半坡30公分老是盯不准(科二判断边线30公分的方法)
2023-01-26 canyinms.com 【 字体:大 中 小 】
在科二五项里面,至少有三个项目需要用到车体与右侧边线保持平行并间距30公分。但这个看似简单的操作,却有很多学员在考试时,因为出现偏差而导致挂科。
上面提到的三个项目包括:侧方位停车、直角转弯、定点停车。这三个项目都有一个共同点:车体靠边线30公分都是项目的初始操作。例如你刚完成上一个项目,下一个项目是侧方位停车。那么,第一步要做的就是车体要与库左边线保持平行,并横向间距保持30公分左右。
如果你下一项是直角转弯,第一步操作也是车体贴近右边线保持平行,且距离30公分左右。如果你下一项是定点停车,也要在上坡前完成与右边线保持平行且30公分左右间距。
当然,驾校教练都会教学员这种瞄线调车的方法,但为什么在实际操作过程中会出现各种偏差呢?下面就给大家简单分析一下原因以及纠正的方法。
以最简单的直角转弯为例,当你完成上一个项目,在进入直角转弯前,肯定会有一段距离。史教练告诉学员,要充分利用这段距离调车,不要等快进入考试通道再调,那样很容易扫线。
至于调车方法,每个教练指导的参照点可能不同,但原理是相通的。比如看车头右侧三分之一处,与边线相交,就代表前轮距离边线30公分左右间距,这个时候要快速反向打轮。
打轮点位告诉学员了,但是每个学员情况不同,视角也略有差别,练车时应该结合实际情况适当调整。
有些学员习惯于一次完成调车,这个要结合具体情况。如果你从上一个项目出来,与右侧边线横向间距较大,一次性多打方向,再一次性反向打轮,即使点看得准,也会有偏差。比如车身倾斜角度过大,你看点打轮后,车轮还要继续向右走一段才会向左走,这样就与你预期的轨迹发生偏差。可能会出现车体与边线距离过近甚至贴线的现象。
我一般告诉学员,可以分两次或三次完成调车,第一次差不多就行,第二次小幅度微调就会更为精准。
比如第二次微调方向,可以先向右立方向,然后反向向左立,这样学员调车时避免慌乱,会从容许多。
除了上述两个细节,还要注意脚下控制好车速,与手上打轮的节奏相匹配。如果车速过快,学员因为紧张,会提早回轮,这样车体与边线距离就会过宽。
再说一个要点,就是不能让学员低头看方向打轮。这也是导致出现偏差的重要原因。在考试过程中,眼睛要盯着前方,手上和脚下才能同步配合。
所以说,科二学员要想考试顺利,不要刻意死记点,更重要的是提高控车能力,懂得相关原理,学会自主调车。现在很多驾校学员都是流水线作业,学得粗糙,忽略细节,一旦在考试过程中,出现一点点失误都只能眼睁睁地挂科。
考试无捷径,只有平时打好基础,把握细节,考试时才能及时纠偏顺利通过。
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