或许时间越往后，我们就会见到新能源汽车市场的热度更高，比如2021年截至目前，所亮相的新能源车型就比此前一年总和一点不差。还记得从Model 3国产上市，更是开启了国内纯电动汽车市场的火热，无数消费者都被它较为亲民价格和可靠品质吸引，但是现在来看，特斯拉也还是一个标准的造车新势力，它也很难满足更多消费者对高品质的需求。

所以我们一直在等待，一个有着出色口碑和底蕴的合资品牌，推出一款让多数消费者都能满意的纯电动车型。而如今我们也终于等到了，这就是上汽大众ID.6X，这款基于MEB平台打造的全新纯电动中大型6/7座SUV，官方指导价竟然低至23.9888万起，这在它上市前确实没让人想到，所以说现在该车型热度很不错，很多以家用为主的消费者都在关注它。

当然也有网友知道，现在一汽大众也推出了一款定位一致的车型，它就是ID.6 CROZZ，虽说二者都是基于MEB平台打造，也都是6/7座布局以及中大型定位，甚至价格都很难看出什么明显区别。但是，就目前我们短暂接触来看，二者还是有着一定不同，比如说在续航里程上，二者同价格同平台，却有着23km的差距，不大但依旧让人心有芥蒂。

那对续航里程更胜一筹的ID.6X，自然也就好感更多，毕竟谁不希望自己的纯电动车型可以多跑一段路呢？再就是从设计而言，我觉得ID.6X也比ID.6 CROZZ更符合国内消费者的主流审美。比如说圆润的封闭式前脸虽说看起来不够具有杀伤力，但是配合两条贯穿式LED日行灯带，以及两侧IQ.Light矩阵式LED大灯和可发光logo，你觉得辨识度会差吗？

尤其是相比ID.6 CROZZ有种说不出来的舒服，或许是因为上汽大众在设计时更多考虑了国内消费者的审美。再就是车内质感，ID.6X也要更优秀，比如配色上更显档次感，做工和用料也是一如既往的高水准，配合5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及AR-HUD抬头显示系统，最关键的是30色氛围灯，都有着极高的视觉享受。

总结：虽说都是大众出品，但是ID.6X和ID.6 CROZZ还是有着实质性不同，我个人更建议选择前者，不仅是细节配置和续航上的优势，也有它给人感觉更舒服的第一印象，你觉得呢？