汽车是一个由成千上万个零件组成的机器，运行的过程中，零部件之间就会产生摩擦，需要定期养护，才能延长汽车的使用寿命。保养是养车过程中非常重要的一个环节，但是很多人并不了解汽车保养究竟要做什么，只知道到了5000公里就要去换机油。

其实汽车保养除了更换机油之外，还有几个项目也是非常重要的，只是很多人以为它们不重要，去保养时也没有在意过这些零部件，最终导致汽车频繁出故障，开了没几年就报废了。

在保养过程中，最重要的当然就是机油，机油是汽车的“血液”，它关乎发动机的整体运行。长时间不更换机油会导致机油内杂质过多或者粘稠度变高，流动效率变慢，对发动机的润滑、降温作用下降。开车过程中，因为机油工作不到位，导致发动机过热，无法正常行驶。

一般买了新车后，4S店的销售人员会告诉我们，5000公里就要去换一次机油。对于新车而言，5000公里换一次机油是有必要的，但在日后用车的过程中，可以根据机油的品牌或者自己平时用车的情况决定是6000公里换一次，还是1万公里换一次。

第二，清洗节流油管。汽车油管是传输汽车汽油的主要传输工具，当汽车行驶到一定里程数的时候，必须去清理油管，不然油管里可能会出现油污、油泥等，导致油管堵塞。一般2~3万公里清洗一次节流油管就可以，保持油管干净，可以给汽车营造一个良好的运行环境。

第三，进行四轮定位。很多新手司机可能根本不知道“四轮定位”是什么意思，更不知道汽车行驶到一定里程之后，需要进行四轮定位。它其实是以车辆的四轮参数为依据，通过调整来确保车辆良好的行驶性和可靠性。

四轮定位一般是在车辆行驶了2万到3万公里之后进行的，通过四轮定位可以提高底盘的稳定性，降低轮胎转向机械和悬架的磨损程度，提高行车安全，在一定程度上还能节省油耗。

第四，更换正时皮带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，它上面连接着发动机缸盖的正时轮，下面连着曲轴正时轮，起到了一个“承上启下”的作用。车辆运行过程中，正时皮带也会出现磨损，所以每5万公里或6万公里时，都需要对正时皮带进行一次更换。

第五，更换火花塞。火花塞是汽车上的点火装置，它关系到汽车能否正常启动。目前市面上的火花塞有三种材质，镍合金火花塞、铱金火花塞、铂金火花塞。材质不同更换的周期也不一样，铂金火花塞的使用寿命是其中最长的，镍合金火花塞的使用寿命最短，一般周期为1~2万公里。如果不定期更换火花塞，汽车可能突然打不着火，影响正常使用。

第六，汽车轮胎。轮胎不需要做保养，但是需要定期更换，一般4万公里轮胎就要全部更换一次，当然也需要大家根据自己的用车情况调节这个时间。如果经常开着车跑山路，轮胎磨损比较大，时间要往前提。

轮胎是汽车的“双脚”，关乎行车安全，一旦发生爆胎，车辆很容易失控，驾乘人员的生命安全都会受到威胁，所以千万不能忽视它。

很多人总把汽车保养这件事想得很简单，但是了解过后大家就会发现，其实保养包含了方方面面的内容，它不只是简单地换个机油就可以了，想要让自己的汽车开得更久，就得好好做保养。