我是在宁波站的老孟。

当我从展厅开出这台路虎发现运动的时候，本想出去路试一下，但看到表显的里程我放弃了。感觉多增加1km都是浪费。

用同行经常说的一句话就是

“新车有多新，它就有多新。”

我还是静态感受一下比较适合。欢迎就该车与我交流，微信号：beiwei267559

这台车刚发布出来的时候，很多诺粉都在问，怎么会有这么新的二手车呢？

问了我的同事，了解到厂方一般会给经销商一定的商务政策，这些商务政策一般比新车的批发价格来得更好，但往往会有一些附加的要求，譬如不能直接以新车的形式往外卖，必须要上完牌照方可零售。

所以就有了宁波站这样一台二手车。

可以说，这台发现运动版与新车的差别就在于已经上了一次牌照。

除此之外，别无差别。

为了尽可能的避免这台车的里程增加，之前的移动都是选择板车运输，在分站园区里我们也是尽量减少车辆的移动。

只为给您提供一台与新车别无二致的二手车。

既然是准新车，那么能够选择二手车的买家肯定是奔着价格优势去了。

这台2022款改款249PS R-Dynamic S性能版 5座的官方指导价是38.28万。

咨询4S店问到的优惠后车价在27万左右，网上能够查到的实际成交价，配置比较接近的版本裸车价在26.7万左右。

（截图来之汽车之家，版本为大都会，指导价贵1.4万）

我们一位客人与销售同事讲，他刚买了同配置的新车，裸车价26万多。算上购置税以及4S店的杂费等等，估计29万左右的到手价。

PS：各地成交价格出入比较大，欢迎看贴的车主提供真实成交价格。

目前，宁波站这台上完牌的“新车”价格是26万多一点，所以如果考虑新车的话，这台发现运动会是一个不错的替代之选。能够节省2、3万块钱。

同样享受新车质保。

车辆制造日期是2022年8月，上牌日期为2022年9月。

距今不过2、3个月。

说完了这台“新车”的来历，以及阐述了价格的优势后，我们再看看这台车本身素质如何！

圣托里尼黑的外观黑的纯正、纯粹，非常主流的一个色系。

虽然发现运动现在已被人定义为城市SUV，但路虎血脉里的硬派特质在这台车上随处可见。

尾部宽大敦实，略微上翘。

从这个角度可以看出，离去角较大，通过性会很好。

轮胎与轮拱之间保持着足够宽大的越野距离。

看到空滤盒右侧进气口没有？发动机进气孔集成在机盖上，这样可以提高涉水深度。

这个设计一般只有在硬派SUV上才会存在。

在夏季的暴雨下，这台发现运动穿行在积水的城市道路上应该完全不在话下。

我也很少听到有路虎在雨天抛锚发求助的信息。

越野选项菜单的存在，时刻表明它的路虎身份。

路虎专属的C柱徽标。

R-Dynamic 的标识，还意味着这台车用了许多运动套件。

内饰也是纯黑风格，但并不压抑，譬如中控台、方向盘采用了红色的缝线。

三幅的方向盘造型精致，用料上乘，握感极佳。

除了常规的巡航以外，车道偏离等功能也有配置。

液晶仪表，模拟传统指针，简洁明了。

不小心，只是挪了下车，就增加了1km的总里程，煞是心痛。

整个中控看上去非常养眼，简洁。散发出由内而外的舒服感觉。

挡把头的样式略普通了点。

中控的用料、做工、搭配方面很是讲究。

前后雷达，带有清晰的倒车影像（带轨迹）。

（简洁的中控台）

屏幕内集成的功能非常多，色调方面也比较恬淡，菜单没有过多研究，等着下任车主去感受吧。

Type-C接口的出现说明这款车非常新，非常非常新。

这是我第一次不谈成色的一台车，后排座椅坐垫厚实，后排座椅角度可调节。

有客人问我，老孟这台车配置是不是错了，R-Dynamic S配置后排带有两个头枕，其实是被我们放在了后备箱里面。

右侧的是该车牌照。

常规的电尾门。

总结如下：

1）这是等同于新车的一台二手车；

2）相比新车，会有个2、3万的价格优势，比新车有性价比；

3）路虎发现运动这款车型有它自己的独有优势，喜欢路虎这个品牌，喜欢具备一定越野性能的，可以考虑这台路虎发现运动。