出门在外，交通工具我们肯定是要使用到的，那么这样的话我们也要提前的了解好交通信息，以免多花费一些不必要的钱。那么来杭州旅游，杭州的交通怎么样。

一、交通

1、杭州毗邻上海，属于“灯下黑”。距离杭州超过500公里的同志，可以注意查询一下机票信息，没准有惊喜。

2、杭州的出租车曾获“全国最烂”的美誉，管理水平直逼黑车，拒载、拼车、宰客、吃回扣都是家常便饭，服务态度奇差，价格还高。高峰时段游弋在西湖周边的出租车至少90%以上都是准备好宰人的。更关键的是你要是时间地点不对，那是连挨宰的机会都没有。所以建议选择人民优步，在手机上下一个相关APP应急用。杭州优步的优点一是车多好打，理论上不存在拒载;二是目前司机多为白领，车子都是5年内新车、车价都在15万以上，软硬件都超过出租车，价格还便宜;三是远程计费，不易被坑，潜在安全系数也高。

3、杭州西湖景区的公共交通较为发达，建议办一个旅游消费卡，有卡后坐公交车、水上巴士不用再备零钱，还可以近乎免费的价格租用公共自行车。目前因龙翔桥拆迁，杭州公交IC卡中心迁到了定安路银基城，从定安路地铁站出站500米即到。办理旅游消费卡无需身份证和申请表，到6号窗口缴纳200元押金并充值100元即可。

4、建议在手机上下载安装杭州城市通APP，用这个软件可以很方便的查看周边公共自行车服务点位置和情况。

5、租借公共自行车时，个高的同志要注意车座高度。别急着推走，先要注意试骑一下检查轮胎、脚蹬、刹车。个别公共自行车上没有配锁，这也就意味着你无法把它停放在服务点以外的位置，慎选。目前在杭州归还公共自行车时没人检查你的车况，所以哪怕轱辘、脚蹬掉了也不耽误你还车。但如果出现更大的毛病，实在连车位都推不进了，还是建议你想法把车拉到少年宫、柳浪闻莺之类的中心服务点报修。

6、不建议租借私人经营的公共自行车，价格贵只是一个因素，最重要的是好借不好还。要知道，除了苏堤、白堤，西湖边所有景点都不允许自行车入内，你进景点后还得惦记着一会儿转一圈从原路出来把车骑上，一天下来精疲力尽后还必须把这辆烂车骑回去，太痛苦了。不像市政的公共自行车服务点遍布全城，机动灵活。

7、环湖骑行时，经过位于西湖西南的南山路要特别小心，这里的自行车道特别窄。尽管杭州的机动车以礼让行人出名，不过电动车还是和其他城市一样的风貌。有一些跑的飞快的电动车在超越你时还知道鸣笛示警，但一些明显务工人员穿着的人的电动车不仅车速更快，而且无声无息，稍有不慎撞上你，你就难免皮肉之苦，命背的还可能骨折。而且，从电动车身上可是很难拿到赔偿的喔。所以在南山路上骑行时，一定要时刻小心后面超上来的电动车。

8、西湖上的电渡船只在白天运营，每天下午5点半以后运营的是价格更高的“西湖夜游”，“西湖夜游”只在小瀛洲(也就是三潭印月)上停靠5分钟。西湖电渡船5大码头(少年宫、中山公园、岳庙杭饭、花港观鱼、钱王祠)中，花港观鱼(苏堤)这个码头是不接散客的。购买电渡船票后，登岛小瀛洲免费，上岛时间不限，可以自选返回陆上任一码头。

9、选择自划船游览湖中三岛是个看起来很美的选择，实际上除非队伍中没有老弱病残孕、齐装满员全部是壮汉、湖上没有大风、天气较为适宜、时间和预算极为充足，否则基本不可能。西湖比你想象的大，划船比你想象的难。

10、杭州特色的水上巴士并不好坐。首先乘5号线穿越大半个城市去西溪湿地的梦不要做了，反正我在规定时间找遍武林门新老码头都没找到渡船的影子，工作人员也一问三不知。正常的1号、2号线40分钟一趟，都需要排长队，而且船是不能超载的，上不去只能等下班。所以想搭乘的一定要计划好行程。

11、尽管名义上所有有人值守的公共自行车服务点都能办理旅游消费卡退卡业务，但别管官网怎么说，据我实地查问，一般的服务点下午3点半以后就不办理退卡业务了，较大的中心服务点如少年宫也只延长服务时间到5点。就算不到时限，一句“没零钱”你也是干瞪眼，临走退不了卡你就得给杭州市财政做贡献了。还是建议返回公交IC卡中心6号窗口退卡。退卡之前要先到自行车服务点的查询机上，按2键再按确认键，将200元押金从公共自行车系统中退出到卡内。

12、杭州市内限号，西湖景区节假日更是单双限号，外地车进来一趟实在不容易，稍有不慎就得挨罚。整个西湖区大小酒店的车位都比较紧张(特别大的除外)，景区附近的停车场都是惊世骇俗的天价，有鉴于此，不建议自驾游杭州。