如果想要买一台豪华品牌旗下轿车，手握30万左右预算是绕不开奥迪A4L，无论是销量还是口碑，无愧是同级的领军车型。但是随着市场竞争愈发激烈，越来越多的车型出现在我们面前，比如凯迪拉克CT5，作为豪华中型车市场的新晋“鲜肉”，凭借运动的外观和出色性能，以及较高性价比吸引了诸多年轻消费者关注，所以今天我们也就找到这两款车型，和各位一起聊聊，谁才是最适合你的豪华中型车呢？

首先，考虑这两款车型要准备30万左右预算，按照凯迪拉克CT5目前较为走量的车型，我们挑选了售价34.17万元的铂金型，结合市场终端优惠，30万预算是轻松拿下。而为了公平竞争，奥迪A4L也挑选30预算可以考虑的顶配版本，只是相对来说，奥迪A4L会更贵一些，如果想要30万以内落地，豪华动感型才是首选，可是考虑到凯迪拉克CT5动力，就暂且以顶配版本为例。

接着来看设计部分，凯迪拉克CT5作为一款上市时间并不算久的豪华中型车，运动也一直是它的主旋律，所以整体外观会显得较为动感，更符合年轻消费者审美。比如家族式的盾形格栅内部采用网格状设计，既能够带来媲美CT6的豪华感，又不会让人觉得太稳重，而分体式的LED大灯组也带来不错辨识度。反观奥迪A4L，顶配版本采用运动套件，但是再熟悉不过的家族语言没有什么惊喜，唯有两侧矩阵式LED光源应用下的大灯组有着突出亮点，且功能配置要更齐全。

考虑这个级别车型的消费者，多半也比较注重空间表现，而奥迪A4L从名字来看也能知道，它进行了尺寸升级。具体数据来看，奥迪A4L（2022款 40 TFSI 豪华动感型）长宽高分别为4858*1847*1439mm，轴距为2908mm，在这个级别属于主流，而凯迪拉克CT5长宽高达到了4924*1883*1453mm，轴距为2947mm，严格来说还要更胜一筹，满足对空间要求更简单。不过从车身侧面造型来看，总觉得凯迪拉克CT5不如奥迪A4L修长，或许是因为前者尾部设计较为短小，也有些许的Coupe风格在其中。而轮圈规格二者表现一致，也都具有较大尺寸的刹车卡钳，A4L是红色涂装，凯迪拉克CT5为蓝色。

尾部设计同样是挑不出什么问题，奥迪A4L是熟悉的四平八稳造型，而凯迪拉克CT5则是更为敦实饱满，都有不错的美感，但是要论细节，可能年轻消费者更喜欢凯迪拉克CT5所营造出的运动感。但是尾灯组这一块，奥迪A4L内部结构要更复杂精致，凯迪拉克CT5只是和前大灯造型呼应，毕竟奥迪才是灯厂。

坐进车内，也都是采用各自家族语言，要说谁更胜一筹，其实奥迪A4L和凯迪拉克CT5也只能用平分秋色来形容。比如凯迪拉克CT5的中控台也没啥亮点，悬浮式的中控屏尺寸不算大，实体按键也不算少，包括副驾驶面板区域的设计，都属于中规中矩的风格，但实拍这款顶配采用黑白搭配，细节上还有红色缝线点缀，运动感还不错。反观奥迪A4L，更是熟悉的设计思路，更大号的中控屏配合12.3英寸全液晶仪表，只能是符合主流，而贯穿式的出风口和空调控制区域，也没能凸显豪华感。

如果想要分出高低，还得是从配置入手，凯迪拉克CT5只要是考虑高配版本，就不用想着再去选装，所有功能都是标配。比如L2级别驾驶辅助系统应用，虽说谈不上最顶级，可比不选装的A4L顶配要厚道多了，甚至A4L选装后也只能具备自适应巡航能力，凯迪拉克CT5已经达到全速自适应巡航水准。再有就是HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅加热通风和按摩、流媒体后视镜等诸多实用性和舒适性功能，奥迪A4L选装后也难以媲美。

简单谈谈乘坐感受，其实凯迪拉克CT5尺寸占优但它空间表现并没有特别大的优势，好消息是座椅整体较为柔软，因此比较适合长时间乘坐，而奥迪A4L还是老样子，看起来挺显宽大的座椅实际上却有些硬。至于具体空间表现，试驾者身高1.77米，调整好奥迪A4L前排可以获得一拳多头部空间，第二排大概两拳半。而凯迪拉克CT5前排略胜一筹，头部空间一拳半，但后排座椅差一点，仅有一拳半。

最后来看动力，凯迪拉克CT5和奥迪A4L都是采用2.0T发动机，但是奥迪依旧是采用高低功率调校，所以真要是考虑40TFSI版本的奥迪A4L，性能体验与凯迪拉克CT5完全不同。比如官方数据显示，40TFSI版本的A4L需要8.2秒破百，但是凯迪拉克CT5仅需要7.3秒，但如果是45TFSI版本的A4L，四驱系统与更出色参数可以带来6.6秒加速体验。但说实话，即便是40TFSI版本的A4L在实测结果中，与凯迪拉克CT5差距并不大，都是在7.5秒左右。

总结：其实想要在奥迪A4L和凯迪拉克CT5之间做出选择并不难，只是搞清楚自己的需求即可。比如你想要较高品牌影响力肯定是奥迪A4L更合适，尤其是预算在30万以内，那凯迪拉克CT5的配置优势就不具备了，反而是奥迪A4L在科技功能上略胜一筹，再加上可以选装一些自己喜欢的功能，所以目前市场销量也还是奥迪A4L更胜一筹，更别提可以考虑顶配A4L，性能这一优势就足以让人无法拒绝了。