生完孩子之后，媳妇就辞去工作，专心相夫教子。如今媳妇怀了二胎，大宝也开始上小学，需要接送。让媳妇天天骑着电动车出门实在不忍心，也不安全，于是就盘算着给媳妇买了一辆小巧好开的代步车。我们有一辆大众速腾，想再买一辆大众POLO这种小车。去4S店问了一下价格吓我一跳，如今的POLO和飞度落地都要接近10万元，我俩都感觉太贵了，这才开始考虑买辆二手车。

去二手车市场转了一圈，真的是鱼龙混杂。车况好的价格坚挺，感觉不如买新的。车况特别差的，媳妇还看不上，感觉太low了。况且二手车市场的人都太精了，把我们说得云里雾里的，总害怕买到事故车。看完车回来媳妇还一肚子气，没挑到自己喜欢的车，又抱怨我开的是新车，给她就买二手车。我说那就贷款买个新polo，媳妇还不舍得。

之后五菱宏光MINI不知道怎么突然爆红，在我们小县城里，这车也随处可见。而且我发现开这车的大部分都是女司机，听说起售价还不到3万，给媳妇买个这种车，接送孩子不正好吗。于是就和媳妇商量，结果媳妇竟然欣然接受，说路上经常看到这个小不点，充电得很省钱，也很好停车。我们有停车位，将来也不用担心充电问题。况且这款车卖得这么火，说明产品力还是挺强的，相信群众的选择，应该没啥问题。

仔细研究了一下，没想到宏光mini现在竟然有这么多款型。 如今起售价2.88万的车可能都不卖了，能买到的低配也要3万多。120km和170km续航版本，我们果断选择后者，本来这点续航就不够看，能多一点是一点。磷酸铁锂要比三元锂略微安全点，只不过冬天续航衰减更严重，但是安全的优先级要大于续航。

新手女司机开车，最起码主驾要给配个气囊吧，倒车要给配个雷达和影像吧，胎压显示也要有，只选刚需配置也选到高配车型了。我感觉买个4.36万的就行，媳妇还想要外观同色内饰，所以最终买了马卡龙夹心款。这里想吐槽一下，但凡跟网红挂钩的东西都没性价比。自从宏光MINI成了网红车后，后来推出的这几个高配车型就有点离谱了。加了1套彩色内饰竟然加价5000元，20万的合资车也不敢这么玩啊。好在总价便宜，买了也就买了吧。

分享下实际购车价格，170km续航的磷酸铁锂马卡龙夹心款，指导价4.86万一分钱优惠都没有，保险2970元，电缆800块钱，上牌费200元，总落地价52,570元。买完之后我感觉有点小贵，总感觉再加个三两万就能买个正经燃油车。不过看到提车后的媳妇这么兴奋，仿佛我们买的不是宏光mini而是宝马MINI，也就释怀了。

分享下真实用车感受，170km的续航是跑不到的，把电充得满满的，不太冷的时候实际续航能达到120km，天冷的时候估计也就跑个80~90KM。在城区接送孩子或者超市购物续航足够，但也仅限于如此，使用半径并不比两轮电动车大多少。充电方面我都是晚上开始充，白天就充满了，大约9~10个小时。电动车是真省钱，真的就和开车不花钱一样。简单算了下，大约跑100公里花费7~8块钱，换成燃油车就是百公里一升油左右。

再来说一下这车的槽点，和我比较担心的方面。首先续航是真的拉垮，我现在感觉它就是一个有篷的两轮电动车，但是价格逼近两箱燃油车，这车如果卖两三万的话感觉挺值，实际落地5万多，越想越不划算。另外担心电池衰减问题，怕用上几年后就像电瓶车一样要换电池。

有一次我开着这车想测试一下零百加速，结果在市区根本就跑不开。在国道上跑过90Km/h的速度，有种心惊胆战的感觉，隔音和密封性做得比较差。转弯的时候速度不敢太快，因为真的担心它会翻车。后排空间基本不能坐人，一般都是当储物箱用。不过这么一个小车，还有全液晶仪表还是挺好的，我开的速腾都没有。另外此车还有个坡道辅助功能，可以有效防止溜车，这对女司机来说也挺友好的。

总之买这款车喜忧参半吧，喜的是媳妇终于有了个遮风挡雨的代步工具，而且我感觉她是打心里喜欢这车，好停好放，用车成本还低。忧的是高配版宏光MINI性价比不高，而且担心今后的续航衰减问题。