精灵#3依旧保持了smart目前主打的年轻个性视觉风格，只是相对更大一些的尺寸能够为其空间表现提供更多保障，尤其是后排部分。

纯电动版MINI

预计售价：20-30万元

有了smart精灵#1在中国市场收获不少年轻消费者认可的先例，也让不少人在看到纯电动MINI概念车ACEMAN之后，非常期待这款新车明年能够早点国产上市。

相比之下，我个人认为纯电动MINI在个性化上要比smart精灵#1更足一些，包括了它夸张的车身尺寸（４米车长，1.9米车宽），还包括一些经典灯组以及内饰设计的传承，其实是非常符合目前新能源市场发展的趋势的——年轻消费者可能会开始追捧颇具个性的小车。

蔚来全新ES8

预售售价：50-65万元

蔚来在明年会发布五款车，除了已知的ET5旅行版、EC7，还有全新ES8等车型。从目前申报的信息来看，ES8除了来自NT2.0平台、拥有激光雷达外，轴距将扩展至3070mm（增加60mm），车长也将提升至5099mm，车宽则依旧是1989mm，换言之内部空间将有所提升。不过，整车质量也达到了3.19吨。

在ES7上市取得不错市场认可度的背景下，全新ES8显然也到了升级换代的时间节点。从可以预知新增的配置和尺寸来看，全新ES8的售价大概率也会有所上浮。