今天小编主要的和大家说说广州在花市期间的交通管制，还有就是目前广州在建的地铁的具体情况，大家应该对这一方面还是比较有兴趣的，下面小编就来和大家一一介绍。

交通管制

1.交通管制时间

2019年1月26日零时起至2月5日凌晨6时，

2.交通管制的路段

教育路(中山五路口至惠福东路口)

西湖路(北京路口至广州起义路口)

荔湾北路(中山八路口至西华路口)

滨江西路(人民桥以东至解放桥以西)

宝岗大道(滨江西路口至南华西路口)

云城东路(云城南二路至云城南四路路段北往南方向)

云城南三路

3.交通管制

交通管制期间，上述路段禁止一切车辆通行，途经的车辆请注意绕道行驶(持《2019广州市花市通行证》以及执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车不受上述措施限制)。

交通管制期间，广州起义路(中山路口至惠福路口)实施小型汽车双向行驶，其他车辆按原规定由南往北单向行驶。

违反《通告》的，由公安机关交通管理部门依法予以处理。

在建地铁最新进度

1.地铁21号线(员村-镇龙西段)

广州地铁21号线是广州地铁建成运营的第14条线路，其东段(镇龙西至增城广场)于2018年12月28日开通运营，标志色为深蓝色。

广州地铁21号线，线路起于镇龙西站，途经黄埔区和增城区，贯穿东部新城区域，止于增城广场站，大致呈“厂字形”走向。

最新进度：截至2018年12月底，土建工程累计完成87%，全段12座车站主体结构已封顶并进行机电施工，12个区间中，11个已贯通，9个区间进行机电系统施工，1个进行土建施工;水西停车场已基本完工。

站点命名：

2.地铁8号线北延段

广州地铁8号线会成为一条L形的放射线，北延线从北部的滘心站至凤凰新村站，预计2019年底开通。

站点信息：

最新进展：截至2018年12月底，全线土建工程累计完成70%，滘心车辆段累计完成91%。全线15座车站中，文化公园已与六号线同期建成，另有12座车站已封顶，2座进行土建施工;15个区间中，6个双线贯通，9个进行土建施工。

关于北延段二期：

广州地铁8号线北延段二期(滘心-广州北站)全长约20千米，从滘心出发，连接到广州北站。共设置9座车站，2座换乘站，全线均为地下线路。其中，广州北站与广州地铁九号线、武广客运专线、广清城际轨道、京广铁路等线路换乘。江高站与广清城际轨道换乘，平均站间距2.25千米，最大站间距3.06千米，最小站间距0.97千米。设停车场一座，位于花都区雅瑶附近。该段已获批，具体建设时间为2019-2023年。

3.地铁七号线西延段

广州轨道交通7号线共分3期建设:

一期工程(广州南站-大学城南)已于2016年12月28日正式开通;

二期工程(大学城南—水西北)已于2018年或市发改委批复动工建设。

而七号线西延顺德段(广州南站-美的大道站)已于2017年全面开工，该线路从广州南站西延至顺德的美的大道站，预计将于2020年建成通车，建成后，从广州南站出发的街坊，搭七号线大概20分钟就能到达终点站美的大道。

其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。

最新进度：截至2018年12月底，土建工程累计完成28%，1座车站主体结构封顶，6座车站进行土建施工，1座车站进行前期准备;8个区间中，2个区间进行土建施工，6个进行施工前准备。

4.地铁11号线

广州地铁11号线是广州地铁正在建设的城市轨道交通之一，线路代表色为紫色。线路全长43.2千米，共设32座车站，其中21座为换乘站。

广州地铁11号线为环线，是广州地铁的第一条环线。线路穿过天河区、越秀区、荔湾区、白云区和海珠区五大中心城区，首个开建的站点是梓元岗站。

全线预计于2022年年底开通试运营。

最新进展：截至2018年12月底，全线土建工程累计完成11%，24座车站进行土建施工，其余进行前期准备;7个区间进行土建施工，其余进行前期准备。

5.地铁18号线

广州地铁18号线定位为南北快线，实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，同时连接市中心城区线网，补充南北轴向向客流发展走廊，并增强广州东站的综合交通枢纽功能，是国内首批可以实现地铁服务水平的全地下市域快线之一。未来，广州地铁18号线还将有望延伸至珠海、中山和清远地区。

18号线延伸至中山后，广州中山将同城化发展，以后从中山出发，30分钟就能到珠江新城，10分钟就能到达南沙自贸区。

站点设置：

广州地铁18号线全线共设置万顷沙、横沥、番禺广场南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9座车站，其中8座为换乘站

最新进展：截至2018年12月底，全线土建工程累计完成14%;8座车站进行土建施工，1座进行前期准备;8个区间中，4个进行土建施工，其余进行前期准备。

6.地铁22号线

广州地铁22号线定位为广州南站快线， 沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，自南向北依次连接了南沙新区万顷沙地区、番禺区的番禺广场、广州南站一带地区和荔湾区的白鹅潭地区，实现了南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能。

