广州黄埔又有有轨电车线路开通了，有轨电车全线的开通意味着会给市民朋友带来更便捷的出行方式，9月26日上午，一辆崭新的电车从地铁水西站驶出，标志广州黄埔有轨电车1号线全线通车运行。有轨电车1号线工程于2018年6月正式开工建设，“从无到有再到全”耗时两年多，是黄埔区有轨电车南北大动脉形成的首环。

车站共设置19座，分别为：香雪站(6号线)、国际人才城站、萝岗公交总站、市民广场站(6、7号线)、市二中站、水西站(7、21号线)、峻福路站、水西北站、北师大实验学校站、长平站(21号线)、羌洞站、长岭居小学站、岭头站、干部疗养院站、岭福车辆段站、贤江站、贤江荔枝公园站、黄旗山站、永和新丰站(23号线)。

黄埔有轨电车1号线介绍

黄埔有轨电车1号线是广东省广州市第二条开通运营的有轨电车线路，于2020年7月1日正式开通试运营，是广州市黄埔区范围有轨电车至西向东线。黄埔有轨电车1号线示范段起于广州黄埔区长平站，沿途穿越永和、长岭居、长平、水西村和新黄埔政文中心片区，止于黄埔区新丰站，截至2020年7月，黄埔有轨电车1号线示范段线路长约7千米;共设置10座车站，其中9座为地面车站，1座为高架车站

建设历程

2017年11月1日，黄埔有轨电车1号线开始动工建设 。2018年2月24日，黄埔有轨电车1号线(长岭居—萝岗)PPP项目初步设计开始审查咨询报价 ;9月7日，黄埔区有轨电车1号线(长岭居-萝岗)PPP项目初步设计的批复进行公示。2019年1月4日，广州市黄埔区长岭路以南、元永路以北、有轨电车一号线岭福车辆段以西地块控制性详细规划修改征询意见公示 。2020年3月15日，黄埔有轨电车1号线起开展不载客试运行 ;7月1日，黄埔有轨电车1号线正式开通试运营 。2020年7月17日起，黄埔有轨电车1号线晚高峰(17:15-20:14)增开1列。

面对今年以来新冠肺炎疫情爆发等困难与挑战，广州开发区交投集团与各参建单位于2月10日率先复工复产，加大资源整合，加强技术创新，不断推动后通段进度。香雪三路路口施工原计划工期30天，技术人员经过勘察和论证，在国内首次采用轨道预制拼装工艺，结果仅用60小时就完成，同时极大消除了噪声扬尘污染，有效降低了对居民出行影响，成为城市轨道绿色施工标杆。8月26日，历时七个月的全线最难控制性工程——北二环特大桥连续梁也顺利合拢，采用挂篮兜底防护技术实现对平均每分钟174车次的北二环高速交通零占道零影响，为年底全线通车运营奠定了坚定的基础。

黄埔有轨电车1号线通车运行为后续线路建设打造了示范样本。接下来，广州开发区交投集团与各参建单位组织安排全线工程验收，推进综合联调、安全评估等各项筹备工作，向着年底全线通车运营的目标全速前进。