刚刚和大家说了去英国考驾照的时候要完成晚些步骤，现在小编要和大家说的是其中比较重要的一个步骤之一，那就是路考，路考这件事情其实也是比较麻烦的事情，毕竟已经是实车进行操作了，所以小编还是有一部分要注意的事情要提醒大家。

路考是英国驾驶考试中非常难过的一关，根据有关资料显示，第一次路考可以通过的比例只有49%，而可以参加路考的都是已经通过驾驶教练认同，认为有能力通过的人才去的。其难度可想而知!这些注意事项主要针对手动档的车辆，但是自动档的车辆其实也是一样，只不过无需担心档位问题。希望对大家的考试有所帮助，尽早通过考试，拿到驾照。

第一章：正常行驶

1. 准备工作(Preparation)

进入车辆后，按照顺序，调整座椅，调整后视镜(左边水平线在镜子的1/4处，就是镜子里面有1/4的天，3/4的地面， 为什么呢?因为这样平行倒车可以保证看到车后视野，右边的镜子则调整为1/3的天，2/3的地，这都是要注意的细节)调整中央后视镜，系安全带。

2. 启动(Start Engine)

确认手刹拉上，确认在空挡，启动引擎。

3. 驶出(Pull Out)

任何时候，都要双手握方向盘。 挂入1挡 ，踩下离合踏板，观察右边后视镜，确认没有来车，看左后镜、中镜，无危险，向右回头，观看盲区，确保无自行车无危险。 打转向等，松开离合踏板，驶出。这是一个完整的Pull Out程序，顺序，步骤都不能错!!以下各点注意事项也都是这样。英国考官是非常严格的!

4. 正常行驶(Driving)

双手握方向盘，保持车辆在左边的车道，因为是慢车道，要仔细观察速度标志，千万不要超速!一旦超速，立刻Fail!也不要低于最低时速，否则也很危险。注意各个路口地面的让行(Give Way)标志，不要抢道，看到行人优先过街的标志一定要等待无人时才可行驶。不要闯单行线，也不要太慢，30英里限速你跑15英里肯定没戏，不要频繁变道，如果前车慢下来了，右边快车道空着，不要变道，慢慢的跟着就行了。注意要时不时观察后视镜，确保四周安全，特别是换挡和刹车前，一定要注意观察中央后视镜。油门、刹车尽量轻踩、轻放。保持车距，最简单的办法，观察前面车辆的后轮胎，当你接近前车时，以你看到前车的2只后轮胎在你的雨刮片(关闭状态)的上面或者刚好被雨刮片(关闭状态)遮住的位置为准，这个距离大约是半个车身。

5. 向右变道(Change Lane)或超车( Over Take)

观察右边后视镜，确认无后车，观察中央、左侧后视镜，无危险因素，打转向灯，慢慢变道。向左同上，但是观察后视镜的方向相反，是看左边后视镜先。

6. 刹车(Break)

不要用空挡，慢慢踩刹车踏板，直到车速慢下来为止，这时如果挡位过高，再换挡。 禁忌：刹车时换挡，刹车前挂入低档。

7. 停车(Stop)

有两种不同的停车，如果是等红灯，观察中央后视镜，慢慢踩刹车，不要降挡，直到车速慢到引擎接近怠速时，踩下离合器，不要退挡，等待车辆完全停止，挂上空挡，根据情况使用手刹。

如果是教官叫你靠路边停车(Pull on the Side)，首先检查左后视镜，确认无自行车，无行人(如果这时你在快车道，就要先完成变道)，检查中、右后视镜，无危险，打转向灯，慢慢踩刹车，靠边，不要离马路边太远，也不要骑上路基，以10至30公分为准。减速中离合和挡位的配合同一般停车是一样的，等车完全停止，拉手刹，如果转向灯没有自动回位，手动回位，等待教官下一步指引。

8. 等红灯(Traffic Light)

按照一般停车步骤停车，如果前面有车，确保车距，拉手刹。确保不要压线以及偏离红灯停车道，如果你是红灯线后第1或第2辆车，停车后，拉手刹，踩下离合器踏板，挂入1挡，等待起步。

9. 主车道入副车道，左转(Turn Left)

和路边停车的步骤很相似，确认左后视镜，无车，确认中、右后视镜，无危险。减速，挂入2挡，保持2挡，不要溜车，慢慢的转过去。

10. 主车道入副车道，右转(Turn Right)

