丰田亚洲龙这台车一经上市就比较受欢迎，首先因为它是一个日系品牌，在品控方面肯定没得说，其次就是它的定位属于中高端家用轿车，但是因为它推出的车型比较多，用户们已经挑的眼花缭乱了，所以今天我们就来细致讲解一下它的这几款车型以及适合人群。

我们先来看它的外观

这台车的前脸设计比较成熟稳重，符合它中高端路线的风格。进气格栅的面积巨大，也是它家族式的造型设计，两侧LED大灯组造型锐利，内部均由三个透镜组成，并全系标配自适应远近光、自动大灯等功能。前包围两侧有两条细长的进气口设计，为其增添了一些运动氛围。

该车侧面使用了分段式腰线在C柱下方结尾，棱角分明的设计看上去还是比较优雅的，下方多辐式运动轮毂搭配厚壁轮胎，有效提了整体造型的时尚感和静音效果。作为家用轿车，肯定少不了的车身尺寸，因为直接影响到了车内空间，这台车的长宽高尺寸分别为4990mm*1850mm*1450mm，轴距2870mm。属于中型车。

亚洲龙的车尾采用了贯穿式尾灯组，整体造型与车头相呼应，而且在视觉感受上可以有效的将车身拉宽，尾灯中间位置还设有LOGO标识，很有辨识度。像这台车的外观造型肯定不会太招年轻用户喜欢，而更适合相对成熟稳重一些的中年朋友。

内饰方面，亚洲龙这台车的设计都是偏向保守的，没有像当代新车那种花里胡哨的设计，而且不要说我崇洋媚外，日系车的内饰设计确实一贯都比较实用，这也都是我个人的主观层面，具体还是要因人而异。车内使用了大量皮质材料以及实木装饰进行覆盖，整体质感对于在这方面要求比较高的用户来说肯定恰到好处，选材也足够扎实。10.1英寸的中控大屏支持Car life手机互联系统，还带有语音识别功能，包括一些常用功能也都是标配，例如自带导航，电话，多媒体系统等等。它的方向盘也配备了“TSS安全智行驾驶辅助”的快捷键，其实对于这类车的指向人群来说比较多余，因为大多都是“老手”了，但是有总比没有好。图中这台车是2.5L混动版本，所以它仪表盘的转速表与普通版不太一样，三种颜色区域分别代表着电动力（蓝色）、节电、省油模式（绿色）以及纯油模式（白色），这与雷克萨斯的LM300和丰田一些其他的混动车型保持一致，两个炮筒表盘的中间是一块液晶显示区域，内容包含了车辆的基本信息以及挡位显示等，可以使驾驶员更直观的了解情况。

作为一汽丰田的“销冠”，亚洲龙不光在外观和内饰的设计上很用心，座椅肯定也是少不了的，前排座椅的坐垫大小合适，靠背又比较宽厚，所以乘坐的舒适性要比同级产品更有优势，整体坐姿偏高促使前排视野比较宽广，没有任何压抑的感觉。副驾座椅还自带老板键，后排乘客也可以随时调整前排座椅位置，扩大后排的使用面积，在日常家用的同时也更方便了身份的转变，可谓是“上得了厅堂，下得了厨房”。

旗舰版车型的后排中央扶手还带有一块控制面板，包括了后排靠背角度调节、座椅加热、后排独立空调、后排遮阳帘，以及多媒体控制，所以它的后排配置应该是已经非常到位了。

动力方面，一汽丰田亚洲龙一共推出了9款车型，动力分别搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，以及2.5L油电混动版本，传动系统匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱以及8挡手自一体变速箱。其中，混动车型搭载的是“THSⅡ”混动系统，WLTC工况油耗低至百公里4.71L。这三台发动机的动力输出肯定是2.5L自吸的更强，但是不管哪一个版本，亚洲龙给你传达出来的就是有劲使不上的感觉，因为它的调校足够线性，也主要考虑的是可靠性、舒适性以及经济性，所以如果正在考虑这台车的话就不要想加速的事了。

