大家是不是觉得只要悬挂丰田车标的车就不愁卖，特别是中低档的丰田汽车？事实并不是。丰田旗下有一款新车，厂家对其寄予了厚望，但是这款新车在今年9月份的销量竟然只有963辆，这款新车就是丰田亚洲狮，相信很多小伙伴已经不太容易想起这款新车了。

从命名方式上来看，亚洲狮和丰田亚洲龙组成了狮龙组合。按理来说，销量应该是很不错的，但是认识该新车的小伙伴并不多，所以说丰田亚洲狮近期开启了以价换量的策略，甚至在终端市场，这款新车的价格已经跌破了12万元，降价幅度那是相当凶悍。

这款新车和别的丰田汽车不太一样，比如卡罗拉1.5L的引擎系统，这款亚洲狮搭载的是凯美瑞同款2.0L的引擎，联系到该新车的价格，确实是让人比较吃惊的。

从外观设计上来看，这款亚洲狮明显就是小一号的丰田凯美瑞。前脸采用了酷似雷克萨斯的纺锤体设计，两侧的大灯和凯美瑞基本就是同款设计，这样的宽体舒适感你喜欢吗？

从车型侧面来看，新车其实和丰田卡罗拉有些类似，我们很容易将其混淆。低趴的车头，并且形成了尖锐的设计，轮毂则是多幅样式的不规则造型，是不是卡罗拉也喜欢使用这种风格呢？

至于尾部设计，我个人觉得更像丰田凯美瑞，宽体化的设计，再加上修长的尾灯，确实和丰田凯美瑞特别类似。车身数据部分，这款亚洲狮的长宽高分别为4720/1780/1435mm，轴距是2750mm，其实这款新车的长度已经能够达到入门B级车的水准了。

新车的内部设计基本和卡罗拉是一样的，和丰田凯美瑞并不类似。悬浮样式的中控屏，炮筒仪表盘，再加上手感一般的三幅多功能方向盘，几乎组成了这款新车的内饰全部。此外，挡把也是采用的黑色塑料，和丰田卡罗拉是一样的。

由于这款亚洲狮来源于TNGA架构，全系拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，这也是这款新车最大的亮点之一。

动力系统，这款亚洲狮搭载的2.0L加CVT的变速箱，动力强，油耗低，百公里油耗仅仅只有5.7L，而且这款新车采用的是四轮独立悬架。

通过以上介绍，小伙伴们应该会发现这款亚洲狮的产品力还是很不错的，并且降价后的价格优势也是非常凸显的。但其实这款新车真正的竞争对手是新能源汽车，而丰田引以为傲的低油耗在新能源汽车面前优势荡然无存，所以说丰田亚洲狮的销量才会下滑如此明显。事实上，不仅仅是丰田亚洲狮，甚至连丰田卡罗拉这样的新车销量也在快速下滑。