首先变道到最右边的车道，如果要变2个车道，一个车道一个车道的来，不要一次变2条道!减速，检查右后视镜，确认无车，检查中、左右视镜，无危险，打转向灯，减速，观察对面来车。如果对面有车，可以停在路中央隔离线左侧，等待对面车道的空闲，如果对面车流量很大，可以考虑使用手刹车，等对面无车时，启动，右拐。等待完成70%时快速时看一眼左右后视镜，这个的理由大家笔试时都应该知道，也是很重要的一个小细节。

11. 副车道进入主车道，左转(Turn Left Into Main Way)

同主车道进入副车道最大的区别是要让行，就是Give Way，具体根据路口地面漆线来决定，笔试中肯定大家接触过。如果不Give Way。是很严重的过失，很可能直接Fail。首先停在路口，观察主路，等待主路无车,再驶入,这里综合采用停车、一般左转的技巧和步骤，不再重复。

12. 副车道进入主车道，右拐(Turn Right into Main Way)

这是拐弯中最难的一个，首先停在路口，Give Way，观察主路右车道，确认无车，再观察左车道，确认无车，方可使出。同样，同时需要运用停车、便道和拐弯几项技巧和步骤。需要注意的是：无论主路那一方向有车，都不能开进去，否则一定Fail，如果等待时间很长，可以暂时使用刹车。

13. 单行线规则(Single Direction)

严格注意单行线标志，不要误闯。如果驶入单行线，教官很可能故意让你在单行线结束的路口右转，看你把车放在哪一个车道，如果车道错误，直接Fail。记住，单行线之内：左转和平时一样，根据情况决定是否让行等。右转，必须把车靠到最右边的车道，也就是整个马路的最右边(平时来车方向的车道)，再依据规则，转弯。

14. 无优先路口情况(None Priority Junction)

英国的主干公路路口上，都会漆有Give Way标记的，很容易分辨出在这个路口，你是不是应该Give Way。但是有时候考官会故意把你带到一些很小区的地区，个别十字路口，4条路口上都没有任何标志，怎么办呢，一旦发现这种情况，立刻刹车，进入2档，确保车速在15英里左右，慢慢的开过去，同时把脑袋伸长了，左右看看，就当在演戏，随时准备刹车。如果侧面路口来车，不要慌张，根据情况Give Way或者让她先走，尽量不要抢。

15. 主路特殊情况(Give Way)

如果主路发生交通堵塞，确保不要停在禁停(None Parking)的区域，堵赛其它拐弯车辆的行驶。如果发现前方塞车，对面又有一部来车想右拐(他的方向，我们看是左转)，可以慢下来，给他空间，闪大灯等，示意Give Way，放他过去。看到公车要从车站驶出，Give Way，Bus总是优先的，看到举黄盘子的人站在路中间，一定要停下来，让她指引行人过街。

16. 转盘(Round About)

转盘比较复杂，很多人Fail在这里，首先看他是什么样的转盘，如果是很小的单车道转盘不用考虑驶入转盘时的车道，如果是大型多车道转盘则要注意以下事项：

十字型转盘第一个出口或者五角星转盘第一、二个出口，如果你要左转，需要采用减速，左转，打左转向灯的步骤。接近路口、便道，确认在最左边的车道。打左转向灯，停在路口，Give Way，确认转盘右方无来车(如果是3车道转盘，最里面一个车道就算有来车也可以不考虑，因为他在最里面，肯定是在你要出去的下一个出口出去，不可能和你发生冲突，可以忽略)驶入转盘，保持开启左转向灯，接近出口时确认左后视镜无危险，由路口驶出。

十字型转盘第二个出口或者五角星转盘第三个出口，直行，变道至中间车道(如果只有2条的话还是左面)，停车，Give Way，这时就必须确认转盘彻底无来车，因为你要经过两个出口，不需要任何指示灯。等到无来车时，驶入转盘，如果转盘是3车道，在中间，2车道在左面，当经过第1个出口时，开始观察中、左后视镜，同时打左转向灯，变入最左车道，通知前后车辆要驶出转盘~~~确认无危险，由路口驶出。

十字型转盘第三个出口或者五角星转盘第四个出口, 这个是最难的，首先变到最右车道，步骤和右转相似，打开右转指示灯，停车，Give Way等待无来车，必须是彻底无来车，驶入转盘，确认自己在最内侧，也就是最里面的车道，保持打开右转向灯，接近第一个出口有可能有直接左转的车驶入转盘(就是第一个例子)不用担心，你在最里面，他只是左转，不会有危险的，当通过第2个出口时，同样，开始观察中、左后视镜，打开左转向灯，变到最左车道，通知前后车辆要驶出转盘~~~确认无危险，由路口驶出。

17. 高速公路

大概有2 Miles的路程，别的没什么，就是不能太慢，但又不能超速，保持在65迈左右比较保险，高速下来之后，就是环岛了，要注意那种“连环大转盘”!

