汽车保养的周期性非常强，很多项目都有其特定的周期，比如换机油、换玻璃水、换火花塞等等。当然，其实保养周期只是类似一种建议，并不是非要执行的，很多项目是存在缓冲期。就拿换机油来说，虽然一般情况是全合成机油一万公里换一次，但也要根据车子的使用情况、用车环境等诸多因素来共同考虑。也就是说，如果平时车子用的少，用车环境比较理想，基本都是走空旷道路，而且驾驶者的驾驶习惯也不错，那完全可以延长更换机油的周期。

汽车三滤大家应该都知道，分别是机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器，其中，燃油滤清器也就是汽油滤芯，相对而言，很多人觉得汽油滤芯并不那么重要，因为一般不会脏，这就导致平时保养的时候往往会忽视对汽油滤芯的更换。其实，汽油滤芯的重要性和机油滤芯以及空气滤芯是等同的，同样需要定期更换。

我们知道，汽油滤芯有内置和外置两种，绝大多数车型都是外置的。外置滤芯的外壳是铁，里面则是用滤纸做的，用来过滤杂质。那么，“燃油滤清器”多少公里换一次最好？内置和外置更换周期一样吗？外置滤芯的更换非常简单，因为和油管连接用的是卡子，所以只要捏住拔出来，换完后再插上就可以了。

一般来说，汽油滤芯更换周期往往是10000-20000公里左右，大多数车子一万多公里就要更换了。很多人认为汽油这么干净，基本上没什么杂质，因此可以拖的时间久一些再更换，这其实是不对的。虽然普通车跑一万公里汽油滤芯确实不会太脏，但如果跑了一万五甚至两万公里后，这时把滤芯拆下来然后倒出里面的汽油，可以看到汽油已经很黑了，而且滤纸也是黑的，这个时候就说明必须更换了。而有的车是内置的汽油滤芯，这些滤芯被安装在油箱里面的汽油泵上，这样滤芯就可以一直浸泡在汽油里了。

所以，这种内置滤芯的寿命是很长的，一般十万公里更换一次就可以了。而更换内置滤芯自然会比较麻烦一些，需要拆开汽油泵再换，因此更换的费用会高一些。当然，汽油滤芯更换的周期和所加的油品有关，一般正规加油站的油品杂质少，汽油滤芯更换的时间就会长一些。而如果加的是一些山寨加油站的油，杂质多而且油品有问题，滤芯自然就需要更频繁地更换。