6月26日晚，新一代比亚迪唐在北京正式上市，共推出10款车型，售价12.99-32.99万元，包含唐燃油版及唐DM插电混动两个版本。其中32.99万元的智联创世版可实现4.3秒的百公里加速，达到自主品牌插电混动SUV的性能新高度，并且比亚迪为购买新一代唐的客户提供了八项“盛唐臻享”计划。对比亚迪来说，新一代唐是“新王朝，新开始”。

换装了新一代比亚迪设计语言

全新一代唐和唐DM都是基于比亚迪全新双模版BLP平台架构所打造而来，市场定位7座中型SUV。外观上换装了比亚迪最新家族式“Dragon Face”设计理念，前脸造型通过强化横向设计，并控制和降低视觉中心，采用多横条式镀铬中网，“龙眼式”前大灯颇有设计美感，同时唐跟上潮流采用了流水型的转向灯。

同时我们了解到，新一代唐与唐DM在设计上会有一定差异，在前脸的格栅尺寸方面，“唐”大嘴格栅两侧外扩的弧线更明显些，两侧雾灯区域采用了分层式的镀铬导流口设计。两个版本的尺寸一致，均为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。均标配七座布局。同时目前只有“唐DM”采用了独有的悬浮式车顶设计，而“唐”的D柱则是普通的样式，不过在外围有L型镀铬边框的装饰。车尾方面，“唐”车尾底部还配有更抢眼的银色挡泥板。

内饰方面，新一代唐整体造型发生了很大变化，大量平直线条的使用，起到一种横向拉伸的作用，同时新车取消了中控台上的所有实体按键，两侧出风口采用了竖条式的设计，风格更为简洁。其中可90°电动旋转的12.8英寸触控大屏最为抢眼，并集成了比亚迪最新的DiLink智能交互系统。支持安装多种APP，同时众多主动安全配置的加入也让唐跟上了时代节奏。

新一代唐不仅是在科技性上有突破，内饰的用料和做工也都有很大的提升，其中上部分为蒙皮+搪塑工艺的软性材质，中下部则是金属质感强烈的饰板，而底部区域也同样是搪塑的工艺。

动力方面，全新一代唐燃油版搭载了一款全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率189马力，匹配6AT变速箱。而唐DM则搭载了一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，匹配为六速湿式双离合变速箱。该系统的综合最大功率超过500马力，其中高配车型的百公里加速时间为4.5s（最顶配智联创世版的加速时间为4.3s），百公里综合油耗仅为1.5L。这将刷新自主品牌SUV的百公里加速记录。

教授总结：

新一代唐整体都较上一代车型具有非常明显的进步，从产品层面出发这款车在比亚迪的造车历史中具有里程碑式的意义，更好地满足了市场对比亚迪的期待。作为一个“不走寻常路”的自主品牌，比亚迪的动作备受市场期待，新一代唐新能源版依旧强调高性能，但燃油版采用重新升级过的2.0T实力也不可小觑，相信新一代唐在自主七座SUV领域，会很快在市场上找到存在感。