空间大的车不一定卖的好，但卖的好的车往往空间都不差。

有人说以大为美的消费理念是消费倒退，尤其是车企为了讨好消费者什么车都加长的吃相很难看。但不可否认的是，加长是真的有用，而且对于舒适性的提升效果显而易见。

或许外观审美会变，内饰配置也会更改，但是大空间将会是贯穿以前、现在和以后车型不变的共同点。而今天我们就来说说，那些大空间的7座车，这5款都是值得入手的产品。

捷途X70 七座版入门7.29万

一句话点评——7万出头，质保10年/20万公里，发动机质保10年百万公里，还是大7座，不比五菱宏光香？

作为奇瑞旗下的子品牌，捷途X70算是非常有诚意的一款车，定位中型SUV，轴距2745mm，这款车提供了5/6/7座三种布局，其中7座版本售价只要7.19万。

对一些预算不算充裕的消费者来说，这款车是最佳选项，1.5T/156马力和6MT的组合，账面数据还算出色，最关键的是发动机质保十年百万公里，整车质保十年/20万公里，就这钱买一辆颜值不低的SUV，不比五菱宏光香吗。

星途揽月 18.99万

一句话点评——发动机变速箱终身质保，遮挡车标卖30万也不愁。

毫不夸张地说，就星途揽月这车展现出来的产品力，挡住车标，或者说挂上大众车标，卖个30万不成问题。这是一句肯定，但对揽月来说，也是个悲哀。首先肯定的是揽月的产品力，不管是它展现出来的行驶品质，还是2900mm带来的大7座空间布局，以及内饰用料和配置丰富程度，放眼合资领域，展现出来的是媲美二三十万的产品力。当然了揽月还有一大优势，就在于发动机变速箱终身质保，终身免流量，这些无形之中也能降低用车成本，用车更加省心。

但是悲哀的是，它如果是星途，就卖不上那么贵，因为星途在国产高端领域影响力并不够出色，甚至还不如领克和WEY更有认可度，所以保值率也好，档次感也好，就显得不那么出色。

斯柯达柯迪亚克 七座版20.39万

一句话点评——大众同款，20万出头。

总有人被德系品质深深吸引，但是20万想看大众可不容易，这时候就可以看看它的评价替代款，斯柯达的柯迪亚克。7座车型售价20.39万，终端还给出了不到2万的降幅和优惠，落地20万出头，问题不大。

和途观L同平台打造而来，有着相似的三大件，这套动力总成经过了充分的市场验证，稳定可靠，而且在轴距数据相似的前提下，斯柯达的配置更为丰富一些，储物空间也更大，整体性价比更出色。

丰田汉兰达 七座版入门25.88万

一句话点评——买汉兰达已经不是买车，而是一场投资。

虽然没有人看保值率买车，但卖车的时候就知道保值率的重要性了。而一款车应该谈的是动力配置和产品力，保值率是附加项，对汉兰达来说，这一点足以秒杀同级别车型。

被称为中型SUV领域所有车型的假想敌，这就是汉兰达的魅力，也是汉兰达的实力。尺寸够大，奔驰GLC和奥迪Q5L都不是它的对手，轴距2850mm，有7座版本可选，数据表现只能说是一般般，GLC的轴距都达到了2973mm，汉兰达只能说是够用，舒适性表现不够出色。

但品牌影响力和车型保值率是它的加分项，丰田口碑不用多说，汉兰达三年保值率超90%，买它已经不是简单的买车，而是一场不错的投资了。冲这保值率，哪怕外观不那么好看，内饰设计做工和用料差点，也显得不是那么难以接受了。

奔驰GLB 七座版入门30.09万

一句话点评 ——1.3T不算什么，好歹它是奔驰，还是7座。

不得不说，奔驰能成为BBA的领跑者，还是有一定的道理，对国内车市消费需求和车市现状的把控和了解非常透彻。看到了在30万+级别，传统燃油车型领域缺少那么一款大空间7座SUV，就带来了奔驰GLB，上市就是爆款，虽然没到万辆水平线，但也有着稳定的受众。

很多人觉得GLB没有诚意，30多万就给一个1.3T发动机，排量太没有档次感了。但转念一想，理想ONE不也是1.2T还是三缸买30万+吗，有人说它的发动机没用，只是个充电宝，那GLB好歹还是奔驰。而且很多人选择奔驰GLB，不是因为真的喜欢，而是没得好选，同级别相似价位中，GLB是独一份，这份唯一性保证了它的销量。当然更多还是因为品牌影响力和空间，以及潜在受众能接受的价位，这种种因素促成了GLB相对出色的销量。