18. Dry Steering

就是车子还没动或已经停止时不能转动方向盘，考试的时候这也算一个错误，很多学员都没有注意这个小细节。

第二章：各种倒车

1. 平行倒车(Reverse Park)

前面是A车，后面是B车，首先停在A车边上，(使用转向、路边停车的技巧)，打开左后视镜，然后通过后视镜并回头，确认道路上彻底无来往车辆，挂入倒档，方可开始(如果发现有来往车辆，立刻停止，等待他通过之后继续)，确保你和他的车距约1米之内，你们的后视镜平行，挂入倒档，开始倒车，保持缓慢车速，同时在2-3秒内把方向盘逆时针旋转360度，保持缓倒车，头向左回，通过左后窗观看马路路基，当路基在你的视线中缓缓切入后玻璃时，放慢车速，等待路基线进入入后玻璃的中央，开始回轮，把方向盘回位，也就是打正。观察同B车的距离，这时观察左后视镜，应该多多少少看到了路基，这时可以停下来确认一下，然后把方向盘按照顺时针方向旋转，继续倒车，确保车头左面不要碰到A车的右后方，观察左后视镜，如果离路基较远，就可以打方向盘多一点，较近，就少打一点，同时观察同B车的距离，直到整个车辆的位置处于A、B车之间，前后轮距路基距离差不多时停下来，这个时候有可能你的方向盘还是歪的，没关系，尽可以不动它，拉手刹，完全停止。

平行倒车有几种失败的情况，可以告诉大家应付的办法：

(1)倒车时车左前面和A车右尾部太近，无法将车头摆入;这是由于回轮过早导致的，可以打满360度之后，稍微延长回轮时间或者放慢回轮速度;

(2)倒车时距B车很近，但是后轮却无法接近路基，这和上面正好相反，是由于开始倒车时，打满360时过慢或者过晚，导致尾巴进不去，可以加速360打轮速度或者放慢倒车速度;

(3)当车尾倒入后撞到路基，这是由于回轮不及时或者回轮后顺时针打轮不够造成的。可以提高顺时针打轮速度，或者放慢倒车速度，主要是通过左后视镜调整的。

2. 抱角掉头(Corner Reverse)

抱角掉头有2种，主要不同是所在车道的不同

(1)同方向车道抱角掉头。按照步骤，变道，停车，和平行倒车步骤相同，确认无来车，打灯，开始倒车，方向盘逆时针旋转720度，缓慢倒车，观察马路路基在后玻璃的位置，当切入3/4时，开始回轮，打正，继续倒车，观察后车距，观察左后视镜，当左后轮接近路基时,开始顺时针打方向，把车摆正，当左前后轮距路基距离差不多时停好，拉手刹，就可以了。

(2)逆向车道抱角掉头。首先需要把车停到路的右边，也就是对面车道的最左面，具体步骤同上，准备工作同上，基本方法相同，主要是打方向的方向是相反的。注意使用右后视镜。

(3)车头插入式。教官会叫你在车很少的路口，左转进小路，然后停下来，反倒回刚才你行驶的主路。同样观察来车，首先按规定完成左转，等待无来往车辆，顺时针打方向，观察右后视镜，观察来车和路基，和前面基本相似，把车靠路基边停稳，挂入1档，这时你的位置在逆行车道上，所以要打左转向灯，Pull Out，变道回自己的车道，具体操作同平时的Pull Out一致，只不过是反方向，需要等待来往都无车时才可进行。

3. U字倒车调头(U Turn)

比较繁琐，但是很简单，注意手刹车的运用，先靠左面停车，等待来往无车，打右转向灯，顺时针打满方向盘，开始转向，等横跨整个2车道时，车辆应该接近90度角横在对面车道上，车头可以慢慢接近对面车道的路基，尽量不要撞上，拉手刹，挂入倒档，反方向满打方向，打左转向灯，确认无车，开始倒车，注意观察左后方，一定要回头看，等待车辆的位置超过了90度，也就是转过去了，再回头看右边，慢慢接近马路左边的路基，尽量不要靠上去，停下，拉手刹，观察路况，右满打方向，打右指示灯，慢慢开出去。如果动作到位，这样就可以完成一个U字掉头。考试中也是这样的，如果你这时还无法转过去，就是你的技术有问题了，再多练习一下。