下面我们来说购买建议

一汽丰田亚洲龙的9款车型售价区间在19.98万-27.98万，它们到底都差在哪了？

先是2.0L动力的三款车型

这三款车的发动机、变速箱、底盘转向都是一样的，主要就是差在这几方面：进取版和豪华版没有并线辅助、前后驻车雷达、车侧预警、全液晶仪表，其中进取版车型还没有倒车影像，豪华版是配备的，而且除了这些，其余配置豪华版和尊享版是差不太多的，进取版就要少一些了（几乎什么都没有）。但是根据售价来看，进取版要比豪华版便宜了1.8万，豪华版比尊享版便宜了1.1万。如果在这三款车型中做出选择的话，那一定是豪华版最有性价比，因为尊享版多出来的配置有没有都不重要，其他舒适性配置差不多就足够了。

接着是2.5L自吸版本

2.5L自然吸气版本的三款车型除去同样的动力总成，还是配置方面的差异，与2.0L排量的车型对比一样，还是进取版配置最低豪华版性价比最高，尊贵版几乎满配，但是这里就提到了价格问题，在配置基本相同的情况下2.5L的进取版和豪华版均比2.0L贵1万左右，几乎是贵在了排量上，所以这两种排量的车型指向人群明显不太一样，2.0L就是要兼顾舒适省油便宜，2.5L就是小康家庭的那种追求舒适的理念，所以2.5L我也是推荐豪华版，因为尊贵版贵出的1.8万着实有点割韭菜。

最后是2.5L混动版本

2.5L双擎混动版与前两款在本质上不太一样，它的出现是为了兼顾日常的同时可以代替商务车辆出席活动，所以无论是售价还是配置以及舒适性都要稍微好一些，它豪华版车型的配置与2.5L自吸的进取版相差不大却贵出了3.1万，是不是你以为这就完了，但是对比另外两个版本，它分别便宜了2万和4万，这么一想如果不追求顶配的话，单从舒适性角度出发，还是豪华版更值得买一些，而且各个地区对于混动车型的优惠政策是不一样的，不一定会比2.5L自吸贵很多。

通过上面我们针对三种动力车型的分别研究，总结出了下面这三款车

看基本数据，我从这三种动力系统中分别挑出了比较推荐的车型也都是豪华版，其中2.5L自吸版本的动力表现是最好看的，最大功率154kW，最大扭矩250Nm，如果是追求驾驶感受的用户可以选择它，但是也不要想象着激烈驾驶，只不过会比另外两款稍微有点力量而已。

三款车的底盘结构都是一样的，就是混动车型另外多出了一个电机，但主要作用是在起步和低速行驶的时候提供一些辅助达成省油的目的，所以在操控配置中另外两台车都配备了发动机启停技术，混动车型确实不太需要。价格相对较低的2.0L版本车型没有驾驶模式切换功能，另外两台则可以选择运动、经济、舒适，如果是纯当家用车而且预算不是很充足的情况下可以考虑2.0L版本，动力也算是够用了，而且除了这几项的其他配置都基本相同，可根据自身情况进行选择。

亚洲龙的直接竞争对手是天籁和雅阁，虽然在动力系统上这两位没有亚洲龙的版本多，但是同样2.0L排量中可以找到一个非常有力的对比，就是这三台售价同样都是19.98万的车型。

动力方面亚洲龙的扭矩和马力都要略胜一筹，但是同价位中亚洲龙的配置似乎要低一点，不过这也只是它的最低配车型，其他方面这三台车都是差不多的。

总结：这三台车中我个人比较推荐的是2.5L豪华版，它也是全系9款车型中性价比最高的，厂商指导价22.68万，比最贵的27.98万混动车型便宜了5.3万，但是配置上少了并线辅助、前后驻车雷达、全景天窗、方向盘加热，前排座椅通风加热、后排座椅加热等，这些配置真的是可有可无，在日常驾驶的时候使用频率会非常低，而且后期根据自己需求也可以进行加装，但是动力上2.5L自吸的发动机有明显优势，无论是扭矩还是马力都要更强一些，适合喜欢纯油车的用户们。总的来说，资金不充足可以考虑上面说的2.0L豪华版甚至最低配都没有问题，如果有预算但是不知道哪款最值得买的话，推荐2.5L豪华版车型