汽车怎么算百公里油耗(仪表盘上显示百公里油耗准不准)
2023-01-27 canyinms.com 【 字体:大 中 小 】
汽车仪表盘上显示的百公里油耗是否准确?这也取决于品牌和型号,仪表盘上的油耗显示只能说比较准确,给我们的车做个参考,正常情况下,仪表盘上的油耗低于实际油耗。
这主要是因为汽车制造商对车辆的设置实际上是用于销售的,因此油耗值设置为低于实际值,汽车的油耗实际上有三种表达方式,一种是国标油耗测试方法,如NEDC、WLTC等,称为“综合油耗”。
这是在实验室测得的油耗,和我们日常用车环境有很大不同,得到的数据“仅供参考”,日常驾驶中基本没人能跑出来,就像方便面外包装上的牛肉一样,从来没有人吃过这么大块的方便面牛肉。
仪表盘上的油耗显示是否准确,才能真正看出一家车企良心是否健康,比如,工信部对油耗的良知心知肚明,汽车的油耗由喷油器上的传感器检测,车载电脑通过接收针阀装置传来的数据,经过计算得到汽车的油耗。
其次,在瞬时油耗和平均油耗之间,瞬时油耗的参考值并不是很大,是一种区间抽样计算方式,计算一定单位时间内的油耗,这个值有很多干扰因素,比如前后脚踩油门的力度不一致,两个瞬时油耗值也会相差很大。
车辆的实际行驶工况极为复杂,堵车、怠速、复杂的加减速、超车、省道、国道、城市道路、农村道路,有时还要爬山,这样的复杂性肯定会造成一些差异,各种工况的误差会累积。
但是如果校准需要很多时间,它会更准确,汽车上的油耗计算分为瞬时油耗和综合油耗,最常见的是综合油耗,如果要查看瞬时油耗,需要另外调整油耗页面,瞬时油耗计算方法,在汽车进气口后面放置一个流量传感器。
该传感器用于检测空气流量数据,简称流量或风量,计量单位为克/秒。这种空气流量传感器可分为几种类型的空气流量计,叶片(箔)式、芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式。
当传感器检测到进气数据时,除以标准空燃比14.7:1,计算出瞬时油耗,这样做是因为车辆的理论空燃比为14.7:1,也就是1g汽油需要14.7g的空气来支持燃烧,刚好够燃尽。
因此,可以通过将进气量除以空燃比直接计算当前的燃料喷射量,这是瞬时油耗的计算方法,那么为什么感觉或实际上实际油耗高于行车电脑呢?为了突出车辆的节油特性,制造商依靠其计算机的数据有意或无意地降低限制。
在这种情况下,如果我们不注意,我们真的认为它是一款省油的好车,但总的来说,差距还是太大了,这与车辆上的里程表和GPS里程表相同,应该说GPS不计算变道的里程,应该比车辆的里程少,但是车辆的实际情况更多,尤其是你跑的距离。
如果超过几百公里,就会明显感觉到,这也是车厂为了让你尽快过保修期,尽快去他们的 4S 店维修,尽量把误差控制在上限的原因,最后,表观油耗与实际油耗相差在 15% 以内是正常的,如果相差超过 20% ,则可能是车辆的车载电脑有故障,需要进行检查。
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