3月16日，知名的分析师郭明錤发表推文说，苹果公司的造车团队已经解散，需要在未来三到六个月内进行重组，才能实现到2025年大规模生产汽车的目标。

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的需求量也不断增大，使得汽车市场的规模持续扩大。在智能技术提出后，目前的汽车市场也面临智能汽车转型，各国对此投入大量的人力、物力以及财力，未来发展空间大。苹果一直都以其智能手机产品而获得人们的关注，手机是智能汽车十分重要的协同设备，车内需要很多创新的交互设计，这是苹果的强项。在发展前景和技术支持的双重保证下，苹果便加入到汽车制造的行业，希望能分一杯羹。

• 苹果的汽车项目也是命运多舛，中间甚至一度喊停，高管流动频繁。有时候看起来苹果已经知道如何制造这款车，有时候却似乎根本没开始。在流失了几位高管和工程师之后，2021年9月开始由凯文 · 林奇执掌“泰坦计划”（造车行动代号）。

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• 苹果的内部目标是在四年内推出自动驾驶汽车，这比一些工程师今年早些时候计划的五到七年的时间表要快。但是时间是不确定的，要实现2025年的目标，取决于公司是否有能力完成自动驾驶系统——在这个时间表上，这是一项雄心勃勃又富有挑战的任务。
  

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• 虽然项目历经曲折的过程，但也符合苹果的风格，毕竟一个革命性的产品会提前很多年开始打磨，当初苹果手机也同样经历坎坷。总之，目前苹果公司还未宣布任何消息，让我们继续等待苹果汽车的发展吧。