站点介绍：

最新进展：截至2018年12月底，全线土建工程累计完成13%;4座车站开始土建施工，其余进行前期准备;7个区间中，2个区间开始土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。

7.地铁13号线二期

最新消息：首台盾构机“黄埔壹号”顺利始发，标志着十三号线二期工程正式进入盾构施工阶段。

该项目从西到东经过白云、荔湾、越秀、天河和黄埔5个区，沿途设23个站点，既能解决广州中心组团与西部片区和东部片区之间的交通需求，同时缓解了中心城区东风路、黄埔大道、中山大道等交通拥堵明显的路段。

共设置23座车站：

朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、松溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅东路、花城广场北、冼村、石牌南、马场、白马岗、天河公园、棠下、车陂、珠村

其中换乘站9座：

1、槎头站与十二号线换乘

2、西场站与五号线换乘

3、彩虹桥站与八、十一号线换乘

4、纪念堂站与二号线换乘

5、建设六马路站与十二号线换乘

6、冼村站与十八号线换乘

7、马场站十九号线换乘

8、天河公园站与十一、二十一号线换乘

9、车陂站与四号线换

最新进展：截至目前，十三号线二期工程已有朝阳、庆丰、凰岗、石牌南、天河公园、棠下、珠村、农林下路等车站完成围蔽进入施工阶段(均为工程暂定名)，其余车站、区间正进行前期准备，推进前期征地拆迁、管线迁改等相关工作。

8.地铁3号线东延段

东延段西起番禺区的番禺广场站，然后沿亚运大道向东延伸至京珠高速路，接着在亚运大道立交的西侧转向东南，再向东下穿京珠高速路与广州地铁4号线高架交替，最后到达广州亚运城媒体中心的海傍站。

最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

9.地铁5号线东延段

广州地铁5号线东延段于2018年11月19日开工建设。据悉，线路起于既有五号线文冲站，终止于黄埔客运港站，全长约9.8公里，全地下敷设。

设置6座车站：

双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港(除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名)

换乘站：

夏园站与十三号线换乘

黄埔客运港站与日后的八号线支线换乘

新建双岗停车场，规划建设期为2018～2022 年。

最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

10.地铁七号线二期

广州地铁7号线二期工程(大学城南~水西北)线路呈南北走向，自大学城南站向北延伸，经深井、长洲、金洲路、丰乐路、科丰路、开达路、香雪三路，止于水西北站，线路主要经过番禺区、黄埔区。线路全长约22km，均为地下线敷设方式。

共设置11座车站：

11.地铁十号线

地铁十号线呈东北至西南走向，起于现有的天河客运站，终于现有的西朗站，线路全长约25.46公里，均为地下敷设，主要行经城市核心区，贯穿天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙医药港、广钢新城等重点区域。

广州地铁10号线站点及换乘线：

天河客运站(6号线)-五山-华师(11号线)-岗顶-石牌桥-天河路(1、3号线)-广州大道中-寺右新马路-署前路-东湖(6、12号线)-滨江东路(19号线)-中大南门-五凤(11号线)-东晓南(2号线)-石溪(广佛线)-大干围-东沙-广钢新城(佛山11号线)-西朗站(1、22、广佛线)

注：以上除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名，共设19座车站。

最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

12.地铁12号线

广州地铁12号线(浔峰岗站～大学城南站)是广州市城市轨道交通线网构架中“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线，线路主要经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区，其中包括有二沙岛，和金沙洲、新市、赤沙等人群居住密集，出行难的地方。

12号线定位为城市X形对角线之一，西北-东南走向的12号线，原本由浔峰岗出发，斜穿市区后到达大学城南站。

2018年11月19日，广州地铁12号线开工建设，预计2023年开通试运营。

站点信息：

浔峰岗-彩滨北路-槎头-聚龙-棠溪-岗贝-白云公园-柯子岭-广园新村-下塘西-横枝岗-淘金-建设六马路-烈士陵园-东湖-二沙岛-广州塔(上图显示为岭南广场站)-赤岗-聚德-台涌-赤沙滘-仑头-官洲-科学中心(规划中，站点以实际开通为准)

换乘站：

13.地铁14号线二期

十四号线二期呈南北走向，线路主要穿越嘉禾望岗片区、鹤南创意产业园片区、白云新城片区、新市商业片区等产业成熟区和客流聚集区，它的功能定位是加强地铁覆盖范围，解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力为主。

由于十四号线二期建成后将与一期贯通运营，从化街坊不用换乘就可到达广州火车站，极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。

地铁14号线二期站点：

彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路、广州火车站等8座车站。(除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名)

其中，广州火车站与二、五、十一号线换乘，新市墟站与十二号线换乘。

最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。