丰田汉兰达作为中级suv的标杆其产品力毋庸置疑，有口碑也有销量，2019年前四个月就卖出新车2.96万台，平均月销7千多台，在这一细分市场上处于绝对的制霸地位。

售价方面，我们说两款，2018款汉兰达2.0t最低配，两驱精英版，官方指导价23.98万，加价幅度在1.5万左右，终端裸车成交价25.48万，全部落地28.48万左右。18款汉兰达2.0t四驱豪华版，也是最走量的，裸车成交价30.98万左右，全部落地34.63万左右。

动力方面，搭载一台2.0t发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配6挡手自一体，动力输出平顺线性，初段轻盈，中段深踩小有激情，除了在高速的二次加速能力差点之外，整体比较能满足日常的动力请求。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教偏软，滤震性很出色，不管是细碎还是长波震动都能很好的处理，忽忽悠悠，安逸从容，高速巡航再舒适不过了。但操控性就略显尴尬了点，过弯侧倾明显，转向手感虚无，激烈驾驶差点意思。

空间方面，车身轴距2790mm,有5座和7座两个版本，其中7座版232座椅布局，第二排支持前后调节和座椅角度调节，在第二排座椅调至最前端时腿部空间还有一拳左右，此时第三排空间三指左右，应急使用的话压力不大，但长时间乘坐会有点难受，坐垫高度不够，而且比较单薄。

内式方面，整体的层次感不错，中控区域有个大的储物槽，可以容纳各种零碎物品，实用性很高，整体做工也比较严整，板饰接缝小。各功能分区布局也很合理，用起来比较顺手，但低配车型中控尺寸略小，车机流畅性也有待提高，档次感差强人意。

15款的开了两年多，昨天加油看了一下公里表，53000公里，综合油耗是9.4L，以现在油价95#L8元来算，每公里0.75元。作为中型SUV这么大的车，油耗还是完全能接受的。

网友说这车就像开船，还真的像，过不平路面摇晃不大，悠悠荡荡的，有人说避震偏软（本人认为是定位城市SUV的关系）！豪华版以上的轮胎是19寸的，过一些小沟坎根本没感觉。

空间在同类竞争车型中做得最好的，就不细说，喜欢的朋友可到车行实车体验做个比较！豪华版以上的，是真皮座椅，不足的是颜色选项只有米黄色和黑色，米黄色太浅，深色的衣服染上；黑色就一点点灰尘都看得清清楚楚！