福特福克斯rs参数(福克斯rs还会出新款吗)
2023-02-03 canyinms.com 【 字体:大 中 小 】
说起小钢炮,大家肯定不用思考就能说出高尔夫R、奔驰A45 AMG之类的。如果说手挡的小钢炮车型,您会想起什么来呢?嗯~ 貌似一个手掌都能数完,其中福克斯就占了三辆:嘉年华ST、福克斯ST和福克斯RS。短小精悍的小钢炮车型一直都很受性能控的追捧,福特自然不会轻易放过这个市场。
全新的福克斯RS是基于目前改款后的欧版福克斯进行研发的新一代高性能轿车,因其出众的动力性能和如影随形的过弯姿态,收到了广大车迷朋友的高度认可。RS的历史最早可以追溯至上世纪60年代,在各大赛事中与EVO、STI这样的车型分庭抗衡。当然,国内也有一大波福克斯RS的忠实粉丝,他们拒绝自动挡,他们说玩手动才是王道。
今天委托我们检车的客户就是手动挡的死忠粉之一,经过多方打听才找到今天的主角——福克斯RS,首先来看看这辆车的基本情况:
车型年款:2018款 2.3T RS 赛道版
出厂日期:2018年1月
表显里程:5997KM
新车售价:37.88万
卖家报价:30万
检测地点:北京市
这辆车福克斯RS可以说是一辆准新车,但这辆车做为一辆性能车,有没有过暴力驾驶的情况呢?下面就来看看这辆车检测情况:
立即开始着手检测,这台车的前脸延续福特家族经典的“马丁式”前脸,多边形进气格栅尺寸较为狭长,线条犀利棱角尖锐。可以看到前杠边角部分明显有贴车衣的痕迹。
围绕车身一圈检测,全车仅发现左后叶子板有划痕,这辆车的整个漆面无明显的色差。
接下来开始检测漆面数值,车衣并不会影响漆面整体数值。这辆车检测下来并没有喷漆的部分,毕竟车也是比较新的嘛。
全车玻璃的生产日期都在2017年下半年,都有原厂标识,没有明显的二次打胶的痕迹,可以确定这辆车的玻璃无更换情况。
这辆车的车门铰链无拆卸和重新喷漆的痕迹。
外观检测完成,这辆车左后翼子板有划痕,其它无异常情况,基本可以排除车辆有重大碰撞事故的可能。
下面是车辆机舱内的检测,首先说一下这辆车大家最关心的动力总成:全新福克斯RS搭载的是一台2.3T涡轮增压发动机,其最大输出功率为350P马力,峰值扭矩为440N.m,超增压模式下可达到470N.m,匹配6速手动变速箱,并配备有四驱系统。0-100km/h加速时间为4.7秒,最高车速为266km/h。短小精干的车身配上如此暴力的发动机,这辆福克斯RS确实“不好惹”。
这辆车机盖螺丝无拆卸和喷漆的痕迹,机盖锁功能正常,大灯无拆卸更换。
发动机无吊装拆卸痕迹,常见部位没有发现渗漏油的情况。
这辆车防冻液冰点数值正常,液位偏低,需要及时加注;电瓶电量正常,机油有轻微变质。
机舱内的检测完成,没有发现异常情况。
接下来是车辆内饰的检测,这辆福克斯RS的内饰一眼望去和普通福克斯并无太大的差异,整个仪表台都包裹的黑色塑料件。但方向盘上蓝色缝线、RS专属标志和包裹性极强的赛车桶椅才彰显了它的与众不同。整个仪表台最引人注目的就是三联表,它们分别是机油温度、涡轮压力和机油压力,这才是真正赛车化的配置。
进入车内首先启动车辆,仪表自检无故障灯显示,表显裸车5997KM。发动机运转正常,无异响抖动等情况。测试车内各个功能按键,没有发现故障失灵等情况。
这辆车的车门按键、方向盘、档把和踏板等常用部件几乎都无磨损痕迹。
