换一次汽车轮胎，必须换2个吗？如果车子买的时间不长，外胎没有磨损的迹象，一般是六个月内的新车，只能换一个轮胎。即使需要更换驱动轮，也没问题。这样一来，修改就不会出现危言耸听的偏差等情况。

其次，如果车子买的时间长了，或者不确定轮胎的情况，也可以只换一个轮胎（前轮驱动车型）。是驱动轮，更换驱动轮用驱动轮更换两个轮胎。更换后不会影响驱动轮的牵引、排水、操控等问题。

然后当你通过一个弯道时，你得到的信号是不同的，需要重新分配制动力。它可以为您更稳定地制动，并且您不会感觉像在开车。但是用久了，你的刹车片的磨损也会不均匀，比如你用的左边多，右边少，那么你就需要一个的换刹车片，会比较吃力。

说到轮胎本身，通常没有必要同时更换两个对称的轮胎。这个问题大家可以选择性的考虑如果你的车目前跑了不到4万公里，如果有一个轮胎坏了的话，直接换坏了的就可以了。如果是旧车，只有一侧损坏，注意相应一侧的轮胎磨损情况。

如果胎面磨损严重，就更换两个轮胎。如果两侧胎面对称，如果新旧轮胎搭配在一起，前提是胎面花纹完全不同，就像我们穿鞋一样，左脚是高跟鞋，右脚是平底鞋。走路肯定不方便，坐车也是这个道理。

平时上班经常卖轮胎，个人感觉大部分买家只会选择破的换，至于没破的，能开就开，毕竟是真货金。是银的，哈哈。其实是不合适的，新旧车的轮胎花纹相差很大，如果寿命不到4万公里，对称更换的问题基本可以忽略。

否则就要看实际轮胎情况了，还有轮胎的寿命。跟司机的习惯也有很大的关系，所以不能只看年份，出门前一分钟做个小检查很重要，最重要的是确保生命安全。现在的车大多是前轮驱动，建议换一对新的前轮，用后轮换掉原来的前轮。

如果是后驱车，新换的轮胎会在后轮换。换轮胎的原则是在驱动轮上套上新轮胎，驱动轮会磨损很多。另外，新更换的轮胎一定要进行动平衡处理，否则在达到一定车速时车身会抖动，影响驾驶的舒适性。

换胎时要加足气，四个轮胎的气压最好保持一致。仔细检查换下的轮胎，看轮胎磨损是否正常，有无吃胎现象。如果更换后的轮胎有明显的轮胎磨损现象，则需要在更换轮胎后进行四轮调整，以纠正这种现象。

新旧轮胎混用最大的隐患就是摩擦力和排水能力不一致。如果同一车轴两侧的轮胎不分新旧，由于磨损程度不同，排水槽深度不同，排水能力也不同，安全隐患会相当大。通过水坑行驶时，一侧可能具有良好的排水性和抓地力。

而旧轮胎在另一侧则没有抓地力。当踩下油或刹车时，车辆可能会失去控制。关于全尺寸备胎的合理使用，很多车主在更换两个前轮的第一个轮子的时候就想到用备胎，买个新轮胎就好了。一年左右，因为轮胎是橡胶制品，即使没有使用过。

在长期存放过程中也会因自然氧化和脱硫而发生老化，备胎的合理使用是每次保养时将两个前轮换成备胎，即三个轮胎轮换在前轮上，既可以延长前胎的使用寿命，又可以防止备胎跑位，被彻底报废。

所以说，遇到汽车轮胎磨损的情况，一定要听取老司机的建议，或者听从维修师傅的推荐。汽车磨损有很多情况，汽车轮胎的更换也要按需要更换。