大家好，我是一名Dl250 车主，应该算老DL250车主，因为本来打算一直骑下去，但是18年4月份无意看到全面换代升级的新390DUKE上市，去专卖店试了两次后中毒了，于是7月中旬交了定金，8日提车。

这是当时同时到的一批车，不得不说，KTM390还是很受欢迎的。新款390 DUKE国内售价：4.78万。这个价格比起老款390 DUKE SE版本的价格要贵3000元，老款官方售价为4.48万。那新款的390duke 在哪些方面引起了价格上的变化呢？

第一个变化就是排气从底置排气改为侧置，整车重量也因此有所增加。哎呀，这点不是我喜欢的，不过也没办法，选老款的是不可能的。主要是新款的配置多了电子油门Ride-By-Wire，在这个排量里，这样的配置还是很少见的。就意味着新390就能有多种发动机性格的设定。所以说，还是要选择新款的。

液晶仪表室全彩的5.2英寸TFT，算的上时下最一流的配置了。

新款的发动机为了符合新的排量法规，针对发动机做了些改进，转速域修改了。最大功率和最大扭矩上都有所提升，最大功率为32 kW/ 9000 rpm（老款30 kW / 8750 rpm）,最大扭矩37 N.m / 7000 rpm（老款35 N.m / 7000 rpm）。动力更强劲了。悬挂采用的是WP减震，车辆前倾角达到66度。这和老款的65度的390肯定会有不同的骑行体验。

最后说说体会，车子颜值极高，大多数人见了都说漂亮。车轻马力大提速贼快，超车随心所欲，挪车方便。操控性非常灵敏，跑山乐趣无穷。震动比我以前的DL250略大，完全可以接受，原装排气突突突也好听。同时新款油箱也升级到了13.4升，比之前的9升也给力多了。刹车非常有力，我有次离前车就五米距离，前车急刹我也急刹，结果还有半米刹住了。

但是缺点也是有的，降挡左手离合有打手感，3_2_1明显。时速100以上风压太大，要装风挡。

这就是我对新款DUKE390的感受，整体说还是非常不错的一台车子，售价也算是合理吧，各位车友怎么看