安全带生产日期正常,无拆卸更换痕迹;座椅固定螺丝无拆卸,滑轨内无泥沙锈蚀;地毯干净整洁,无水渍霉斑;仪表台骨架和踏板支架等金属部件无锈蚀痕迹,基本可以排除这辆车的泡水嫌疑。
内饰检测完成,没有发现异常情况。
静态部分检测完成,下面进行路试(考虑到安全性方面的因素,公司规定路试不允许拍照)。这辆车开起来还是很好操控的,离合器结合点清晰,油门响应迅速,在市区低速行驶时发动机会有蠢蠢欲动感觉。到了开阔路面,降档补油,此时发动机开始咆哮,车速随着转速飙升。整个底盘表现非常不错,侧向支撑性很强,加上四驱系统,高速过弯完全不在话下。
除此之外,这台车除了有普通、运动模式外,还有赛道和漂移模式。当调节到赛道模式后,ESP自动关闭,而这时你还可以调节行车电脑,开启4000转弹射起步功能。整个路试环节下来,这辆车没有发现跑偏、发现不回位等情况,发动机变速箱工况正常,底盘无异响。
路试完成后进行OBD电脑检测,发现这辆车有一条持续性故障码,后期需要进行专业检修。
刚好附件有合作修理厂,将车辆举升起来,可以看到这辆车的底盘还是挺规整的,无明显的托底痕迹,甚至没有多余的灰尘泥渍。
由于这是一辆性能车,有没有暴力驾驶过看轮胎是最好的证明。这辆车轮胎无更换,轮胎表面无过度磨损痕迹,符合表显里程5997KM的磨损情况,结合内饰检测,基本可以排除这辆车的调表嫌疑。
悬挂无拆卸变形,胶套无破损,减震无渗漏油的痕迹。
发动机变速箱无拆卸漏油的情况。
底盘检测完成,没有发现异常情况。
至此,这辆车全面检测就完成,大概总结一下车况:
外观检测:全车贴有隐形车衣,左后翼子板有划痕;
机舱检测:防冻液液位偏低,机油轻微脏污;
内饰检测:无异常情况;
路试检测:无异常情况;
OBD检测:有持续性故障码;
底盘检测:无异常情况。
整体来看,这辆车车况十分不错,只需要后期按时保养即可。客户对于这辆车的车况十分满意,随即就拿着卖家去谈过户的事情了。对于这样一辆精品的小钢炮,小王我在一旁看着直流口水,在心里暗暗发誓到要努力攒钱,争取2年后也买一辆~
这辆车福克斯RS是辆手动挡的小钢炮,本身的受众群体就比较少,再加上新车40万左右的售价,直逼C级豪华车辆的价格,导致这款车的保有量并不多。这样一辆精品福克斯RS的市场售价大概在29.5左右,所以,能花30万买一辆福克斯RS而不买宝马3系,绝对是真爱粉。
大家都知道中国汽车产销量已连续多年位居世界第一,是世界汽车消费大国。然而,中国造不出一辆像样点的性能车的问题,一直犹如一块巨石,压在所有中国品牌头顶。许多人会问“为什么要造性能车呢,又不好卖,不如设计一些受众走量的车型不好吗?”
中国的车企大多数给人的影响是“低端”“廉价”的影响,想要摆脱这种形象就必须要造出高端性能车,不少中国车企已经踏出这一步了,但是和国外大品牌还是有很大差距,还需要继续努力。
性能车有着更高的要求,没有深厚的设计功底和技术底蕴,很难打造出一个令人称赞的作品。只要提到高尔夫R、GT-R、RS系列、M系列、AMG系列等品牌的“代表作”,你能在第一时间联想到这个品牌并说出关于这款车的厉害之处,那就是性能车存在的必要。各位网友,你们觉得性能车有存在的必要吗?
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